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Thyssenkrupp-CEO Miguel López rief beim Zukunftsforum Rhein-Ruhr Kommunalpolitiker dazu auf, in Berlin Druck für bessere Rahmenbedingungen zu machen. Er fordert deutlich niedrigere Industrie-Strompreise (mittelfristig rund fünf Cent), stärkeren Handelsschutz gegen Billigimporte und Unterstützung der Autobranche, da viele Standorte stark vom Fahrzeugbau abhängen. Parallel treibt das Unternehmen den Konzernumbau „Aces 2030“ voran und prüft Optionen für die Stahlsparte, darunter Gespräche mit Jindal und mögliche andere Verkäufe, um Arbeitsplätze in der Region zu sichern. » Mehr auf welt.de

Thyssenkrupp-Chef Miguel López forderte beim Zukunftsforum Rhein-Ruhr von der Bundesregierung niedrigere Energiepreise, Schutz vor Billigimporten und Unterstützung der Autoindustrie, da der Stahlbereich des Konzerns schrumpft und zum Verkauf steht. Der Konzern plant eine umfassende Neustrukturierung mit Verselbständigung von Sparten und behält sich einen Mehrheitsanteil an Tochterfirmen vor; Verhandlungen mit Jindal über einen Verkauf der Stahltochter laufen weiterhin. Ruhrgebietskommunen betonten die Notwendigkeit gemeinsamen Handelns und präsentierten regionale Übergangsvisionen hin zu IT-, Logistik- und Technologiearbeitsplätzen. » Mehr auf faz.net

Der US-Investor Michael Flacks hat Interesse an der kriselnden Stahlsparte von Thyssenkrupp signalisiert, sollte der laufende Verkauf an Jindal scheitern. Flacks, bekannt für Übernahmen maroder Stahlwerke, hat seine Überlegungen bislang nur mit Banken diskutiert und nennt als Referenz sein Vorgehen in Italien rund um Acciaierie d’Italia. Die Verhandlungen mit Jindal dauern an, während Thyssenkrupp die Stahlsparte mit einem Sanierungsplan und weitreichenden Stellenkürzungen bis 2030 wieder attraktiv machen will. Umweltauflagen in Italien und hohe Risiken bei Übernahmen bleiben jedoch zentrale Unsicherheitsfaktoren. » Mehr auf faz.net