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Ford vows never to sell customer driving data to data brokers
Ford announced a formal privacy promise that it will not sell customer driving data to third‑party data brokers, will use aggregation and anonymization techniques, and will provide clearer information and controls for customers. The pledge follows GM’s $220 million settlement over alleged illegal data sales and aims to position Ford as more privacy‑protective amid widespread industry tracking. Ford notes legal exceptions in its privacy policy (eg, law enforcement requests and service providers) and warns that opting out of data sharing can disable features like navigation and remote services. The FTC or state attorneys general could act if Ford breaks its public promise. » Mais em theverge.com
Ford sees rising pressure from higher commodity prices
Ford expects a burden of nearly $2.5 billion from higher commodity prices (previously ~ $2 billion). Revenue from combustion-engine models fell 3 percent to $27.1 billion, and total revenue declined 2 percent to $49.5 billion. Ford raised the lower end of its adjusted pre-tax earnings guidance and now expects $10.5–11 billion; net income fell about 16 percent to $2 billion. Electric vehicle sales dropped 31 percent to 34,000 units, the EV division’s operating loss narrowed from $1.4 billion to around $1 billion; the stock reacted with an intraday gain. » Mais em finanzen.net
Ford boosts profit and raises annual forecast despite cost and production problems
Ford reports an adjusted operating profit of $2.7 billion and adjusted earnings per share of $0.49 in the third quarter (expectation $0.40). Revenue was $49.5 billion; the lower end of the full-year EBIT forecast was raised by $500 million to $10.5 billion. The company expects higher costs for copper, steel, fuel and chips as well as increased freight costs due to the Iran war, and raised its estimate of commodity costs to nearly $2.5 billion. Production losses on the F-150 from supplier problems and the effects of the Novelis fire have largely been overcome; North America trade issues and a sales decline in the US continue to weigh on the business. » Mais em manager-magazin.de
Ford expects higher raw-material burden and raises profit forecast
Ford expects a burden of about $2.5 billion this year from higher raw-material prices and recorded a 3 percent decline in its combustion-engine business to $27.1 billion. Companywide revenue fell 2 percent to $49.5 billion and profit dropped just over 16 percent to $2 billion. Electric vehicle sales fell 31 percent to 34,000 units, and the EV unit’s operating loss narrowed to about $1 billion. Despite these headwinds, Ford raised its forecast for adjusted pre-tax earnings to $10.5–11 billion. » Mais em finanzen.net
Ford sees nearly $2.5 billion hit from commodity prices and raises forecast
Ford expects a hit of nearly $2.5 billion from higher commodity prices (previously just over $2 billion). The company raised adjusted pre-tax earnings to $10.5–11 billion, lifting the lower end of the range by $500 million. Revenue from internal-combustion models fell 3% to $27.1 billion, total revenue declined 2% to $49.5 billion, and profit dropped about 16% to $2 billion. EV sales fell 31% to 34,000 vehicles, and the electric-vehicle unit's operating loss narrowed to about $1 billion. » Mais em finanzen.net
Dividendos históricos Dividendos
Todos os indicadores de dividendos Todos os indicadoresDados financeiros da empresa
| (EUR) | setembro de 2026 | YoY |
|---|---|---|
| Receitas | 43,72 bi | 1,54% |
| Ganho bruto | 6,51 bi | 69,23% |
| Ganho líquido | 1,81 bi | 13,25% |
| EBITDA | 3,63 bi | 16,51% |
Dados fundamentais
| Métrica | Valor |
|---|---|
Capitalização bolsista | € 44,31 bi |
Número de ações | 3,99 bi |
Máximo/mínimo de 52 semanas | € 16,08 - € 10,05 |
Rentabilidade de dividendos | 4,68% |
Dividendos TTM | € 0,52 |
Próximo dividendo | € 0,14 |
Beta | 1,91 |
PER (PE Ratio) | -6,26 |
PEG (PEG Ratio) | 0,02 |
P/VC (PB Ratio) | 1,33 |
P/V (PS Ratio) | 0,26 |
Perfil da empresa
A Ford Motor Company concebe, fabrica, comercializa e presta serviços de manutenção para uma gama de camiões, automóveis, veículos utilitários desportivos, veículos eletrificados e veículos de luxo Lincoln da Ford em todo o mundo. Opera através de três segmentos: Automóvel, Mobilidade e Ford Credit. O segmento Automóvel vende veículos Ford e Lincoln, peças de substituição e acessórios através de distribuidores e concessionários, bem como através de concessionários a clientes comerciais de frotas, empresas de aluguer de automóveis de curta duração e governos. O segmento Mobilidade concebe e constrói serviços de mobilidade; e presta serviços de desenvolvimento de sistemas de condução autónoma. O segmento Ford Credit dedica-se principalmente a atividades de financiamento e locação relacionadas com veículos, junto de concessionários automóveis e através destes. Oferece contratos de venda a prestações com reserva de propriedade para veículos novos e usados; e locações financeiras diretas de veículos novos a clientes particulares e comerciais, como empresas de locação, entidades governamentais, empresas de aluguer de automóveis de curta duração e clientes de frotas. Este segmento oferece também empréstimos grossistas a concessionários para financiar a compra de stock de veículos; e empréstimos a concessionários para financiar o fundo de maneio e melhorar as instalações dos concessionários, adquirir imóveis de concessionários e outros programas de veículos para concessionários. A empresa tem uma colaboração estratégica com a ARB Corporation Limited para desenvolver um conjunto de produtos de pós-venda para o novo Ford Bronco. A Ford Motor Company foi constituída em 1903 e tem sede em Dearborn, Michigan.
| Nome | Ford Motor |
| CEO | James Duncan Farley Jr. |
| Sede | Dearborn,
mi EUA |
| Site | |
| Setor | Bens de consumo não essenciais |
| Indústria | Automóveis |
| Entrada em bolsa | 01/06/1972 |
| Colaboradores | 169.000 |
Análise aprofundada
Símbolos de ticker
| Bolsa | Símbolo |
|---|---|
NYSE | F |
XETRA | FMC1.DE |
Frankfurt | FMC1.F |
Düsseldorf | FMC1.DU |
Hamburg | FMC1.HM |
Milan | 1F.MI |
London | 0P4F.L |
SIX | F.SW |
München | FMC1.MU |
Wien | FORD.VI |