Hapag-Lloyd

Hapag-Lloyd meldet für Q2 einen Umsatz von 5,8 Mrd. USD und übertraf damit die Schätzung von 4,86 Mrd. USD; EBITDA stieg auf 829 Mio. USD und das EBIT kehrte mit 176 Mio. USD in die Gewinnzone zurück. Das Transportvolumen wuchs auf 3,5 Mio. TEU, die durchschnittliche Frachtrate stieg auf 1.475 USD/TEU, und der Nettogewinn belief sich auf 83 Mio. USD. Das Management erwartet ein stärkeres zweites Halbjahr 2026, während die Aktie vorbörslich zulegte und Risiken wie Bunkerkosten und geopolitische Störungen betont wurden. » Mehr auf de.investing.com

Hapag-Lloyd plant, das Transportvolumen durch das Rote Meer und den Suezkanal langsam und stetig zu erhöhen, da sich die Sicherheitslage dort laut Reedereichef Rolf Habben Jansen verbessert habe. Die Reederei will die Lage jedoch genau beobachten und meidet weiterhin die Straße von Hormus. Hapag-Lloyd berichtete von einem soliden zweiten Quartal, hob die Jahresprognose an und erwartet ein EBIT zwischen 100 Millionen und einer Milliarde Euro, warnt aber vor erheblichen Unsicherheiten durch volatile Frachtraten und den Nahost-Konflikt. Die Aktie zog im Handel spürbar an. » Mehr auf finanzen.net

Hapag-Lloyd verzeichnet im ersten Halbjahr einen Konzernverlust von 148 Mio. Euro, belastet unter anderem durch rund 600 Mio. USD Zusatzkosten für Treibstoff, Versicherungen und Zwischenlagerungen infolge des Iran-Kriegs. Die Reederei hat Schiffe aus der Straße von Hormus abgezogen und bietet betroffenen Kunden kombinierte Transportlösungen an. Die Passage des Suezkanals wird wieder getestet und die Lage dort sei besser als zu Jahresbeginn, gleichzeitig bleibt die Prognose wegen volatiler Frachtraten und regionaler Konflikte unsicher. Das Terminalgeschäft wächst deutlich (Umsatz auf 308 Mio. Euro) und bleibt strategischer Schwerpunkt, während die geplante Übernahme von ZIM trotz politischer Bedenken weiter vorangetrieben wird. » Mehr auf welt.de