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Geely setzt bei Volvo auf Cell-to-Chassis und Gigacasting zur Kostensenkung
Geely nutzt bei seiner Tochter Volvo Cell-to-Chassis-Batterieintegration und großflächiges Gigacasting, um Produktionsschritte zu reduzieren und Kosten deutlich zu senken. Cell-to-Chassis kann 1.200–1.800 US-Dollar pro Fahrzeug sparen und Reichweite sowie Gewicht verbessern, Gigacasting reduziert Schweißaufwand und senkt Karosseriekosten um geschätzte 30–50 Prozent. Kritische Reparaturbedenken gelten als weitgehend unbegründet; mehrere Hersteller, vor allem aus China und Tesla, setzen die Verfahren bereits ein und zwingen europäische Konzerne zum Nachrüsten. » Mehr auf wiwo.de
Historische Dividenden Dividenden
Alle Dividenden Kennzahlen Alle KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Juni 2026 | YoY |
|---|---|---|
| Umsatz | 11.55 Mrd. | 26.61% |
| Bruttogewinn | 2.12 Mrd. | 36.13% |
| Nettogewinn | 633.34 Mio. | 49.25% |
| EBITDA | 606.95 Mio. | 32.94% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | EUR 18.44 Mrd. |
Anzahl Aktien | 541.74 Mio. |
52-Wochen-Hoch/Tief | EUR 57.71 - EUR 32.49 |
Dividendenrendite | 0.48% |
Dividenden TTM | EUR 0.16 |
Beta | 0.41 |
KGV (PE Ratio) | 8.25 |
KGWV (PEG Ratio) | 2.46 |
KBV (PB Ratio) | 1.45 |
KUV (PS Ratio) | 0.38 |
Unternehmensprofil
| Name | Geely Automobile ADR |
| CEO | Jia Yue Gan |
| Mitarbeiter | 73'000 |
