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  • Berenberg senkt Kursziel für MTU Aero Engines auf 380 Euro und bestätigt Hold

    Die Privatbank Berenberg reduziert das Kursziel für MTU Aero Engines von 390 auf 380 Euro, behält jedoch die Einstufung "Hold". Quartalszahlen zeigten robuste Nachfrage und höhere Jahresziele für Umsatz und Barmittelumschlag, das bereinigte operative Ergebnis (Ebit) wurde aber durch Rückstellungen wegen der Insolvenz eines Kunden belastet. Die Aktie gab intraday nach und liegt deutlich unter dem neuen Kursziel. » Mehr auf finanzen.net


  • Bernstein belässt MTU Aero Engines auf Outperform und setzt Kursziel 450 Euro

    Bernstein Research bestätigt für MTU Aero Engines die Einschätzung "Outperform" und nennt ein Kursziel von 450 Euro nach dem Quartal. Umsatz und Barmittelzufluss übertrafen die Erwartungen und die meisten Jahresziele wurden angehoben, während die Margen im Erstausrüstungsgeschäft enttäuschten. Die Aktie notierte intraday höher und liegt rund 34 Prozent unter dem Kursziel. » Mehr auf finanzen.net


  • RBC belässt MTU Aero Engines auf Sector Perform und nennt Kursziel 365 Euro

    RBC-Analyst Mark Fielding stuft MTU Aero Engines nach Quartalszahlen mit "Sector Perform" ein und bestätigt ein Kursziel von 365 Euro. Das Unternehmen habe wie erwartet abgeschnitten und die Barmittelentwicklung leicht positiv überrascht. Die angepassten Jahresziele würden die Konsensschätzungen bereits weitgehend vorwegnehmen, weshalb die Aktie als fair bewertet angesehen wird. » Mehr auf finanzen.net


  • MTU hebt Umsatzprognose für 2026 nach Dollar-Effekt und stärkerer Nachfrage nach Ersatzteilen

    MTU erwartet 2026 nun Erlöse von 9,5 bis 9,7 Milliarden Euro und hob damit das untere Ende der Prognose an, während das bereinigte Ebit weiterhin bei 1,35 bis 1,45 Milliarden Euro veranschlagt wird. Grund sind stärkere Wartungs- und Ersatzteilnachfrage sowie ein für MTU vorteilhafter Dollarkurs. Im dritten Quartal stieg der Umsatz um fast 14 Prozent auf 2,4 Milliarden Euro, das bereinigte operative Ergebnis erhöhte sich um 3 Prozent auf 349 Millionen Euro, der Quartalsgewinn fiel jedoch um 9 Prozent auf 227 Millionen Euro nach Währungsneubewertungen. Die Aktie drehte intraday ins Plus und stieg zuletzt rund 2,3 Prozent. » Mehr auf finanzen.net


  • MTU Aero Engines unter Druck nach enttäuschenden Safran-Zahlen, DAX belastet

    Der DAX verlor 0,75 % und stand bei 25.182 Punkten, begleitet von Schwäche in Technologie, Telekommunikation und Automobilwerten. MTU Aero Engines fiel mit einem Minus von 4,84 % auf ein Viermonatstief, nachdem Safran enttäuschende Quartalszahlen für das Triebwerksgeschäft vorgelegt hatte und die Branche unter Verkaufsdruck geriet. Steigende Ölpreise und Sorgen um Frankreichs Staatsfinanzen sowie Zweifel an der Wirtschaftlichkeit hoher KI-Investitionen belasteten die Märkte zusätzlich. » Mehr auf finanzen.net

Historische Dividenden Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen Alle Kennzahlen
In 2026 hat MTU Aero Engines bereits EUR 3.60 an Dividenden ausgeschüttet. Die letzte Ausschüttung erfolgte im Mai.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte MTU Aero Engines einen Umsatz von EUR 4.66 Mrd. und einen Nettogewinn von EUR 429.36 Mio.
(EUR) Juni 2026
YoY
Umsatz 4.66 Mrd. -
Bruttogewinn 821.77 Mio. -
Nettogewinn 429.36 Mio. -
EBITDA 783.82 Mio. -

Fundamentaldaten

Metrik Wert
Marktkapitalisierung
EUR 19.37 Mrd.
Anzahl Aktien
53.87 Mio.
52-Wochen-Hoch/Tief
EUR 428.87 - EUR 281.68
Dividendenrendite
0.99%
Dividenden TTM
EUR 3.60
Beta
0.90
KGV (PE Ratio)
20.29
KGWV (PEG Ratio)
4.53
KBV (PB Ratio)
4.21
KUV (PS Ratio)
2.07

Unternehmensprofil

Die MTU Aero Engines AG und ihre Tochtergesellschaften entwickeln, fertigen, vermarkten und betreuen zivile und militärische Triebwerke sowie daraus abgeleitete Industriegasturbinen in Deutschland, im europäischen Ausland, in Nordamerika, Asien und weltweit. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig, dem zivilen und militärischen Triebwerksgeschäft sowie dem zivilen Instandhaltungsgeschäft. Das Unternehmen bietet zivile Flugzeugtriebwerke für Großraumflugzeuge, Schmalrumpf- und Regionalflugzeuge sowie Geschäftsreiseflugzeuge, militärische Flugzeugtriebwerke für Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Transportflugzeuge sowie Industriegasturbinen an. Darüber hinaus wartet, repariert und überholt das Unternehmen zivile und militärische Triebwerke und fertigt und vertreibt verschiedene Bürstendichtungen. Das Unternehmen war früher unter dem Namen MTU Aero Engines Holding AG bekannt und wurde im Mai 2013 in MTU Aero Engines AG umbenannt. Die MTU Aero Engines AG wurde 1913 gegründet und hat ihren Hauptsitz in München, Deutschland.

Name
MTU Aero Engines
CEO
Johannes Bussmann
Sitz Munich, bv
Deutschland
Website
Sektor
Industrieunternehmen
Industrie
Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
Börsengang
06.06.2005
Mitarbeiter 13'674

Ticker Symbole

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