PANGAEA LOG.SOL. DL-,0001

Pangaea Logistics meldete für Q2 ein bereinigtes EPS von 0,26 $ (Erwartung 0,32 $) und Umsatz von 187,12 Mio. $ (Erwartung 200,84 Mio.), verfehlte damit die Hauptkennzahlen. Das bereinigte EBITDA stieg auf 35 Mio. $ (+133 % j./j.) und die durchschnittliche TCE-Rate lag bei 18.153 $/Tag, 50 % über dem Vorjahr und 10 % über Marktindexen. Das Unternehmen hob die Quartalsdividende auf 0,10 $ an, berichtete starke Q3-Buchungen und sieht für H2 saisonale Unterstützung, nannte aber auch höhere Charterkosten, steigende G&A-Ausgaben und rund 14 Mio. $ Trockendockkosten. Pangaea verfügt über 105 Mio. $ frei verfügbare Barmittel bei rund 350 Mio. $ Gesamtverschuldung; die Aktie fiel nach Zahlen, erholte sich jedoch nachbörslich leicht. » Mehr auf de.investing.com

Pangaea verzeichnet im ersten Quartal 2026 ein bereinigtes EBITDA von 25,2 Mio. USD, ein Anstieg von 70 % gegenüber dem Vorjahr, getrieben vom saisonalen Arktis-Geschäft und höheren TCE-Raten. Der GAAP-Nettogewinn lag bei 13,3 Mio. USD (0,21 USD/Aktie), der bereinigte Nettogewinn bei 7,0 Mio. USD (0,11 USD/Aktie) und der operative Cashflow drehte positiv auf 4,5 Mio. USD. Der Umsatz stieg auf 170,6 Mio. USD, gleichzeitig erhöhten sich aber die Gesamtkosten und insbesondere Charter- und Verwaltungskosten deutlich, was Anleger zur Vorsicht veranlasste; die Aktie fiel nachbörslich leicht. Pangaea hält 89,7 Mio. USD Barmittel, einen Nettoverschuldungsgrad von 2,4x, zahlt eine Quartalsdividende von 0,05 USD und sichert Vorausbuchungen mit erhöhten TCE-Raten für Q2. » Mehr auf de.investing.com

Pangaea meldet für Q4 2025 ein bereinigtes EBITDA von 28,7 Mio. $ (+23%) bei einem Umsatz von 183,88 Mio. $ und übertrifft damit die Umsatzprognosen deutlich. Das bereinigte Ergebnis je Aktie von 0,16 $ verfehlte jedoch die Analystenerwartung von 0,22 $, woraufhin die Aktie vorbörslich um rund 3,8% fiel. GAAP-Nettogewinn lag bei 11,9 Mio. $ (0,19 $/Aktie), liquider Bestand 103 Mio. $, Nettoverschuldung 241 Mio. $ und Netto-Verschuldungsgrad 2,7x. Management betont starke TCE-Raten und Flottenexpansion; Rückkäufe laufen weiter und die Dividende wurde gesenkt, während die Ausschüttungsquote stieg. » Mehr auf de.investing.com