QANTAS AIRWAYS

Der Qantas-Flug QF122 von Queenstown nach Sydney hatte kurz nach dem Start ein mutmaßliches Problem mit dem linken Triebwerk; Passagiere berichteten von sichtbaren Flammen und flackernden Kabinenlichtern. Die Boeing 737 landete etwa 52 Minuten nach dem Abflug prioritär in Christchurch, wo Einsatzkräfte das Flugzeug erwarteten und die Passagiere normal aussteigen konnten. Qantas schickte Techniker zur Untersuchung, stellte Hotelunterkünfte bereit und buchte betroffene Kunden auf einen kostenlosen Flug um; die Airline teilte mit, das Flugzeug sei unter Kontrolle der Piloten sicher gelandet. » Mehr auf theguardian.com

Qantas wird seine Airbus A380‑Superjumbos bereits 2028 ausmustern, vier Jahre früher als geplant, und nennt hohe Wartungskosten sowie die Einführung neuer Langstreckenjets als Gründe. Der Schritt spiegelt altersbedingte Probleme der Flugzeuge wider und soll Stellflächen an den Gates für effizientere Maschinen freimachen, während die Fluggesellschaft ihre Flotte modernisiert. Passagiere und Besatzung verlieren eine beliebte großzügige Kabinenatmosphäre, während Qantas Kapazität auf neuere, wirtschaftlichere Typen verlagert. » Mehr auf theguardian.com

Qantas meldete für das zum 30. Juni endende Geschäftsjahr einen bereinigten Gewinn vor Steuern von 2,06 Milliarden A$, etwa 3 % über dem Visible Alpha-Konsens, und verzeichnete im Geschäftsjahr 2026 ein Wachstum der Umsätze in den internationalen Premiumkabinen um 15 %. Die Airline präsentierte neue komplett flache Business-Class-Sitze mit Privattüren für ihre Airbus A321XLR-Flotte und aktualisierte Sitze für ihre Boeing 787-9 Dreamliner. Qantas rechnet damit, dass der Umsatz pro Einheit (unit revenue) im In- und Inland im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2027 trotz höherer Treibstoffkosten um 8–10 % zunimmt, und Citi behielt eine Kaufempfehlung mit Verweis auf die Stärke von Jetstar und Qantas Loyalty bei. » Mehr auf cnbc.com