BYD

BYD ist zum weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen geworden, verkaufte 2025 weltweit mehr Fahrzeuge als Tesla und erweitert seine Verkäufe auf über 100 Länder mit einem bevorstehenden Markteintritt in Kanada. Das Unternehmen nutzt vertikal integrierte Batterieproduktion, staatlich abgestimmte Standards, niedrigere Arbeitskosten und die schnelle Einführung von KI, um hochwertige Elektrofahrzeuge zu deutlich niedrigeren Preisen anzubieten. Analysten prognostizieren, dass der chinesische Marktanteil bis 2030 auf 30 % der weltweiten Neuwagenverkäufe steigen wird, was westliche Autohersteller unter Druck setzt, während der Markteintritt in die USA auf rechtliche, sicherheits- und zollbedingte Barrieren stößt.» Mehr auf finance.yahoo.com

BYD prüft den Aufbau einer SKD‑Montage in Indien, um die strengen Importquoten und Zölle zu senken, nachdem ein Antrag für eine vollständige Fabrik abgelehnt wurde. Eine SKD‑Lösung würde Einfuhrabgaben auf rund 30 Prozent drücken statt der bis zu 110 Prozent bei komplett importierten Fahrzeugen. BYD arbeitet parallel an lokalen Sicherheits- und Zulassungsfreigaben; die Verkäufe in Indien stiegen zuletzt um rund 88 Prozent auf etwa 5.500 Fahrzeuge. Das Unternehmen plant, die Auslieferungen außerhalb Chinas heuer um fast 25 Prozent zu steigern und sieht Indien als strategisch wichtiges Wachstumspotenzial.» Mehr auf deraktionaer.de

Kim Long Motor teilte mit, das Unternehmen werde den Bau einer Batterieanlage im zentralen Vietnam im Wert von 130 Mio. USD finanzieren, um Batterien für elektrische Nutzfahrzeuge zu produzieren. Chinas BYD soll technische und technologische Unterstützung leisten. Die Anlage wird auf 4,4 Hektar errichtet und hat zunächst eine Kapazität von 3 GWh pro Jahr; in einer geplanten zweiten Phase soll sie auf 10 Hektar und 6 GWh Jahreskapazität erweitert werden und zusätzlich Batterien für Pkw produzieren. Der Betrieb soll bald beginnen, ein genauer Zeitplan wurde jedoch nicht genannt.» Mehr auf finance.yahoo.com