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Spirit Airlines stellt erneut Konkursantrag, da ULCC-Modell unter Druck gerät
Spirit Airlines hat zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres Chapter 11 angemeldet und macht damit die Belastungen des ultra-low-cost-carrier (ULCC)-Modells in den USA trotz seines hohen Anteils an Nebeneinnahmen deutlich. Die Anmeldung steht im Kontrast zur robusten Nachfrage im Luftverkehr und den rekordhohen TSA-Passagierzahlen in diesem Sommer, während größere Fluggesellschaften ihre Kapazitäten für die arbeitsame Wintersaison ausbauen. Höhere Zinssätze haben einen Anstieg von Unternehmensinsolvenzen bewirkt, doch die großen Airlines sind finanziell und operativ stärker aufgestellt als in früheren Zyklen.» Mehr auf forbes.com
Fitch stuft Spirit Airlines nach zweiter Chapter‑11‑Anmeldung auf D herab
Fitch hat das Langfrist‑Emittentenausfallrating von Spirit Airlines nach der am 28. August 2025 eingereichten Chapter‑11‑Insolvenzanmeldung von CCC‑ auf D gesenkt. Die Agentur erwartet eine längere Restrukturierungsphase, in der Spirit Flotte verkleinern, unrentable Strecken streichen und Kosten senken will, sieht aber erhöhtes Liquidationsrisiko wegen begrenzter verwertbarer Vermögenswerte. Spirit verzeichnete im 1. Halbjahr 2025 einen operativen Mittelabfluss von 473 Mio. USD und reduzierte die Barreserven auf 407,5 Mio. USD; zusätzliche Maßnahmen umfassten die vollständige Inanspruchnahme einer revolvierenden Kreditlinie und den Verkauf von Triebwerken. Fitch belässt bestimmte EETC‑Zertifikate bestätigt und rechnet bei einer Sanierung mit einem nachhaltigen EBITDA von 220 Mio. USD und einem geschätzten Unternehmenswert von 990 Mio. USD.» Mehr auf de.investing.com
Spirit Airlines stellt Flugbetrieb in 12 Städten ein, da Insolvenzverfahren andauert
Spirit Airlines wird ab dem 2. Oktober Flüge in 12 US-Städten einstellen und hat Pläne, am 16. Oktober Flüge nach Macon, Georgia, aufzunehmen, gestrichen. Die Kürzungen erfolgen, nachdem die Fluggesellschaft in diesem Jahr zum zweiten Mal Gläubigerschutz beantragt und vor „erheblichen Zweifeln“ an ihrer Fähigkeit gewarnt hatte, den Betrieb fortzuführen. Spirit erklärte, betroffene Kunden über Rückerstattungen und Optionen zu informieren, während das Unternehmen die Restrukturierung vorantreibt.» Mehr auf cbsnews.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
(EUR) | Juni 2025 | |
---|---|---|
Umsatz | 865,25 Mio | 27,48% |
Bruttoeinkommen | 306,77 Mio | 328,39% |
Nettoeinkommen | −208,57 Mio | 16,05% |
EBITDA | −105,92 Mio | 101,16% |
Fundamentaldaten
Metrik | Wert |
---|---|
Marktkapitalisierung | 101,04 Mio€ |
Anzahl Aktien | 109,52 Mio |
Dividenden | Nein |
Beta | 1,37 |
KGV (PE Ratio) | −0,10 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,00 |
KBV (PB Ratio) | 0,25 |
KUV (PS Ratio) | 0,04 |
Unternehmensprofil
Spirit Airlines, Inc. bietet Flugdienstleistungen an. Das Unternehmen fliegt 85 Ziele in 16 Ländern in den Vereinigten Staaten, Lateinamerika und der Karibik an. Zum 31. Dezember 2021 verfügte das Unternehmen über eine Flotte von 173 Airbus Single-Aisle-Flugzeugen. Das Unternehmen verkauft Tickets über seine Callcenter und Flughafenschalter sowie online über spirit.com und über verschiedene Dritte, darunter Online-Reisebüros, traditionelle Reisebüros und elektronische globale Vertriebssysteme. Das Unternehmen war früher unter dem Namen Clippert Trucking Company bekannt und änderte 1992 seinen Namen in Spirit Airlines, Inc. Spirit Airlines, Inc. wurde 1964 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Miramar, Florida.
Name | Spirit Airlines |
CEO | Edward M. Christie III |
Sitz | Miramar, fl USA |
Website | |
Industrie | Luftfracht und Logistik |
Börsengang | |
Mitarbeiter | 13.167 |
Ticker Symbole
Börse | Symbol |
---|---|
NYSE | SAVE |
London Stock Exchange | 0L8U.L |
Frankfurt | S64.F |
Düsseldorf | S64.DU |
London | 0L8U.L |
SIX | S64.SW |
München | S64.MU |
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