Prognose

Kaufen	1
Halten	0
Verkaufen	0

Scoring-Modelle

Dividenden-Strategie	9 / 15
HGI-Strategie	1 / 18
Levermann-Strategie	-3 / 13

News Zum News-Feed

BYD kämpft mit Absatzrückgang in China, Citi empfiehlt Kauf
BYD meldete im Januar Verkäufe von 205.518 Einheiten, ein Rückgang von rund 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr und der schwächste Januar seit 2020. Hintergrund sind gesunkene Subventionen und starker Preis- und Technologiewettbewerb in China; BYD setzt verstärkt auf internationale Expansion. Die Aktie hat sich nach dem Rücksetzer stabilisiert und die 50-Tage-Linie überwunden; diese muss nun über 96,65 Hongkong-Dollar verteidigt werden. Die Citi bleibt optimistisch, erwartet eine Talsohle im NEV-Geschäft im Q1 2026 und setzt ein Kursziel von 174 Hongkong-Dollar.» Mehr auf deraktionaer.de
BYD prüft Kauf des Mercedes‑Nissan‑Werks in Mexiko für internationale Expansion
BYD zählt zu den drei Finalisten im Bieterverfahren um das gemeinsame Werk von Nissan und Mercedes in Aguascalientes, das eine Jahreskapazität von 230.000 Fahrzeugen hat. Ein Erwerb würde BYD sofortige Produktionskapazität in Mexiko und Lateinamerika verschaffen, Zölle umgehen und regulatorische Hürden für einen eigenen Fabrikbau umgehen. Der Schritt passt zur 'Local‑for‑Local'‑Strategie und könnte BYDs internationales Wachstum beschleunigen, während Mercedes und Nissan das Werk im Rahmen von Umstrukturierungen veräußern wollen.» Mehr auf deraktionaer.de
China erlaubt chinesischen E-Autobauern wie BYD individuelle Mindestpreis-Deals mit EU-Kommission
Das chinesische Handelsministerium signalisiert Herstellern wie BYD mehr Spielraum, individuell mit der EU-Kommission über Mindestpreise und Zollausnahmen zu verhandeln. Ziel ist, dass mehr chinesische Unternehmen Vereinbarungen ähnlich der jüngsten Ausnahme für Cupra treffen. Die EU hatte Mindestpreis-Vorschläge vorgelegt und erhebt seit Ende 2024 Anti-Dumping-Zölle von bis zu 35,3 Prozent; mehrere Hersteller, darunter BMW, haben dagegen Beschwerde eingelegt.» Mehr auf wiwo.de

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2025 hat BYD 0,16€ Dividende ausgeschüttet. Die letzte Dividende wurde im Juli 2025 gezahlt.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte BYD einen Umsatz von 194,45 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von 7,80 Mrd€

(EUR)	Sep. 2025	YOY
Umsatz	+194,45 Mrd	3,32%
Bruttoeinkommen	+34,25 Mrd	22,21%
Nettoeinkommen	+7,80 Mrd	32,79%
EBITDA	+10,38 Mrd	29,16%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+97,37 Mrd€
Anzahl Aktien	9,43 Mrd
52 Wochen-Hoch/Tief	+17,69€ - +9,50€
Dividendenrendite	+1,54%
Dividenden TTM	+0,16€
Beta	0,48
KGV (PE Ratio)	+21,46
KGWV (PEG Ratio)	−2,19
KBV (PB Ratio)	+3,74
KUV (PS Ratio)	+0,97

Unternehmensprofil

BYD Company Limited ist zusammen mit seinen Tochtergesellschaften in der Forschung, Entwicklung, Herstellung und dem Verkauf von Automobilen und verwandten Produkten in der Volksrepublik China und international tätig. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Wiederaufladbare Batterien und Photovoltaikprodukte, Komponenten für Mobiltelefone, Montageservice und andere Produkte sowie Automobile und verwandte Produkte und andere Produkte. Das Unternehmen bietet verbrennungsmotorische, hybride und batterieelektrische Personenkraftwagen, Busse und Taxis, Logistik-, Bau- und Sanitärfahrzeuge sowie Fahrzeuge für den Lager-, Hafen-, Flughafen- und Bergbaubereich an. Es produziert und vertreibt auch Lithium-Ionen- und Nickel-Batterien, Photovoltaik-Produkte und Eisen-Batterien vor allem für Mobiltelefone, Elektrowerkzeuge und andere tragbare elektronische Instrumente; Handy-Komponenten, wie Gehäuse und elektronische Komponenten; medizinischen Schutz-Produkte; und Autos, und Auto-bezogene Formen und Komponenten, sowie bietet Montage, und Autos Leasing-und After-Sales-Dienstleistungen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Ausrüstung für den Schienenverkehr, Solarbatterien und -anlagen sowie Dienstleistungen für den städtischen Schienenverkehr an. Das Unternehmen wurde 1995 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shenzhen, China.