BYD

Der BYD Seal 6 DM-i Touring ist ein für den deutschen Markt entwickelter Plug-in-Hybrid im Kombiformat mit Design von Wolfgang Egger. Der Wagen fährt überwiegend elektrisch, hat eine 19-kWh-Batterie und kombiniert Batterie und Benzintank zu einer vom Hersteller mit rund 1.350 km angegebenen, realistisch etwa 1.000 km umfassenden Reichweite. Die Ladeleistung ist begrenzt (6,6 kW AC, 26 kW DC), dafür kostet das Modell 49.990 Euro und bietet praktische Ausstattungsdetails, leidet aber unter mäßig bequemen Sitzen und aufdringlichen Assistenzsystemen. » Mehr auf capital.de

BYD steht unter Kursdruck, weil ein intensiver Preiskampf in China die Margen und die inländischen Verkäufe belastet, während steigende Kosten und Handelsbarrieren zusätzliche Risiken bringen. Die Auslandumsätze wachsen deutlich, doch Investoren bezweifeln, wie schnell Exportwachstum die Heimatmarkt-Schwäche kompensiert. Analystenreaktionen fallen gemischt aus; JPMorgan kappte das Rating und senkte das Kursziel, Morgan Stanley reduzierte das Ziel, UBS bleibt optimistisch. Technisch notiert die Aktie klar unter wichtigen gleitenden Durchschnitten; eine Stabilisierung im Bereich 8,40–8,50 Euro wäre erforderlich, sonst droht eine Beschleunigung des Abwärtstrends. » Mehr auf deraktionaer.de

Die BYD-Aktie verlor rund 2,5% und rückt wieder an ihr Jahrestief, obwohl es keine unternehmensspezifischen Nachrichten gab. Auslöser ist die steigende Vorsicht der Anleger gegenüber dem gesamten chinesischen Elektroautomarkt nach erneuten Zweifeln an der Batterie-Wechselkooperation von Geely und Nio. Vor den Feiertagen ab 1. Oktober und der baldigen Veröffentlichung der Auslieferungszahlen meiden Investoren Risiko, was den Verkaufsdruck verstärkt. » Mehr auf deraktionaer.de