Mercedes-Benz

Mercedes-Chef Ola Källenius warnt vor Abwanderung von Kapital wegen hoher Energiepreise, erdrückender Arbeitskosten und kontraproduktiver EU-Politik. Er kritisiert, dass Mercedes nur 10–12% der Fahrzeuge in Deutschland verkauft, hier aber über die Hälfte des Kapitals investiert, und fordert statt Verpflichtungen marktbasierte Anreize sowie massive Infrastrukturinvestitionen. Källenius sieht Risiken für Zulieferer durch geplante Flottenregeln, einen Zusammenhang zwischen wirtschaftlicher Schwäche und politischem Rechtsruck und benennt China sowie Nordamerika als strategisch wichtige Märkte.» Mehr auf golem.de

Audi, Ferrari und Honda haben die FIA gebeten, die Messmethoden zu klären, nachdem sie vermuten, dass Mercedes unter heißen Betriebsbedingungen ein effektives höheres Verdichtungsverhältnis fahren kann, obwohl statische 16:1-Tests bestanden wurden. Diskussionen in technischen Sitzungen und im Power Unit Advisory Committee haben Ideen wie heiße oder on-car-Tests geprüft, doch jede Verfahrensänderung benötigt eine Zweidrittelmehrheit im PUAC und läuft Gefahr, die Homologationsfrist am 1. März zu verpassen. Mercedes hält seine Antriebseinheit für regelkonform nach den aktuellen Vorschriften, während FIA und F1 intern weiter beraten, ohne endgültige Entscheidung.» Mehr auf sports.yahoo.com

Mercedes hat die gepanzerte Version seiner neuen S‑Klasse, den S 680 Guard, überarbeitet. Das 4,2 Tonnen schwere Fahrzeug bietet Schutz gegen Explosionen, Schüsse und Gasangriffe, ein Not‑Frischluft‑System, automatische Feuerlöscher, 30 km Reichweite bei platten Reifen sowie integrierte Kommunikationstechnik. Angetrieben wird der Guard von einem Zwölfzylindermotor mit Allradantrieb, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Der Preis für die neue Guard‑Variante steht noch nicht fest; das Vorgängermodell begann bei rund 547.000 Euro.» Mehr auf sueddeutsche.de