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Waymo importiert tausende in China gebaute Zeekr-Vans für US-Robotaxi‑Flotte
Seit 2024 wurden mehr als 3.200 Zeekr CM1e‑Vans über den Hafen von Los Angeles verschifft, davon mehr als 2.600 in diesem Jahr, und Waymo setzt sie als seine Waymo Ojai‑Robotaxis ein. Hohe US‑Zölle auf in China gefertigte Elektrofahrzeuge würden den chinesischen Listenpreis des CM1e von 39.000 US‑Dollar auf etwa 89.000 US‑Dollar ungefähr verdoppeln, ohne die Kosten für Waymos autonome Hardware einzurechnen. Zeekr scheint keinen anderen US‑Partner zu haben, was darauf hindeutet, dass diese Importe hauptsächlich für Waymos wachsende Flotte bestimmt sind. » Mehr auf forbes.com
Waymo importiert trotz hoher US-Zölle tausende Zeekr Ojai-Vans
Waymo hat seit 2024 mehr als 3.200 Zeekr CM1e-Vans (unter der Marke Ojai) über den Hafen von Los Angeles importiert und seine Robotaxi-Flotte damit erheblich ausgeweitet, trotz strafender Zölle auf in China gefertigte Elektrofahrzeuge. Die Fahrzeuge kommen ohne Sensorik und Rechenhardware an, die Waymo in Mesa, Arizona installiert, um den US-Sicherheitsvorschriften und Sicherheitsstandards zu entsprechen. Das großzügige Design des Ojai und die kostengünstigere Hardware der 6. Generation sind zentral für Waymos Plan, auf eine Million Fahrten pro Woche zu skalieren und das Umsatzwachstum zu beschleunigen, auch wenn Zölle und Integrationskosten die Profitabilität erschweren. » Mehr auf forbes.com
Waymo setzt Zeekr-Kleinbus Ojai als neue Robotaxis in mehreren US-Städten ein
Waymo startet Feldtests mit dem Ojai-Kleinbus von Zeekr zunächst in San Francisco, Los Angeles und Phoenix, mit späterer Ausweitung auf Städte wie Denver, Las Vegas und San Diego. Die Fahrzeuge werden von Zeekr in China gebaut und in Mesa, Arizona, zu autonomen Taxis umgerüstet. Der Ojai ist das erste Modell mit der sechsten Generation des Waymo Driver und soll den voll autonomen Betrieb ermöglichen, behält aber Lenkrad und manuelle Bedienelemente. Das Fahrzeug bietet laut Waymo barrierefreie Funktionen wie niedrigen Einstieg, ebenen Boden, Screen Reader und Braille-Beschriftungen. » Mehr auf heise.de
Unternehmenszahlen
| (EUR) | Sep. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 3,78 Mrd | - |
| Bruttoeinkommen | 723,64 Mio | - |
| Nettoeinkommen | −96,11 Mio | - |
| EBITDA | 9,34 Mio | - |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 5,92 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 256,17 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 28,80€ - 15,48€ |
| Dividenden | Nein |
Beta | 0,13 |
KGV (PE Ratio) | −24,19 |
KGWV (PEG Ratio) | −0,18 |
KBV (PB Ratio) | −1,86 |
KUV (PS Ratio) | 0,57 |
Unternehmensprofil
ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited, eine Investment-Holdinggesellschaft, ist in der Forschung und Entwicklung, Produktion, Vermarktung und dem Verkauf von Elektrofahrzeugen und Batterien tätig. Das Unternehmen bietet batterieelektrische Personenkraftwagen (BEVs) und SUVs an. Das Unternehmen produziert und vertreibt auch elektrische Antriebsstränge und Batteriepakete für Elektrofahrzeuge, wie Motoren und elektrische Steuersysteme, und bietet Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen im Automobilbereich an. Es ist in China, Europa und international tätig. Das Unternehmen wurde im Jahr 2017 gegründet und hat seinen Sitz in Ningbo, China. ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited ist eine Tochtergesellschaft der Luckview Group Limited.
| Name | ZEER INTEADS Aktie |
| CEO | Cong Hui An |
| Sitz | Ningbo,
China |
| Website | |
| Industrie | Maschinen |
| Börsengang | 10.05.2024 |
| Mitarbeiter | 17.439 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | ZK |
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