Bombardier 'B'

Präsident Donald Trump veröffentlichte auf Truth Social, dass Bombardier künftig nicht mehr in den Vereinigten Staaten verkaufen dürfe, es sei denn, das Unternehmen beginne dort zu produzieren, und bezeichnete dessen Produkte als "nicht gut genug". Er stellte den Schritt als Aufforderung dar, Bombardier müsse aufhören, "Amerika wie ein Sparschwein zu behandeln". Die Äußerung erfolgt im Kontext eines anhaltenden Kanada‑USA‑Handelsstreits, in dem Trump zuvor mit der Aberkennung der Zulassung von Bombardier‑Jets und mit 50%igen Einfuhrzöllen gedroht hatte, während Kanada später mehrere Gulfstream‑Flugzeuge zertifizierte. » Mehr auf finance.yahoo.com

US-Präsident Donald Trump kündigt an, für in Kanada hergestellte Flugzeuge einen 50-prozentigen Importzoll zu verhängen und US-Zulassungen für Bombardier und andere kanadische Jets zu entziehen. Als Begründung nennt er, Kanada habe Gulfstream-Modellen keine Betriebsgenehmigungen erteilt und damit deren Verkauf behindert. Bombardier sagt, es stehe mit der kanadischen Regierung in Kontakt und warnt vor erheblichen Auswirkungen auf den Luftverkehr, da auch CRJ-Regionalflugzeuge und A220 betroffen wären. Die Ankündigung folgt auf frühere Zoll-Drohungen Trumps gegenüber Kanada im Kontext chinesischer Wirtschaftsbeziehungen. » Mehr auf n-tv.de

Die NTSB empfahl der FAA, Betreiber von zehn Bombardier Learjet-Modellen zu verpflichten sicherzustellen, dass das Hauptfahrwerk korrekt angebracht ist. Anlass ist der tödliche Landebahnunfall am 10. Februar in Scottsdale und drei frühere Trennungen des Fahrwerks, die durch einen Sicherungsbolzen verursacht wurden, der nicht in einen hinteren Bolzen eingreift. Die Empfehlung würde 1.883 derzeit im Dienst befindliche Flugzeuge betreffen und folgt einem Service Bulletin von Bombardier; bisher wurden nur 12 % der Maschinen inspiziert. Die NTSB forderte zudem verpflichtende Sichtprüfungen nach Wartungsarbeiten und eine Überarbeitung der Verfahren, um eine falsche Bolzenmontage zu verhindern. » Mehr auf yahoo.com