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Hyundai-Elektrofahrzeugverkäufe brechen im Oktober ein, nachdem die Bundessteuergutschrift endet
Die Verkäufe von Hyundai-Elektrofahrzeugen fielen im Oktober deutlich, nachdem die 7.500 US-Dollar umfassende Bundessteuergutschrift ausgelaufen war: Beim Ioniq 5 gingen die Verkäufe um 63 % auf 1.642 Einheiten zurück, von 4.498 ein Jahr zuvor. Plattformverwandte und ähnliche Modelle verzeichneten ebenfalls starke Rückgänge, und andere Hersteller, die monatliche Zahlen veröffentlichen – Kia und Honda – zeigten ähnliche Einbrüche, was auf eine breitere Schwäche hindeutet. Mehrere große Hersteller melden nur vierteljährliche oder gar keine modellbezogenen Daten, sodass die Jahreszahlen klären werden, ob der Oktober ein vorübergehender Einbruch oder der Beginn eines anhaltenden Abschwungs ist.» Mehr auf finance.yahoo.com
Hyundai kooperiert mit Nvidia bei 3-Milliarden-Dollar-KI-Cluster in Südkorea
Hyundai und Nvidia unterzeichneten eine Absichtserklärung mit dem südkoreanischen Wissenschaftsministerium für den Aufbau eines physischen KI-Clusters mit einem Investitionsvolumen von rund 3 Milliarden US-Dollar. Geplant sind ein Hyundai-KI-Anwendungszentrum, ein Nvidia-KI-Technologiezentrum sowie Rechenzentren in der Region. Das Projekt sieht den Einsatz von 50.000 Nvidia Blackwell-GPUs für Training, Validierung und Einsatz von KI-Modellen vor; Hyundai machte keine Angaben zur Finanzierungsaufteilung.» Mehr auf de.investing.com
Hyundai verfolgt ehrgeizige Elektro- und Wachstumsstrategie trotz Branchenrisiken
Hyundai will seine Position hinter Toyota und Volkswagen weiter ausbauen und setzt auf ein breites Portfolio an Antrieben sowie umfangreiche Elektrifizierungspläne für alle Segmente. Der Konzern betont Fertigungsflexibilität, lokale Produktion in Schlüsselregionen und den Einsatz neuer Technologien wie softwaredefinierte Fahrzeuge und Batterien der nächsten Generation. Hyundai hält sich in einem volatilen Marktumfeld mit chinesischer Konkurrenz und regulatorischen Unsicherheiten strategisch zurück, zielt aber auf deutliches Wachstum ab.» Mehr auf wiwo.de

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2024 hat Hyundai Motor (ADR) 4,82€ Dividende ausgeschüttet. Die letzte Dividende wurde im November 2024 gezahlt.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte Hyundai Motor (ADR) einen Umsatz von 30,33 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von 1,88 Mrd€

(EUR)	Juni 2025	YOY
Umsatz	+30,33 Mrd	0,0999%
Bruttoeinkommen	+5,72 Mrd	12,85%
Nettoeinkommen	+1,88 Mrd	29,65%
EBITDA	+5,72 Mrd	55,03%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+34,34 Mrd€
Anzahl Aktien	775,07 Mio
52 Wochen-Hoch/Tief	+60,17€ - +35,87€
Dividendenrendite	+1,72%
Dividenden TTM	+0,67€
Beta	1,02
KGV (PE Ratio)	+6,30
KGWV (PEG Ratio)	−0,84
KBV (PB Ratio)	+0,66
KUV (PS Ratio)	+0,35

Unternehmensprofil

Hyundai Motor Company, zusammen mit seinen Tochtergesellschaften, produziert und vertreibt Kraftfahrzeuge und Teile weltweit. Es betreibt durch Fahrzeug-, Finanz-, und andere Segmente. Das Unternehmen bietet Autos unter den Namen Azera, Sonata, Veloster, Veloster N, i30 Fastback N, The new i30, i30 N, The all-new Elantra, Accent, i20 N, i20, The all-new Elantra N, und i10; und SUVs unter den Namen Palisade, Santa Fe, The all-new Tucson, Creta, The new Kona, KONA N, und Venue. Es bietet auch Nutzfahrzeuge unter den Namen STARIA, H-1 und H-100; und Öko-Fahrzeuge unter den Namen IONIQ 5, NEXO, Santa Fe Hybrid/Plug-in-Hybrid, der neue Tucson Hybrid, der neue Tucson Plug-in-Hybrid, KONA Electric, der neue Elantra Hybrid, IONIQ Plug-in-Hybrid, IONIQ Electric, IONIQ Hybrid, und der neue i30 Hybrid. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Lkw, Busse, Transporter, Motoren, Fahrzeugfinanzierung, Kreditkartenabwicklung und andere Finanzierungsaktivitäten, Zugherstellung und andere Aktivitäten sowie Marketing-, Engineering-, Mobilitäts- und Versicherungsdienstleistungen an und betreibt einen Fußballverein. Darüber hinaus ist das Unternehmen in der Immobilienentwicklung, in der Forschung und Entwicklung sowie im Investmentbereich tätig. Die Hyundai Motor Company wurde 1967 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Seoul, Südkorea.