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BYD sucht Autowerk in Südeuropa und prüft Übernahme bestehender Fabrik

BYD-Europachefin Stella Li sagte, das Unternehmen suche derzeit nach einem Autowerk im Süden Europas, wobei Spanien zu den Kandidaten zählt. BYD favorisiert die Übernahme einer bestehenden Anlage statt Neubau; die erste europäische Produktion in Szeged soll noch dieses Jahr beginnen. Das Ziel ist, langfristig rund 70 Prozent der in Europa verkauften Fahrzeuge hier zu fertigen, um EU-Einfuhrzölle und Vorgaben des Industrial Accelerator Act zu umgehen. Der Absatz in Europa wuchs 2025 deutlich (plus 270 Prozent) und setzt sich auch 2026 stark fort. » Mehr auf faz.net
BYD prüft Übernahme bestehender Fabrik für zweites Montagewerk in Europa

BYD prüft die Übernahme eines bestehenden Werks in Südeuropa als Standort für sein zweites Montagewerk auf dem Kontinent; Spanien zählt zu den Optionen, sagte die geschäftsführende Vizepräsidentin Stella Li. Das Unternehmen bevorzugt demnach den Zukauf einer bestehenden Fabrik, nannte aber keine weiteren Länder oder einen Zeitplan für die Entscheidung. BYD will zudem im vierten Quartal die Produktion im ersten europäischen Werk in Ungarn aufnehmen, hat die Türkei-Pläne auf Eis gelegt und steigende Europa-Verkäufe sowie die Umgehung von EU-Zöllen als Treiber genannt. » Mehr auf de.investing.com
BYD will bis 2027 3.000 Flash Chargers mit fünfminütiger Ladezeit in Europa bereitstellen

BYD wird bis 2027 3.000 Flash Chargers mit 1.500 kW in Europa ausrollen und hat die ersten Einheiten in Deutschland und Großbritannien installiert. Jeder Charger kostet schätzungsweise etwa €580.000, was auf eine Gesamtinvestition von rund 2 Mrd. $ hindeutet. Alle CCS-ausgerüsteten Elektrofahrzeuge können die Stationen nutzen, doch nur BYD-Fahrzeuge mit der Blade Battery — derzeit in Europa der Denza Z9 GT — können den fünfminütigen Ladepeak erreichen; BYD sagt, vor Ort installierte Batterien würden die Netzauslastung begrenzen. » Mehr auf theverge.com

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2025 hat BYD 0,16€ Dividende ausgeschüttet. Juli 2025

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte BYD einen Umsatz von 150,23 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von 4,08 Mrd€

(EUR)	März 2026	YOY
Umsatz	+150,23 Mrd	11,82%
Bruttoeinkommen	+28,25 Mrd	17,36%
Nettoeinkommen	+4,08 Mrd	55,38%
EBITDA	+5,71 Mrd	51,57%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+86,29 Mrd€
Anzahl Aktien	9,12 Mrd
52 Wochen-Hoch/Tief	+15,60€ - +9,26€
Dividendenrendite	+1,68%
Dividenden TTM	+0,16€
Beta	0,26
KGV (PE Ratio)	+29,72
KGWV (PEG Ratio)	−0,73
KBV (PB Ratio)	+3,28
KUV (PS Ratio)	+1,04

Unternehmensprofil

BYD Company Limited ist zusammen mit seinen Tochtergesellschaften in der Forschung, Entwicklung, Herstellung und dem Verkauf von Automobilen und verwandten Produkten in der Volksrepublik China und international tätig. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Wiederaufladbare Batterien und Photovoltaikprodukte, Komponenten für Mobiltelefone, Montageservice und andere Produkte sowie Automobile und verwandte Produkte und andere Produkte. Das Unternehmen bietet verbrennungsmotorische, hybride und batterieelektrische Personenkraftwagen, Busse und Taxis, Logistik-, Bau- und Sanitärfahrzeuge sowie Fahrzeuge für den Lager-, Hafen-, Flughafen- und Bergbaubereich an. Es produziert und vertreibt auch Lithium-Ionen- und Nickel-Batterien, Photovoltaik-Produkte und Eisen-Batterien vor allem für Mobiltelefone, Elektrowerkzeuge und andere tragbare elektronische Instrumente; Handy-Komponenten, wie Gehäuse und elektronische Komponenten; medizinischen Schutz-Produkte; und Autos, und Auto-bezogene Formen und Komponenten, sowie bietet Montage, und Autos Leasing-und After-Sales-Dienstleistungen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Ausrüstung für den Schienenverkehr, Solarbatterien und -anlagen sowie Dienstleistungen für den städtischen Schienenverkehr an. Das Unternehmen wurde 1995 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shenzhen, China.