Hapag-Lloyd

Sechs Schiffe von Hapag-Lloyd sitzen im Persischen Golf fest, rund 25.000 Container sind gebunden; das Unternehmen schätzt Mehrkosten von etwa 50 Millionen Dollar pro Woche. Hapag-Lloyd rechnet damit, dass sich die Lage selbst bei Wiedereröffnung der Straße von Hormus erst in sechs bis acht Wochen normalisieren könnte, während Treibstoff- und Versicherungszuschläge weiter belasten. Zugleich drohen rechtliche Risiken durch Irans angekündigte Passagegebühren (bei Supertankern bis zu 2 Millionen Dollar) und Warnungen des Verbandes Deutscher Reeder vor Verstößen gegen Sanktionen. » Mehr auf manager-magazin.de

Hapag-Lloyd meldet durch die Blockade der Straße von Hormus Kosten von etwa 60 Millionen Dollar (51 Millionen Euro) pro Woche. Treiber sind gestiegene Treibstoffkosten, deutlich höhere Versicherungsprämien und Zwischenlagerungskosten für Container, die nicht in den Persischen Golf gebracht werden konnten. Das Unternehmen hat sechs Schiffe im Persischen Golf und zeigt sich trotz angekündigter Waffenruhe skeptisch gegenüber einer schnellen Normalisierung und möglichen iranischen Durchfahrtsgebühren. » Mehr auf t-online.de

Hamburgs Finanzsenator Andreas Dressel sagt, die Stadt habe 1,116 Milliarden Euro in Hapag-Lloyd investiert und bislang rund 2,9 Milliarden Euro an Dividenden erhalten; das städtische Aktienpaket (13,86%) sei aktuell etwa 2,9 Milliarden Euro wert, 1,3 Milliarden mehr als beim Börsengang. Hapag-Lloyd ist durch Zukäufe deutlich gewachsen, arbeitet an der Übernahme von ZIM und baut sein Terminalnetz von derzeit 23 auf mindestens 30 Beteiligungen bis 2030 aus. Die Beteiligung diente primär der Standortsicherung, brachte aber auch deutliche fiskalische Erträge für Hamburg. » Mehr auf welt.de