- Dividendenrendite TTM
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- Dividendenwachstum (CAGR 5Y)
- -
- Nächste Dividende
- Es wird wahrscheinlich keine Dividende mehr gezahlt werden.
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Historische Dividenden
Dividenden Kennzahlen
Alle
| Metrik | Wert |
|---|---|
Kurs | - |
Rendite | - |
Intervall | - |
CAGR 3Y | - |
CAGR 5Y | - |
CAGR 10Y | - |
Alle Dividenden-Daten
In den letzten 3 Jahren wurde von CHINA HIGH SPEED RAILWAY A keine Dividende mehr ausgezahlt. Es ist daher wahrscheinlich, dass keine weiteren Dividenden mehr gezahlt werden.
Neue Dividenden direkt per E-Mail
| Ausschüttung | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 0,00517€ | 13,11% | - | |
| 13.07.2017 | 13.07.2017 | 0,00517€ | ||
| 2014 | 0,00595€ | 39,02% | - | |
| 12.06.2014 | 12.06.2014 | 0,00595€ | ||
| 2001 | 0,00428€ | 95,43% | - | |
| 1998 | 0,00219€ | 1,86% | - | |
| 1997 | 0,00215€ | - | - | |
Häufig gestellte Fragen
Wann waren die letzten Auszahlungstermine der Dividenden von CHINA HIGH SPEED RAILWAY A?
Die letzte Auszahlung erfolgte am 13.07.2017. Zuvor erfolgten die Auszahlungen am: 12.06.2014.
Wann muss man CHINA HIGH SPEED RAILWAY A im Depot gehabt haben, um die letzte Dividende zu erhalten?
Hat man CHINA HIGH SPEED RAILWAY A am 13.07.2017 im Depot gehabt, erhielt man die Ausschüttung.
Wann wird die nächste Dividende von CHINA HIGH SPEED RAILWAY A erwartet?
Da in den letzten 3 Jahren von CHINA HIGH SPEED RAILWAY A keine Dividende mehr ausgezahlt wurde, wird wahrscheinlich keine weitere Dividende mehr gezahlt werden.
Mehr Dividenden-Titel
Alle Dividenden im Kalender| Name | Intervall | CAGR 5Y | |
|---|---|---|---|
 Aktie FI0009013403 A0ET4X | J | 3,73% | 1,15% |
 Aktie AN8068571086 853390 | Q | 2,46% | 2,02% |
 Aktie AU000000PLS0 A0YGCV | - | 0,00% | - |
 Aktie FR0000125007 872087 | J | 3,07% | - |
 Aktie US69351T1060 895250 | Q | 3,10% | 8,05% |
 Aktie DE0005313506 531350 | J | 2,77% | 4,56% |
 Aktie DE0007480204 748020 | J | 5,41% | - |
 Aktie US0382221051 865177 | Q | 0,33% | 15,65% |
 Aktie US1508701034 A0DP2A | Q | 0,25% | 45,36% |
 Fonds DE0009807016 980701 | J | 0,92% | 14,29% |