Wczytywanie kursów wyceny...
Prognoza
Średnia cena docelowa analityków wynosi 159,30 € (+144 718,18%). Mediana wynosi 213,03 € (+193 563,64%).
| Kupuj |
4 |
| Trzymaj |
9 |
| Sprzedaj |
0 |
Wiadomości Przejdź do aktualności
Obecnie nie mamy wiadomości o tej firmie. Pracujemy nad dodaniem kolejnych źródeł.
Dane finansowe spółki
| (EUR) | 2024 | YoY |
|---|---|---|
| Przychody | 66,18 mln | 104,12% |
| Zysk brutto | -221,44 mln | 14,35% |
| Zysk netto | -919,31 mln | 5,17% |
| EBITDA | -853,08 mln | 28,08% |
Dane fundamentalne
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
Kapitalizacja rynkowa | 13,86 mln € |
Liczba akcji | 84,47 mln |
Maksimum/minimum z 52 tygodni | 30,93 € - 0,12 € |
| Dywidendy | Nie |
Beta | 1,97 |
C/Z (PE Ratio) | -0,01 |
PEG (PEG Ratio) | 0,00 |
C/WK (PB Ratio) | 0,09 |
C/S (PS Ratio) | 0,22 |
Profil spółki
Nikola Corporation działa jako innowator i integrator technologii, który opracowuje rozwiązania w zakresie energetyki i transportu. Firma prowadzi działalność w dwóch segmentach biznesowych: Truck oraz Energy. Segment Truck opracowuje i komercjalizuje elektryczne ciężarówki półciężarowe z ogniwami wodorowymi oraz z bateriami (BEV) i oferuje je sektorowi transportu drogowego. Segment Energy buduje i uruchamia sieć stacji tankowania wodoru; oferuje również rozwiązania do ładowania pojazdów BEV dla swoich klientów FCEV i BEV, a także dla innych klientów zewnętrznych. Spółka montuje, integruje i uruchamia swoje pojazdy we współpracy z partnerami biznesowymi i dostawcami. Siedziba Nikola Corporation znajduje się w Phoenix w stanie Arizona.
| Nazwa | Nikola |
| CEO | Stephen J. Girsky |
| Siedziba | Phoenix,
az Stany Zjednoczone |
| Strona internetowa | |
| Sektor | Dobra konsumpcyjne wyższego rzędu |
| Branża | Pojazdy samochodowe |
| Debiut giełdowy | 25.09.2012 |
| Pracownicy | 870 |
Symbole giełdowe
| Giełda | Symbol |
|---|---|
NASDAQ | NKLA |
XETRA | 8NI.DE |
Frankfurt | 8NI.F |
Düsseldorf | 8NI.DU |
Hamburg | 8NI.HM |
Milan | 1NKLA.MI |
London | 0A3R.L |
SIX | 8NI.SW |
München | 8NI.MU |
Wien | NKLA.VI |