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News Zum News-Feed
Hapag-Lloyd warnt vor anhaltenden Belastungen durch Blockaden im Nahen Osten
Hapag-Lloyd sieht knapp drei Monate nach Kriegsbeginn im Iran keine Entwarnung: Blockaden wie die Sperrung der Straße von Hormus und gemiedener Suezkanal treiben Transportkosten durch Umwege und hohe Energiepreise weiter nach oben. Operativ seien Abläufe stabilisiert und Rückstände größtenteils abgebaut, dennoch sitzen weiter Schiffe im Golf fest. Buchungen in die obere Golfregion wurden im Mai wieder aufgenommen, teils über Land- und Zubringertransporte; die Auswirkungen auf Frachtraten, Nachfrage und Kosten bleiben jedoch ungewiss. » Mehr auf wiwo.de
Hapag-Lloyd rutscht ins Minus nach Iran-Krieg, Treibstoff- und Versicherkosten steigen
Hapag-Lloyd meldet für das erste Quartal einen operativen Verlust vor Zinsen und Steuern von 134 Millionen Euro und einen Jahresfehlbetrag von 219 Millionen Euro. Ursachen sind die Blockade der Straße von Hormus, gestiegene Treibstoff- und Versicherungskosten sowie fallende Frachtraten bei stabilen Transportmengen. Der Umsatz sank um rund 17 Prozent auf 4,2 Milliarden Euro. Für das Gesamtjahr erwartet das Unternehmen ein Ergebnis vor Zinsen und Steuern zwischen minus 1,3 und plus 0,4 Milliarden Euro, die Prognose bleibt wegen der volatilen Frachtraten und des Konflikts unsicher. » Mehr auf n-tv.de
Hapag-Lloyd: vier Frachter weiterhin im Persischen Golf blockiert
Hapag-Lloyd bestätigt, dass vier seiner Frachter wegen der Sperrung der Straße von Hormus weiter feststecken und sieht trotz einer US-Ankündigung zur Befreiung derzeit keine sichere Möglichkeit für Transits. Die Reederei prüft Informationen, steht mit Behörden in Kontakt und betont, dass bisher keine ausreichende operative Klarheit für ein sicheres Durchfahrtsverfahren vorliegt. Versorgungsschiffe liefern Proviant und Trinkwasser, den Crews gehe es unter den Umständen okay. » Mehr auf faz.net
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | März 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 4,22 Mrd | 16,52% |
| Bruttoeinkommen | 5,42 Mio | 99,10% |
| Nettoeinkommen | −221,14 Mio | 150,06% |
| EBITDA | 404,63 Mio | 64,08% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 20,29 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 175,76 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 166,42€ - 107,66€ |
| Dividenden | Nein |
Nächste Dividende | 3,00€ |
Beta | 1,04 |
KGV (PE Ratio) | 81,09 |
KGWV (PEG Ratio) | −0,90 |
KBV (PB Ratio) | 1,11 |
KUV (PS Ratio) | 1,13 |
Unternehmensprofil
Die Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften als Linienreederei weltweit tätig. Ihre Schiffs- und Containerflotten werden für den Transport von Stück- und Spezialgut, verschiedenen Gefahrgütern und Kaffee sowie von Kühlgut für Arzneimittel eingesetzt. Das Unternehmen bietet auch bilaterales EDI, einen direkt angeschlossenen elektronischen Datenaustausch, betreibt ein E-Commerce-Portal, das Echtzeit-Zugang zu Transportdaten bietet, sowie Dienste zur Verwaltung der Lieferkettendaten der Kunden und zur Verbindung mit ihren Spediteuren über eine einzige Schnittstelle; eine mobile App, die die Verwaltung des Versandprozesses ermöglicht; und bietet E-Mail- und Sicherheitsinformationsdienste. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Binnencontainer-Transportdienste per Lkw und Bahn an. Zum 31. Dezember 2021 umfasste die Flotte des Unternehmens 253 Containerschiffe mit einer Gesamtkapazität von 1,8 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) und einer Containerkapazität von rund 3,1 Millionen TEU. Die Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft wurde 1847 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Hamburg, Deutschland.
| Name | Hapag-Lloyd |
| CEO | Rolf E. Habben Jansen |
| Sitz | Hamburg,
Deutschland |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Seetransport |
| Börsengang | 06.11.2015 |
| Mitarbeiter | 14.608 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
XETRA | HLAG.DE |
Pnk | HLAGF |
Frankfurt | HLAG.F |
Düsseldorf | HLAG.DU |
Hamburg | HLAG.HM |
Milan | 1HLAG.MI |
London | 0RCG.L |
SIX | HLAG.SW |
München | HLAG.MU |
Wien | HLAG.VI |
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