A.P. Moller-Maersk 'A'

Maersk hat den Schiffsverkehr durch das Rote Meer für seinen WAF6‑Dienst wiederaufgenommen und setzt damit schrittweise die Rückkehr in den Trans‑Suez‑Korridor fort. Der ausschließlich von Maersk betriebene Dienst verbindet Nahen Osten, Mittelmeer und Westafrika. Die Wiederaufnahme folgt auf Umleitungen um das Kap der Guten Hoffnung, die nach Angriffen der Huthi‑Miliz auf Schiffe notwendig geworden waren. » Mehr auf de.investing.com

Nach der erfolgreichen Durchfahrt der "Majestic Maersk" nutzt Maersk erneut die direkte Route zwischen Indien, Nahost und der US-Ostküste, was die Transitzeit westwärts im Schnitt um 7 Tage und ostwärts um 14 Tage verkürzt. Die Reederei beobachtet die Sicherheitslage im Nahen Osten genau, hat Notfallpläne und kann bei Bedarf wieder um das Kap der Guten Hoffnung ausweichen. Die Sicherheit von Besatzung, Schiffen und Fracht hat Vorrang. » Mehr auf finanzen.net

Die Aktie von A.P. Moeller-Maersk fiel um rund 5,9% auf 15.260 DKK, nachdem Maersk und Hapag-Lloyd bestätigt haben, dass ein Dienst der „Gemini Cooperation“ wieder die Suezroute nutzt. Der Markt wertet dies als beginnende Freisetzung von Containerkapazität, da kürzere Fahrten die Schiffstage reduzieren und das Angebot an verfügbaren Kapazitäten erhöht. Das erhöhten Angebotsrisiko kommt zu einer Zeit, in der Neubauten das prognostizierte Nachfragewachstum für 2026 bereits übersteigen und damit Druck auf Frachtraten und die zuletzt angehobene Ergebnisprognose ausüben könnte. Wettbewerber wie COSCO und ZIM sind gleichermaßen betroffen, sodass die Reaktion als sektorweite Neubewertung interpretiert wird. » Mehr auf de.investing.com