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SkyWest: Kostenanstieg drückt EBIT 2025, Vorstand sieht 2026-Auftrieb
SkyWest steigerte 2025 den Umsatz um 8,5% auf 1,02 Mrd. USD, doch die operativen Kosten stiegen um 11,2% auf 890,3 Mio. USD (getrieben von Wartung, Löhnen und Jettreibstoff), sodass das EBIT um 6,9% auf 134,2 Mio. USD sank und die Marge auf 13,1% fiel. CEO Chip Childs sicherte Vertragsverlängerungen mit United und Delta zu, plant einen Anstieg der Blockstunden im mittleren einstelligen Prozentbereich und nannte drei Wachstumshebel: Reaktivierung von CRJ-Flugzeugen, Ausbau des Geschäfts auf eigene Rechnung und Inbetriebnahme von neun neuen E175. Für 2026 peilt das Management ein Ergebnis je Aktie im „mittleren 11-Dollar-Bereich“ an, erwartet höhere Investitionen (600–625 Mio. USD) und verweist auf eine deutlich verringerte Verschuldung von 2,4 Mrd. USD zum Jahresende 2025.» Mehr auf finanzen.net
SkyWest übertrifft Q4-2025-Prognosen und Aktie reagiert positiv
SkyWest meldet für Q4 2025 ein EPS von 2,21 USD (Erwartung 2,16 USD) und einen Umsatz von 1,02 Mrd. USD, beide über den Analystenschätzungen. Der Quartalsgewinn lag bei 91 Mio. USD, das Jahresergebnis bei 428 Mio. USD; zudem verzeichnete das Unternehmen einen erheblichen Schuldenabbau und Vertragsverlängerungen mit großen Fluggesellschaften. Für 2026 erwartet SkyWest ein EPS im mittleren Bereich von 11 USD und ein mittleres einstelligen Prozentwachstum der Blockstunden. Nach der Veröffentlichung stieg die Aktie im nachbörslichen Handel um rund 1,1 %.» Mehr auf de.investing.com
SkyWest übertrifft Q3‑2025‑Gewinnprognose, Aktie fällt nachbörslich
SkyWest meldete für Q3 2025 ein EPS von 2,81 USD und übertraf damit die Erwartung von 2,50 USD; der Umsatz stieg mit 1,1 Mrd. USD um 15% gegenüber dem Vorjahr. Trotz der positiven Zahlen fiel die Aktie nachbörslich um 1,54%. Das Unternehmen senkte die Gesamtverschuldung auf 2,4 Mrd. USD, plant Auslieferungen von 11 E175 und 20 CRJ‑550 in 2026 und erwartet für 2025 einen GAAP‑EPS im mittleren Zehnerbereich sowie für 2026 ein EPS‑Wachstum im mittleren bis hohen einstelligen Prozentbereich.» Mehr auf de.investing.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Dez. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 873,19 Mio | 3,79% |
| Bruttoeinkommen | 532,12 Mio | 153,10% |
| Nettoeinkommen | 77,69 Mio | 16,98% |
| EBITDA | 206,40 Mio | 16,06% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 3,49 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 40,38 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 105,13€ - 63,36€ |
| Dividenden | Nein |
Beta | 1,6 |
KGV (PE Ratio) | 9,53 |
KGWV (PEG Ratio) | −7,33 |
KBV (PB Ratio) | 1,49 |
KUV (PS Ratio) | 1,02 |
Unternehmensprofil
SkyWest, Inc. betreibt über seine Tochtergesellschaften eine regionale Fluggesellschaft in den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig, SkyWest Airlines und SkyWest Leasing. Außerdem verleast es Regionalflugzeuge und Ersatztriebwerke an Dritte. Zum 31. Dezember 2021 bestand die Flotte des Unternehmens aus 629 Flugzeugen und bot Linienflüge im Passagier- und Luftfrachtverkehr mit insgesamt rund 2.080 täglichen Abflügen zu verschiedenen Zielen in den Vereinigten Staaten, Kanada, Mexiko und der Karibik an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Flughafenkunden- und Bodenabfertigungsdienste für andere Fluggesellschaften an. SkyWest, Inc. wurde 1972 gegründet und hat seinen Hauptsitz in St. George, Utah.
| Name | Skywest |
| CEO | Russell A. Childs |
| Sitz | Saint George, ut USA |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Luftfracht und Logistik |
| Börsengang | 26.06.1986 |
| Mitarbeiter | 12.876 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NASDAQ | SKYW |
Frankfurt | SY2.F |
Düsseldorf | SY2.DU |
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