BYD

Auf der China Auto Show stellte BYD die vollelektrische Luxuslimousine Formula SL mit rund 1.000 PS und 800‑Volt‑Tri‑Motor‑Antrieb vor, um Tesla und Porsche anzugreifen. Gleichzeitig belastet ein harter Preiskampf in China die Margen; die Nettomarge fiel zuletzt auf etwa 4,1 Prozent und Inlandsverkäufe sind rückläufig. Das Exportgeschäft wächst auf rund 40 Prozent der Verkäufe und soll die Profitabilität stabilisieren. Die Aktie zeigte jüngst leichte Erholung, bleibt aber seit Jahresbeginn deutlich im Minus, was Anlegern nach erfolgreicher Internationalisierung eine Einstiegschance bieten könnte. » Mehr auf finanzen.net

Chinesische Marken, angeführt von BYD und MG Roewe, steigern ihren Anteil an Neuzulassungen in Deutschland deutlich (Q1: etwa 3,1 Prozent, 2025: 2,4 Prozent). Wachstum stützt sich auf schnell ausgebaute Händlernetze, hohe Eigenzulassungen und Preisnachlässe; nicht alle Anbieter dürften sich langfristig halten. Höhere Ölpreise durch den Iran-Konflikt sowie verbesserte Produktqualität befeuern die Elektromobilitätsnachfrage, EU-Zölle und Kostendruck europäischer Hersteller bremsen den Trend bislang kaum. Produktion in Europa wird vorangetrieben, die Expansion dürfte schrittweise und nachhaltig erfolgen. » Mehr auf n-tv.de

Ende 2025 waren weltweit mehr als 74 Millionen Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb unterwegs, ein Zuwachs von 19 Millionen gegenüber dem Vorjahr, teilt das ZSW mit. China hat mit rund 44 Millionen den größten Bestand, gefolgt von den USA (7 Millionen) und Deutschland (3,2 Millionen). BYD führt die Herstellerliste mit rund 15 Millionen Fahrzeugen vor Tesla (9 Millionen) und VW (5,7 Millionen). Das ZSW betont, dass ein hoher Elektroanteil Länder gegenüber starken Kraftstoffpreissteigerungen resilienter macht. » Mehr auf finanzen.net