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BMW gerät auf dem chinesischen Markt unter Druck: Neue Klasse kommt zu spät

BMW setzt in China auf die Elektro-Strategie der „Neuen Klasse“, doch Experten und Investoren bezweifeln, dass die Modelle dort noch hervorstechen können. Mangelde China-Erfahrung in der Führung, ein Entwicklungsfokus in München und aggressive heimische Wettbewerber haben zu rückläufigen Verkäufen, hohen Rabatten und einem ausgedünnten Händlernetz geführt. Elektroautos machen bei BMW in China bislang nur einen kleinen Anteil der Verkäufe, weshalb der Konzern unter Preisdruck und der Frage steht, was in China noch als Premium gilt. » Mehr auf wiwo.de
BMW-Absatz im zweiten Quartal deutlich gesunken – China treibt Rückgang

BMW lieferte im zweiten Quartal 590.962 Autos aus, ein Rückgang von 4,9% gegenüber dem Vorjahr. Besonders China schrumpfte stark um 30% auf 117.815 Fahrzeuge, während Europa (+5,4% auf 260.173) und die USA (+9,5% auf 134.405) zulegten. Die Marke Mini wuchs um 17% auf 81.035 Einheiten, die Kernmarke BMW fiel um 7,7% auf 508.675; die Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge stiegen um 5,2% auf 116.807. BMW hat die Gewinnprognose gekappt und erwartet nun einen Vorsteuergewinnrückgang von mehr als 15% im Gesamtjahr. » Mehr auf zeit.de
BMWs US-Geschäft in Spartanburg gerät durch Trumps Handelspolitik und Lieferprobleme unter Druck

BMW signalisiert bei der X5-Premiere in Spartanburg wachsende Alarmzeichen: Konzernprognose, Absatz und Gewinnspanne wurden nach unten korrigiert und Struktur- sowie Effizienzmaßnahmen angekündigt. Trumps 15%-Importzölle und das Stoppen eines Batterieanlagenbaus in South Carolina haben Kosten erhöht und die lokale Batterieversorgung gestört, sodass BMW vorübergehend Zellen aus dem Ausland bezieht. Trotz weiter bestehender US-Produktion fehlen neue Großinvestitionen in ähnlicher Größenordnung wie 2022, wodurch das bisherige US-Standbein der deutschen Autobauer an Stabilität verliert. » Mehr auf welt.de