A.P. Moller-Maersk 'A'

Maersk-CEO Vincent Clerc sagte, eine Wiederöffnung der Straße von Hormus würde nur begrenzte Auswirkungen auf den Frachtfluss haben, während die Treibstoffrechnung der Gruppe sich seit dem Konflikt nahezu verdoppelt hat und rund 500 Mio. USD zusätzliche Kosten pro Monat verursacht, die durch höhere Frachtraten an die Kunden weitergegeben wurden. Das Unternehmen meldete einen Umsatz von 13 Mrd. USD im ersten Quartal, ein Rückgang um 2 %, aber besser als erwartet, und bestätigte seine Gewinnprognose, wobei die Container-Nachfrage weiterhin stark sei. Clerc warnte, höhere Treibstoffkosten könnten zu Inflation und Nachfrageausfall führen, was den Markt in der zweiten Jahreshälfte abschwächen könnte; die Maersk-Aktie fiel im frühen Handel zeitweise um bis zu 4 %. » Mehr auf theguardian.com

Trotz vereinbarter zweifacher Waffenruhe und iranischer Ankündigung zur Öffnung der Straße von Hormus meiden große Reedereien wie Maersk weiterhin die Meerenge aus Sicherheitsgründen. Verband deutscher Reeder und Versichererbedenken verhindern aktuell Wiederaufnahme des Transits; im Persischen Golf sitzen noch Hunderte Schiffe mit Tausenden Seeleuten fest. Unklarheiten über geforderte Durchfahrtsgebühren von rund 2 Mio. Euro pro Schiff und fehlende Klarheit über Minen- und Sicherheitslage lassen eine Rückkehr zum Normalbetrieb als zeitaufwändig erscheinen. » Mehr auf capital.de

Maersk begrüßt die angekündigte Waffenruhe und mögliche begrenzte kommerzielle Durchfahrten durch die Straße von Hormus, betont aber, dass Details noch sehr begrenzt sind. Das Unternehmen sieht darin keine vollständige maritime Sicherheit und stuft die Sicherheit von Seeleuten, Schiffen und Fracht als oberste Priorität ein. Maersk trifft Entscheidungen zu Passagen auf Basis fortlaufender Risikoanalysen und behält vorerst einen vorsichtigen Kurs ohne Änderungen an bestimmten Diensten; mögliche Auswirkungen auf Fahrpläne und Routen werden geprüft und zeitnah kommuniziert. » Mehr auf de.investing.com