Asbury Automotive Group

Asbury Automotive verfehlte im vierten Quartal 2025 mit einem Umsatz von 4,68 Mrd. US-Dollar die Konsenserwartung von 4,89 Mrd. und meldete ein bereinigtes EPS von 6,67 US-Dollar knapp unter Prognose. Flächenbereinigt sanken Neuwagen- und Gebrauchtwagenumsätze, während Parts & Service flächenbereinigt Bruttogewinn wuchs und F&I-Prozesse stabil blieben. Das Unternehmen weist auf einen erhöhten Nettoverschuldungsgrad von 3,2x, höhere CAPEX für 2026/2027 und kurzzeitige Gegenwinde durch die Umstellung auf das Tekion DMS hin, erwartet jedoch mittelfristig Effizienzgewinne und eine Erholung in der zweiten Jahreshälfte 2026.» Mehr auf de.investing.com

Asbury Automotive meldete ein Umsatzwachstum von 13% im 3. Quartal, höhere Gewinnmargen als Wettbewerber und Produktivitätsgewinne durch den Rollout des Tekion‑Cloud‑Dealer‑Managements, der in Pilotprojekten die Schulung von Service‑Beratern von fünf auf einen Tag verkürzte. Das Management plant die vollständige Umstellung auf Tekion bis 2027, um Drittanbieter‑Plugins zu reduzieren und Kosten zu senken. Trotz schnellerem Wachstum und operativer Verbesserungen wird Asbury mit dem 8‑fachen KGV gehandelt, was auf eine mögliche Unterbewertung gegenüber AutoNation und Lithia hindeutet.» Mehr auf finance.yahoo.com

Die Asbury Automotive Group kündigte an, dass President und CEO David Hult nach der für Mai 2026 erwarteten Hauptversammlung in die Rolle des Executive Chairman wechselt. Chief Operating Officer Daniel E. "Dan" Clara wird Hult als President und CEO nachfolgen und dem Verwaltungsrat zur Wahl vorgeschlagen. Der Vorstand will zudem Bridget Ryan-Berman zur Lead Independent Director ernennen; Tom Reddin bleibt voraussichtlich im Aufsichtsrat. Asbury meldete im dritten Quartal ein bereinigtes EPS von 7,17 USD (über den Erwartungen) bei leicht unter den Prognosen liegenden Umsätzen von 4,8 Mrd. USD; die Aktie hat sich während Hults achtjähriger Amtszeit um 273 % erhöht.» Mehr auf de.investing.com