Mercedes-Benz

Die elektrische C‑Klasse von Mercedes, vorgestellt als C 300 EQ und leistungsstärkere C 400 EQ 4matic, bietet laut Test exzellenten Fahrkomfort, dynamisches Handling und umfangreiche Ausstattung wie Luftfederung und Allradlenkung. Technisch nutzt sie die Antriebstechnik des GLC EQ mit einer 94‑kWh‑Unterflurbatterie und 800‑Volt‑Architektur; Mercedes nennt Reichweiten deutlich über 800 km und Ladeleistungen vergleichbar zum GLC EQ (bis zu 330 kW). Aufgrund effizienterer Verbrauchswerte könnte die Limousine pro kWh weiter fahren als das SUV; Markteinführung ist für Mitte 2026 geplant, der Basispreis dürfte bei etwa 60.000–65.000 Euro liegen. » Mehr auf heise.de

Mercedes bietet in den USA einen Händleranreiz in Höhe von 25.000 US-Dollar für den Maybach EQS 2026 an, um langsam verkaufte Bestände abzubauen, nachdem beim Modell 2025 bereits größere Rabatte von bis zu 50.000 US-Dollar gewährt wurden. Das Unternehmen erhöht außerdem die Händlergutschrift für die elektrische G-Class, die nun für 10.000 US-Dollar infrage kommt, was die schwache Nachfrage nach Ultra-Luxus-EVs unterstreicht, da Käufer preiswertere Elektrofahrzeuge und Verbrennervarianten bevorzugen. Die Maßnahmen heben breitere Branchenprobleme hervor: hohe Batteriekosten, geringere Reichweite im Vergleich zu Benzinversionen, schnelle technologische Veralterung und sich ändernde Käuferpräferenzen weg von sechsstellig teuren Elektro-Luxusautos. » Mehr auf finance.yahoo.com

Der Average Selling Price (Umsatz pro verkauftem Pkw) von Mercedes‑Benz sank 2025 auf 68.100 Euro nach 71.000 Euro im Vorjahr und einem Spitzenwert von 74.200 Euro in 2023. Das Unternehmen begründet den Rückgang mit Währungseffekten sowie einer veränderten Produkt- und Absatzmix‑Strategie, die zuvor auf höherwertige Modelle und weniger Volumenkanäle setzte. 2025 brach der Gewinn auf 5,3 Milliarden Euro ein; Umsatz und Absatz gingen ebenfalls zurück, woraufhin Mercedes ein Sparprogramm startete. Die Aktie geriet unter Druck infolge der Ergebnisbelastungen durch Zölle, negative Wechselkurseffekte und den harten Wettbewerb in China. » Mehr auf finanzen.net