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Prognose

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Scoring-Modelle

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  • American Airlines sieht gewerkschaftliche Gegenreaktion und Rücktrittsforderungen gegen CEO Robert Isom

    Piloten und Flugbegleiter kritisierten Robert Isom nach anhaltenden operativen Pannen; die APFA veranstaltete Demonstrationen und stimmte per Misstrauensvotum ab, während die Allied Pilots Association erklärte, das Management habe sich nicht mit den Forderungen der Gewerkschaften auseinandergesetzt. Isom verschickte ein kurzes Unternehmensvideo, in dem er Rentabilität, zukünftige Gewinnbeteiligung und betriebliche Verbesserungen versprach, doch die Gewerkschaften bezeichneten die Botschaft als unzureichend und forderten direkten Dialog mit dem Aufsichtsrat. Die Spannungen eskalierten im Zuge von Mitarbeiterprotesten und Gewerkschaftswarnungen, dass weiteres Nichthandeln der Führung den Carrier weiter schädigen könnte.» Mehr auf forbes.com


  • Piloten von American Airlines erwägen Misstrauensvotum gegen CEO nach schwachen Ergebnissen und Folgen des Sturms

    Führungskräfte der Allied Pilots Association (APA), die sich in Dallas treffen, erwägen ein Misstrauensvotum gegen CEO Robert Isom, nachdem die Fluggesellschaft einen Jahresüberschuss von 111 Millionen US-Dollar meldete und Probleme bei der Bewältigung des Wintersturms Fern hatte. Die Piloten sagen, die finanzielle Leistung der Airline und das Krisenmanagement offenbaren tiefere Probleme in Führung und Unternehmenskultur und verweisen auf eine große Gewinnlücke zu Konkurrenten wie Delta und United. Das Management, einschließlich Isom, widerspricht und gibt eine optimistische Prognose für 2026, während die APA sagt, alle Optionen für eine Wende zu prüfen.» Mehr auf forbes.com


  • Gewerkschaftsführer von American Airlines fordert Rücktritt von CEO Robert Isom nach Systemausfällen

    APFA-Präsidentin Julie Hedrick forderte öffentlich, dass Robert Isom zurücktritt, und kritisierte das Management für den Umgang mit chronischen Betriebsproblemen und dem jüngsten Kollaps durch den Wintersturm Fern, der dazu führte, dass Crewmitglieder in Flughäfen schlafen mussten und Passagiere gestrandet waren. Hedrick sagte, die Bedenken bestünden bereits vor dem Sturm und spiegelten langjährige Probleme in Moral und Strategie wider, während American hinter Delta und United zurückbleibe. Analysten verweisen auf Verbesserungen beim Umsatzmix und bei Kreditkartenvereinbarungen, doch Beschäftigte sagen, die Führung müsse mehr Menschlichkeit zeigen und einen klaren Plan vorlegen, um konkurrenzfähig zu bleiben.» Mehr auf forbes.com

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