QANTAS AIRWAYS

Qantas meldete für das zum 30. Juni endende Geschäftsjahr einen bereinigten Gewinn vor Steuern von 2,06 Milliarden A$, etwa 3 % über dem Visible Alpha-Konsens, und verzeichnete im Geschäftsjahr 2026 ein Wachstum der Umsätze in den internationalen Premiumkabinen um 15 %. Die Airline präsentierte neue komplett flache Business-Class-Sitze mit Privattüren für ihre Airbus A321XLR-Flotte und aktualisierte Sitze für ihre Boeing 787-9 Dreamliner. Qantas rechnet damit, dass der Umsatz pro Einheit (unit revenue) im In- und Inland im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2027 trotz höherer Treibstoffkosten um 8–10 % zunimmt, und Citi behielt eine Kaufempfehlung mit Verweis auf die Stärke von Jetstar und Qantas Loyalty bei. » Mehr auf cnbc.com

Qantas meldete einen Rückgang des zugrunde liegenden Vorsteuergewinns auf $2.06bn, den niedrigsten Wert seit vier Jahren, nachdem etwa $610m an höheren Treibstoffkosten aufgefangen wurden. Die Fluggesellschaft wird ab 2028 mit der Ausmusterung der A380-Flotte beginnen und erwartet, ab 2030 bis zu 20 Ersatzflugzeuge zu kaufen; A350-1000s und Boeing 787s werden geprüft. Qantas kündigt an, Tickets möglicherweise teurer zu machen und Zusatzgebühren bei Jetstar auszuweiten, einschließlich kürzlich eingeführter Handgepäckgebühren, um die Einnahmen zu steigern. Die Umsätze aus dem Loyalitätsprogramm wuchsen und halfen, einen Teil des Drucks abzufedern, während der Konzernumsatz insgesamt um 7 % auf $25.5bn stieg. » Mehr auf theguardian.com

Ein Qantas-Airbus A380 wurde am 7. Januar in Sydney an der Klimaanlage gewartet und startete nach Dallas, obwohl eine 13-Zoll-Akku-Arbeitslampe versehentlich im linken Flügel zurückgeblieben war. Die Lampe wurde bei den Kontrollen auf Fremdkörper nicht entdeckt und erst nach Rückkehr des Flugzeugs nach Sydney zwei Tage später gefunden; Qantas meldete, dass es keine Auswirkungen auf den Flug gab. Die Fluggesellschaft meldete den Vorfall freiwillig den Ermittlern und teilte mit, die Werkzeugkontrollverfahren verschärft zu haben, einschließlich einer obligatorischen Überprüfung vor Freigabe. Das ATSB verwies auf einen früheren Vorfall im Jahr 2023, bei dem ein Werkzeug in einem A380-Triebwerk zurückgelassen und erst nach fast einem Monat entdeckt wurde. » Mehr auf yahoo.com