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Maersk baut Suezkanal-Dienste mit Hapag-Lloyd aus
Maersk kündigte gemeinsam mit Hapag-Lloyd an, vier weitere Containerdienste (AE5, AE11, AE12 und ME2) wieder durch den Suezkanal zu führen. Die Ankündigung veranlasste den Maersk-Kurs um rund 4 % zu steigen, die Papiere von Hapag-Lloyd stiegen ebenfalls. Die Routenverlegung verkürzt Verbindungen zwischen Asien, dem Mittelmeerraum und Europa und setzt die schrittweise Rückkehr zur Suez-Route fort, nachdem viele Reedereien Anfang des Jahrzehnts wegen Angriffen im Roten Meer den Umweg um das Kap der Guten Hoffnung wählten. » Mehr auf de.investing.com
DBS hebt Kursziel für Maersk nach starken Q2-Frachtraten
DBS erhöhte das Kursziel für Maersk von 14.030 DKK auf 17.123 DKK, beließ die Einstufung jedoch auf "Halten". Begründet wurde der Schritt mit unerwartet starken Frachtraten im zweiten Quartal, einem Ratenanstieg von 22 % im Jahresvergleich und der Erwartung, dass das hohe Ratenniveau bis Ende 2026 anhalten könnte. Für 2027 sieht DBS jedoch Gegenwind durch zusätzliche Schiffskapazitäten und eine mögliche Wiedereröffnung der Routen im Roten Meer; Maersk hatte seine Jahresprognose für 2026 bereits angehoben. » Mehr auf de.investing.com
Maersk hebt Jahresprognose nach starkem Q2 und erreicht 52‑Wochen‑Hoch
Maersk meldete für Q2 einen Nettogewinn von 1,31 Mrd. USD, mehr als doppelt so hoch wie im Vorjahr, bei einem Umsatzanstieg von 20% auf 15,76 Mrd. USD und einem EBITDA von 2,99 Mrd. USD, das den Konsens um 44% übertraf. Die Ocean‑Sparte profitierte von höheren Frachtraten und Volumen, weshalb Maersk die bereinigte EBITDA‑Prognose für 2026 auf 10,5–12,5 Mrd. USD (zuvor 8–10 Mrd.) und den bereinigten operativen Gewinn auf 4,5–6,5 Mrd. USD (zuvor 2–4 Mrd.) anhob. Analysten hoben Kursziele an, das laufende Rückkaufprogramm stützt die Aktie, und die Nachricht trieb die Maersk B‑Aktie auf ein neues 52‑Wochen‑Hoch. » Mehr auf de.investing.com
Maersk-Aktie erreicht 52-Wochen-Hoch nach deutlich besseren Quartalszahlen
Die Maersk-Aktie stieg auf 20.420 DKK und erreichte ein 52-Wochen-Hoch, nachdem der Konzern einen Gewinnanstieg auf 1,31 Mrd. USD und einen Umsatz von 15,76 Mrd. USD meldete. Treiber war vor allem die Sparte Ocean, deren EBIT auf 935 Mio. USD kletterte, gestützt von höheren Frachtraten (durchschnittlich 2.746 USD pro 40-Fuß-Container) und Volumenzuwächsen. JPMorgan und Morgan Stanley hoben Kursziele an, behielten aber jeweils die Einstufung "Underweight"; Maersk erhöhte die Jahresprognose für bereinigtes EBITDA auf 10,5–12,5 Mrd. USD und führt ein Rückkaufprogramm bis zu 6,3 Mrd. DKK durch. » Mehr auf de.investing.com
Maersk hebt Jahresprognose nach starkem zweiten Quartal an
Maersk steigert im zweiten Quartal das bereinigte EBITDA um 30 Prozent auf 3 Milliarden Dollar und übertrifft Analystenerwartungen. Der Umsatz stieg um 20 Prozent auf 15,8 Milliarden Dollar, getrieben von gestiegenen Frachtraten, Konflikten im Nahen Osten und robusten Exporten aus China. Das Unternehmen erhöht die Jahresprognose für bereinigtes EBITDA auf 10,5–12,5 Milliarden Dollar und erwartet einen positiven freien Barmittelfluss für das Gesamtjahr. » Mehr auf manager-magazin.de
Historische Dividenden Dividenden
Alle Dividenden Kennzahlen Alle KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | September 2026 | YoY |
|---|---|---|
| Umsatz | 15.98 Mrd. | 31.97% |
| Bruttogewinn | 2.75 Mrd. | 77.25% |
| Nettogewinn | 2.64 Mrd. | 195.48% |
| EBITDA | 2.75 Mrd. | 12.78% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | EUR 37.8 Mrd. |
Anzahl Aktien | 14.6 Mio. |
52-Wochen-Hoch/Tief | EUR 3'249.90 - EUR 1'671.70 |
Dividendenrendite | 2.46% |
Dividenden TTM | EUR 64.25 |
Beta | 0.52 |
KGV (PE Ratio) | 9.77 |
KGWV (PEG Ratio) | -1.80 |
KBV (PB Ratio) | 0.72 |
KUV (PS Ratio) | 0.69 |
Unternehmensprofil
A.P. Møller - Mærsk A/S ist als integriertes Transport- und Logistikunternehmen weltweit tätig. Das Ozean-Segment des Unternehmens ist in der Containerschifffahrt tätig, einschließlich Liegegelder und Detention, Terminalumschlag, Dokumentations- und Containerdienste und Containerlagerung, sowie Umschlagdienste unter den Marken Maersk Line, Safmarine, Sealand - A Maersk Company, Hamburg Süd und APM Terminal; und Verkauf von Bunkeröl. Das Segment Logistics & Services bietet See- und Luftfrachtspedition, Supply Chain Management, Kühlkettenlogistik und Zolldienstleistungen an. Das Segment Terminals & Towage umfasst Gateway-Terminal-Aktivitäten sowie Offshore-Schleppdienste, Bergungsdienste und damit verbundene maritime Aktivitäten unter der Marke APM Terminals. Das Segment Manufacturing & Others beschäftigt sich mit der Herstellung von Kühlcontainern, Ankerziehschiffen und Unterwasserschiffen sowie mit Schulungsdienstleistungen für die Schifffahrts-, Öl- und Gas-, Offshore-Wind- und Kranindustrie. Das Unternehmen wurde 1904 gegründet und hat seinen Sitz in Kopenhagen, Dänemark.
| Name | A.P. Moller-Maersk 'A' |
| CEO | Vincent Clerc |
| Sitz | Copenhagen,
ze Dänemark |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Seetransport |
| Börsengang | 03.01.2000 |
| Mitarbeiter | 107'638 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
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Nasdaq Copenhagen | MAERSK-A.CO |
Copenhagen | MAERSK A.CO |
XETRA | DP4A.DE |
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