Virgin Galactic

Virgin Galactic hat das Stratosphärenflugzeug Apeiron für suborbitale Flüge vorgestellt, das bis in die Stratosphäre fliegen, aber nicht die international übliche 100‑km‑Weltraumgrenze erreichen soll. Tests sollen zunächst am Spaceport America in New Mexico stattfinden, Testflüge sind möglichst im zweiten Quartal 2027 geplant, danach könnten kommerzielle Flüge mit zwei baugleichen Apeiron und je einem Mutterflugzeug beginnen. Die frühe Euphorie ist verflogen: Anlegervertrauen ist gering, der Aktienkurs fiel von rund 1.100 US‑Dollar 2021 auf unter 3 US‑Dollar. » Mehr auf golem.de

Virgin Galactic stellte sein neues Delta‑Klasse‑Raumschiff Apeiron vor, das per öffentlicher Abstimmung ausgewählt wurde, und erklärt, das Leitfahrzeug werde Anfang des 2. Quartals 2027 mit kommerziellen Flügen beginnen, ein zweites Schiff folge Ende des 2. Quartals/Anfang des 3. Quartals 2027. Das Unternehmen nannte zusätzlichen Zeitbedarf für die Integration der Avionik‑Software und umfangreiche Validierungstests in Spaceport America. Apeiron verließ die Fabrik in Mesa im Captive‑Carry mit dem Eve‑Launcher, um die Softwarevalidierung abzuschließen und sich auf Flugtests vorzubereiten – mehr als zwei Jahre nach dem letzten kommerziellen Flug im Juni 2024. » Mehr auf theverge.com

Virgin Galactic meldete für Q2 2026 einen Umsatz von 134.000 USD und verfehlte den Analystenkonsens von rund 1,06 Mio. USD deutlich, woraufhin die Aktie vorbörslich rund 10,9 % fiel. Das Unternehmen verschob den ersten kommerziellen Flug auf Februar 2027 und nannte zusätzliche Zeit für Avionik- und Systeminstallationen als Grund. Der bereinigte Verlust je Aktie von 0,50 USD übertraf die Schätzung, eine Flugtranche zu 750.000 USD war überzeichnet und die Community zählt über 700 Mitglieder. Der Quartalsbericht enthält jedoch erhebliche Zweifel an der Finanzierungsfähigkeit der nächsten zwölf Monate; im Quartal wurden per At‑the‑Market‑Programm 134 Mio. USD eingenommen, was zu Verwässerung führte. » Mehr auf de.investing.com