General Motors

General Motors meldet Sonderbelastungen von insgesamt 7,1 Milliarden Dollar im vierten Quartal, davon rund 6 Milliarden Dollar Abschreibungen auf das Elektroauto- und Batteriegeschäft; insgesamt summieren sich die Abschreibungen im EV-Geschäft mittlerweile auf 7,6 Milliarden Dollar. Gründe sind schwächere US‑Nachfrage nach E‑Autos nach Wegfall der 7.500‑Dollar-Kaufprämie sowie Produktionskürzungen, gestrichene Modelle und neu verhandelte Lieferantenverträge. Etwa 4,2 Milliarden Dollar betreffen Vereinbarungen mit Lieferanten und werden in den kommenden Quartalen Liquidität kosten. Operativ bleibt GM mit 2,85 Millionen US‑Verkäufen 2025 Marktführer, EV‑Auslieferungen stiegen zwar um 48 Prozent auf rund 170.000 Einheiten, liegen aber deutlich unter den früheren Zielen.» Mehr auf deraktionaer.de

General Motors hat im vierten Quartal Abschreibungen in Höhe von rund 6,0 Milliarden Dollar auf Elektrofahrzeuge sowie 1,1 Milliarden Dollar Sonderkosten für den Umbau in China verbucht. Als Gründe nannte das Unternehmen nachlassende Nachfrage nach E-Autos, ausgelaufene Steueranreize und gelockerte Emissionsregeln in den USA; daher wurden Kapazitäten reduziert und Werke wie Orion auf Verbrenner umgestellt. Bereits im dritten Quartal hatten Abschreibungen in Nordamerika in Höhe von 1,6 Milliarden Dollar Belastungen verursacht. Die GM-Aktie verlor nachbörslich etwa zwei Prozent.» Mehr auf finanzen.net

GM wird im vierten Quartal 2025 Sonderbelastungen in Höhe von 7,1 Mrd. $ verbuchen, darunter rund 6 Mrd. $ für Änderungen seiner EV-Pläne und 1,1 Mrd. $ im Zusammenhang mit einer Überholung des Joint Ventures in China (davon etwa 500 Mio. $ in bar). Die Belastungen umfassen etwa 1,8 Mrd. $ nicht zahlungswirksame EV-Abschreibungen und 4,2 Mrd. $ im Zusammenhang mit Lieferantenvereinbarungen, Vertragsstornierungen und anderen zahlungswirksamen Posten und werden das Nettoergebnis, nicht jedoch die bereinigten Ergebnisse, verringern. GM erwartet 2026 weitere EV-bezogene Belastungen auf niedrigerem Niveau und erklärte, dass mögliche Belastungen durch Emissionsgutschriften aus vorgeschlagenen regulatorischen Änderungen entstehen könnten. Das Unternehmen wird die Ergebnisse für das vierte Quartal am 27. Januar 2026 berichten.» Mehr auf cnbc.com