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American Airlines hat die zwölfte Änderung ihrer Kredit- und Garantievereinbarung abgeschlossen, alle bestehenden Kredite refinanziert und neue Darlehen über insgesamt 1,85 Mrd. USD aufgenommen (1.146,8 Mio. USD Refinanzierung, 703,2 Mio. USD zusätzlich). Die Kredite laufen bis zum 29. Mai 2033, tragen entweder Basiszinssatz plus 2,00% Marge oder 3‑Monats‑SOFR plus 3,00% (Zinsuntergrenze 0,00%) und werden ab dem zweiten Jahr mit jährlichen Raten von 1,00% zurückgezahlt. Das Unternehmen weist eine Gesamtverschuldung von 34,9 Mrd. USD und eine Current Ratio von 0,49 auf; trotz steigender Treibstoffkosten hält CEO Robert Isom an der Jahresprognose fest. » Mehr auf de.investing.com

Jim Cramer sagte, American Airlines habe enttäuscht, und äußerte Zweifel daran, dass die Fluggesellschaft verkaufen wolle, obwohl weiterhin Fusionsgerüchte kursieren. UBS hob das Kursziel für American Airlines von 14 auf 16 US-Dollar an und bestätigte die Kaufempfehlung vor dem Bericht zum ersten Quartal. UBS rechnet damit, dass Anleger auf Nachfragetrends und den Umsatz pro verfügbarem Sitzmeilenwert im zweiten Quartal achten werden, und erwartet, dass das Management Fragen im Zusammenhang mit einer möglichen Fusion beantworten muss. » Mehr auf finance.yahoo.com

Die Competition and Markets Authority (CMA) verhängte eine Geldstrafe von £4,2 Mio. gegen AA und ordnete an, dass die Fahrschulen der AA mehr als 80.000 Fahrschülern Beträge zurückerstatten müssen, nachdem sie festgestellt hatte, dass der Gesamtpreis der Fahrstunde nicht von Anfang an angezeigt wurde und später eine verpflichtende Buchungsgebühr von £3 hinzugefügt wurde. Die AA muss Kunden über £760.000 zurückzahlen; die durchschnittlichen Auszahlungen liegen bei rund £9, und das Unternehmen gab zu, gegen das Gesetz verstoßen zu haben. Die CMA erklärte, die Kooperation habe die mögliche Strafe um 40 % reduziert; die AA hat ihre Website aktualisiert und mit Rückerstattungen begonnen. » Mehr auf theguardian.com