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L'objectif de cours moyen des analystes est de 39,63€ (+17,67%). La médiane est de 37,78€ (+12,17%).
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S&P upgrades Spirit AeroSystems to 'BBB-' after Boeing takeover
S&P Global Ratings raised Spirit AeroSystems' rating from 'B-' to 'BBB-' and removed the ratings from CreditWatch, aligning them with Boeing's creditworthiness. The bond ratings were also upgraded to 'BBB-' because outstanding liabilities are guaranteed by Boeing. S&P now treats Spirit as a core subsidiary of Boeing and expects the integration to improve process efficiency and quality consistency, supporting higher production rates. The takeover included commitments to sell businesses not related to Boeing, which delayed closing until conditions were met and approvals granted. » Plus sur de.investing.com
Spirit AeroSystems: FTC approves Boeing takeover with conditions
The Federal Trade Commission has approved Boeing’s planned $8.3 billion takeover of Spirit AeroSystems on the condition of significant divestitures. Boeing must sell business units that supply parts to Airbus as well as the operating facilities in Subang, Malaysia; Airbus will acquire the assets tied to Airbus, and CTRM will purchase the facilities in Malaysia. In addition, Boeing and Spirit commit to continue providing parts and services for competing military contractors and to honor existing contracts. The agreement was approved unanimously and now enters a 30-day public comment period. » Plus sur de.investing.com
Spirit AeroSystems reports termination of class action in Delaware and notifies shareholders
The Delaware Court of Chancery approved a procedural agreement under which the potential class action filed in January 2025 against Spirit AeroSystems and its directors was voluntarily dismissed as to the named plaintiff; the court, however, retained jurisdiction to review a request for reimbursement of attorneys’ fees and ordered a shareholder notice, which Spirit AeroSystems filed as an exhibit to its Form 8‑K. A telephonic hearing on the fee application is scheduled for December 10, 2025. At the same time, Spirit AeroSystems reported for Q3 2025 an adjusted loss of $4.87 per share on revenue of $1.6 billion, missing consensus expectations and citing rising production costs and supply‑chain problems as ongoing challenges. » Plus sur de.investing.com
Dividendes historiques Dividendes
Tous les indicateurs de dividendes Tous les indicateursDonnées financières de l'entreprise
| (EUR) | oct. 2025 | |
|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | 1,35Md | - |
| Bénéfice brut | −528,46M | - |
| Bénéfice net | −617,76M | - |
| EBITDA | −490,25M | - |
Données fondamentales
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
Capitalisation boursière | 3,98Md€ |
Nombre d'actions | 117,40M |
Plus haut/bas sur 52 semaines | 36,35€ - 23,18€ |
| Dividendes | Non |
Bêta | 1,12 |
Ratio P/E | −2,36 |
Ratio PEG | 0,04 |
Ratio P/B | −1,03 |
Ratio P/S | 0,98 |
Profil de l'entreprise
Spirit AeroSystems Holdings, Inc. entwickelt, konstruiert, fertigt und vertreibt weltweit kommerzielle Flugzeugstrukturen. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Kommerziell, Verteidigung und Raumfahrt sowie Aftermarket. Das Segment Zivile Luftfahrt bietet vordere, mittlere und hintere Rumpfsektionen und -systeme, Streben/Pylone, Gondeln und zugehörige Triebwerkskomponenten sowie Flügel und Flügelkomponenten, einschließlich Flugsteuerflächen, und andere Strukturteile an. Dieses Segment beliefert in erster Linie die Flugzeug-Erstausrüster (OEMs) oder Triebwerks-OEMs von großen Verkehrsflugzeugen und/oder Geschäfts-/Regionalflugzeugprogrammen. Das Segment Verteidigung und Raumfahrt liefert Rumpf-, Streben-, Gondel- und Flügelstrukturen hauptsächlich für die Verteidigungsprogramme der US-Regierung, darunter Boeing P-8, C40 und KC-46 Tanker. Dieses Segment befasst sich auch mit der Herstellung, dem Kleben, der Montage, der Prüfung, der Werkzeugherstellung, der Verarbeitung, der technischen Analyse und der Schulung von Starrflügler-Flugzeugstrukturen, Raketen und Hyperschallarbeiten, wie z. B. Feststoffraketenmotoren, Düsen, Wärmeschutzsysteme für Wiedereintrittsfahrzeuge, vorderes Cockpit und Kabine sowie Rumpfarbeiten an Drehflügler-Flugzeugstrukturen. Das Aftermarket-Segment bietet Ersatzteile und MRO-Dienstleistungen, Reparaturen von Flugsteuerungsflächen und -gondeln, Radom-Reparaturen, drehbare Teile, technische Dienstleistungen, fortschrittliche Reparaturen von Verbundwerkstoffen und andere Reparatur- und Überholungsdienstleistungen. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. ist eine strategische Partnerschaft mit Sierra Space eingegangen, um den Zugang zur kommerziellen Raumfahrtindustrie der Zukunft zu verbessern. Das Unternehmen war früher unter dem Namen Mid-Western Aircraft Systems Holdings, Inc. bekannt. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. wurde 1927 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Wichita, Kansas.
| Nom | Spirit Aerosystems |
| PDG | Patrick Shanahan |
| Siège social | Wichita,
ks États-Unis |
| Site web | |
| Secteur | Industrie |
| Industrie | Aérospatiale et défense |
| Introduction en bourse | 28/11/2006 |
| Employés | 20.370 |
Symboles boursiers
| Bourse | Symbole |
|---|---|
NYSE | SPR |
Frankfurt | S9Q.F |
SIX | S9Q.SW |
München | S9Q.MU |
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