RXO

RXO gab auf der Jefferies Global Industrials Conference einen optimistischeren Ausblick, da das Unternehmen Marktanteile durch einen gestiegenen Spot-Anteil und strengere Spediteurprüfungen gewinnt. Das bereinigte EBITDA stieg von 6 Mio. im Q1 auf 40 Mio. US-Dollar im Q2, und der Bruttogewinn pro Ladung legte im August um mehr als 10 % zu. Management erwartet, dass 20–25 % der Miet-Frachtkapazitäten aus dem Markt fallen, was die Erholung angebotsgetrieben fördert, während die Nachfrage weiterhin schwach bleibt. RXO betont Vorteile durch hohes Versicherungsniveau, Technologieinvestitionen und höhere Margen in Spot-, Projekt- und Managed-Transportation-Geschäften. » Mehr auf de.investing.com

RXO wird exklusiver Transportpartner der Enterprise Purchasing Group und stellt Full-Truckload- sowie Less-than-Truckload-Dienste bereit. Mitglieder erhalten Zugang zu vorverhandelten Frachtraten, dem Netzwerk von mehr als 125.000 Frachtführern und rund 1,7 Millionen Lkw sowie zu über 125 Teilladeanbietern. Die Vereinbarung umfasst die Anbindung an die Plattform RXO Connect zur Sendungsabwicklung, Nachverfolgung und Transparenz und soll Effizienz steigern sowie Kosten senken. » Mehr auf de.investing.com

RXO meldete auf dem Chicago Industrials Summit, dass das bereinigte EBITDA von 6 Mio. US$ im Q1 auf 40 Mio. US$ im Q2 gestiegen ist und die Q3-Prognose ebenfalls bei rund 40 Mio. liegt. Das Brokerage-Geschäft entwickelte sich besser als der Markt (Lkw-Volumen +2% vs. Markt -3%), der Spot-Anteil lag im Juli bei etwa 50% und trieb Margen durch Neupreisungen bis nahe 20% an. Management sieht strukturellen Kapazitätsabbau von bis zu 25% als Treiber für eine mehrjährige Erholung, hebt Technologie‑ und Coyote‑Synergien hervor und erwartet, dass Schwächen in der letzten Meile Q3 mit 3–5 Mio. US$ belasten. RXO strebt eine Verbesserung der Verschuldung (Q2: 4,1x Net Debt) Richtung ~3,0x bis Jahresende sowie stärkere Free‑Cashflow‑Generierung an. » Mehr auf de.investing.com