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General Motors zeigt Widerstandsfähigkeit des Cashflows nach Abschreibungen auf Elektrofahrzeuge
GM verbuchte 2025 rund $9 Milliarden an Sondereffekten — etwa $7 Milliarden durch Abschreibungen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen und $3,1 Milliarden durch Zölle — wodurch das Nettoergebnis sank, während das bereinigte EBIT $12,7 Milliarden betrug. Trotz des bilanziellen Abschlags blieb der bereinigte Free Cashflow im Automobilbereich mit $10,6 Milliarden stark und finanzierte Investitionen (Capex), Dividenden und Aktienrückkäufe in Höhe von $6,0 Milliarden; der Netto-Barbestand im Automobilbereich lag bei etwa $5 Milliarden und der Verschuldungsgrad nahe 1,0x EBITDA. Das Management passt die EV-Kapazitäten an, verlagert die Produktion ins Inland und erwartet ein verbessertes EBIT 2026 sowie einen stabilen Free Cashflow, was ein konstruktives Aufwärtsszenario für Kredit- und Aktienmärkte stützt. » Mehr auf finance.yahoo.com
Chevrolet Silverado 3500 HD läuft vorzeitig trocken, GM untersucht
GM hat ein Service-Bulletin herausgegeben, in dem steht, dass 2025–2026 Chevrolet Silverado 3500 HD Chassis‑Cab‑Modelle mit dem 6,6‑Liter‑L8T‑Benzinmotor und zwei Tanks stehen bleiben können, obwohl die Tankanzeige noch Kraftstoff anzeigt. Der hintere Tank überträgt möglicherweise keinen Kraftstoff in den vorderen. Die SES/MIL‑Leuchte kann aufleuchten, die Fahrbarkeit ist ansonsten nicht beeinträchtigt. GM rät davon ab, Teile zu ersetzen, während die Technik den Fall untersucht, und wird das Bulletin aktualisieren, sobald eine Ursache festgestellt ist. » Mehr auf autos.yahoo.com
General Motors zeigt frühe Erholung in China nach Restrukturierung über 1,1 Milliarden Dollar
GM verbuchte im vierten Quartal eine Belastung von 1,1 Milliarden Dollar, um sein chinesisches Joint Venture umzustrukturieren und den Fokus auf Premiumfahrzeuge und EVs zu verlagern. Erste Ergebnisse zeigen wachsenden Einzelhandelsabsatz und steigende Marktanteile in China; NEV‑Verkäufe liegen bei rund 1 Million Einheiten und machen mehr als die Hälfte des China‑Volumens von GM aus; die NEV‑Verkäufe stiegen 2025 um 22,6 %. Alle für 2026 geplanten Markteinführungen von GM China werden NEV‑Optionen bieten, mit mehr lokaler Produktion, um preislich wettbewerbsfähig zu bleiben. Die Wende in China ist entscheidend für die Gewinnentwicklung des Unternehmens und für den Wettbewerb mit fortschrittlichen, preisgünstigen chinesischen Elektrofahrzeugen weltweit. » Mehr auf finance.yahoo.com
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