Kawasaki Heavy Industries

Die Aktie von Kawasaki Heavy fiel am Mittwoch um mehr als 7% und erreichte ein Fünfmonatstief, nachdem Reuters berichtete, der Konzern habe eine Kapitalaufnahme von rund 200 Milliarden Yen durch Aktien und Wandelanleihen finalisiert. Anleger fürchteten Verwässerung, da die Platzierung vorrangig an ausländische institutionelle Investoren gerichtet sein soll. Kawasaki bestätigt, verschiedene Kapitalmaßnahmen zu prüfen und will die Erlöse in Flugzeugtriebwerke, Gasturbinen, Roboter für Halbleiterfertigung und die Wasserstoff-Lieferkette investieren; Details sollen diese Woche geklärt werden. » Mehr auf de.investing.com

Kawasaki Heavy Industries wird mit Nvidia zusammenarbeiten, um Robotiklösungen zu entwickeln, die Physical AI und Simulation verbinden, und ein gemeinsames Entwicklungszentrum in San Jose eröffnen. Die Zusammenarbeit zielt zunächst auf medizinische und Mobilitätsanwendungen und setzt Nvidias Simulationstechnik beim vierbeinigen persönlichen Mobilitätsroboter Corleo von Kawasaki ein. Analog Devices, Microsoft und Fujitsu werden ebenfalls mit Kawasaki im Zentrum zusammenarbeiten. » Mehr auf finance.yahoo.com

Japans neuer SSM, mit Kawasaki Heavy Industries als Hauptauftragnehmer entwickelt, wurde in offiziell veröffentlichtem Filmmaterial gezeigt, wie er Fassrollenmanöver durchführt, die das Abfangen durch schiffseigene Close-In Weapon Systems erschweren sollen. Die unterschallgetriebene Rakete mit Turbofan-Antrieb verfügt über ausklappbare Flügel, eine stealth‑ähnliche Formgebung, GPS/INS-Navigation und einen Dual‑Modus‑IIR/RF-Sucher für die Endanflugführung. Das Design ist modular und ermöglicht Varianten für Landangriffe, Täuschkörper oder Loitering-Einsätze; die Reichweite soll die der Type‑12-Familie übertreffen, und eine Serienproduktion ist für etwa 2027 geplant. Die Rakete zielt darauf ab, Japans Fähigkeiten für Langstreckenangriffe und Inselverteidigung vor dem Hintergrund regionaler Sicherheitsbedenken zu stärken. » Mehr auf yahoo.com

Kawasaki Heavy hat einen Vertrag mit Japan Suiso Energy zum Bau des größten Flüssigwasserstoff-Tankers mit 40.000 Kubikmetern Kapazität unterzeichnet. Das Schiff wird in Sakaide (Präfektur Kagawa) gebaut und soll die erwartete globale Wasserstoffnachfrage in den 2030er-Jahren sowie den Aufbau einer kommerziellen Lieferkette unterstützen. Kawasaki verweist auf frühere Erfahrung mit der Suiso Frontier (1.250 m³) und will seine Position aus dem LNG-Geschäft im Wasserstoffsektor ausbauen. » Mehr auf de.investing.com

Kawasaki Heavy Industries erzielte im 2. Quartal des Geschäftsjahres 2025 einen Rekordumsatz von 996,2 Mrd. Yen, während der Betriebsgewinn auf 35,7 Mrd. Yen sank und die Marge auf 3,6% fiel. Belastungen kamen von Währungseinflüssen, gestiegenen Zöllen und einem ungünstigen Produktmix; der Gewinn vor Steuern stieg jedoch dank Währungsgewinnen. Das ES&M‑Segment zeigte starkes Wachstum, Aerospace und Powersports litten jedoch unter Margendruck. Kawasaki hob die Umsatzerwartung für das Geschäftsjahr an, beließ die Betriebsgewinnprognose jedoch bei 145,0 Mrd. Yen und setzt auf operative Maßnahmen zur Erholung in der zweiten Jahreshälfte. » Mehr auf de.investing.com