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News Zum News-Feed
BYD hat Schwierigkeiten, die Führung zu halten, während sich die Elektrofahrzeugbranche auf Software verlagert
BYD, der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, hat zunehmend Probleme, seinen Vorsprung zu verteidigen, da die Branche immer stärker von Software statt Hardware geprägt wird. Die Sicherheitsdemonstration zur Blade-Battery hebt BYDs Hardware-Stärken hervor, doch Konkurrenten holen bei softwaregestützten Funktionen und Leistung auf. BYD steht unter wachsendem Druck, seine Softwarefähigkeiten zu verbessern, um seine Marktposition zu sichern. » Mehr auf economist.com
BYD bringt Oberklasse‑Marke Denza nach Deutschland
BYD startet in Deutschland mit seiner Oberklasse‑Marke Denza; erstes Modell ist der Shooting Brake Denza Z9 GT. Die Fahrzeuge werden zu sechsstelligen Preisen angeboten. Manager Lars Bialkowski betont die überlegene Schnellladetechnik, die man der Konkurrenz um sechs Jahre voraus sieht, und spricht gezielt Fahrer von BMW und Mercedes an. » Mehr auf welt.de
BYD erzielt erstes Fahrzeugwachstum seit acht Monaten und treibt Aktie nach oben
Der chinesische E-Autobauer BYD verzeichnete im Mai erstmals seit acht Monaten wieder Wachstum bei den Fahrzeugverkäufen. Die positive Absatzentwicklung löste einen deutlichen Kursanstieg der BYD-Aktie aus. » Mehr auf finanzen.net
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | März 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 150,23 Mrd | 11,82% |
| Bruttoeinkommen | 28,25 Mrd | 17,36% |
| Nettoeinkommen | 4,08 Mrd | 55,38% |
| EBITDA | 5,71 Mrd | 51,57% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 96,04 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 9,12 Mrd |
52 Wochen-Hoch/Tief | 16,07€ - 9,50€ |
Dividendenrendite | 1,52% |
Dividenden TTM | 0,16€ |
Beta | 0,3 |
KGV (PE Ratio) | 32,02 |
KGWV (PEG Ratio) | −0,78 |
KBV (PB Ratio) | 3,53 |
KUV (PS Ratio) | 1,12 |
Unternehmensprofil
BYD Company Limited ist zusammen mit seinen Tochtergesellschaften in der Forschung, Entwicklung, Herstellung und dem Verkauf von Automobilen und verwandten Produkten in der Volksrepublik China und international tätig. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Wiederaufladbare Batterien und Photovoltaikprodukte, Komponenten für Mobiltelefone, Montageservice und andere Produkte sowie Automobile und verwandte Produkte und andere Produkte. Das Unternehmen bietet verbrennungsmotorische, hybride und batterieelektrische Personenkraftwagen, Busse und Taxis, Logistik-, Bau- und Sanitärfahrzeuge sowie Fahrzeuge für den Lager-, Hafen-, Flughafen- und Bergbaubereich an. Es produziert und vertreibt auch Lithium-Ionen- und Nickel-Batterien, Photovoltaik-Produkte und Eisen-Batterien vor allem für Mobiltelefone, Elektrowerkzeuge und andere tragbare elektronische Instrumente; Handy-Komponenten, wie Gehäuse und elektronische Komponenten; medizinischen Schutz-Produkte; und Autos, und Auto-bezogene Formen und Komponenten, sowie bietet Montage, und Autos Leasing-und After-Sales-Dienstleistungen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Ausrüstung für den Schienenverkehr, Solarbatterien und -anlagen sowie Dienstleistungen für den städtischen Schienenverkehr an. Das Unternehmen wurde 1995 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shenzhen, China.
| Name | BYD |
| CEO | Chuan-Fu Wang |
| Sitz | Shenzhen,
China |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeuge |
| Börsengang | 13.02.2009 |
| Mitarbeiter | 968.900 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
XETRA | BY6.F |
Pnk | BYDDF |
Vie | BY6.VI |
Hkse | 1211.HK |
Frankfurt | BY6.F |
Düsseldorf | BY6.DU |
Hamburg | BY6.HM |
London | 0VSO.L |
München | BY6.MU |
Wien | BY6.VI |
SIX | 1211.SW |
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