Lithia Motors

Lithia Motors-CEO Bryan DeBoer sagte, der Händler sei noch nicht bereit, in den USA in China ansässige Marken zu verkaufen. Er nannte potenzielle Kosten, die Kapitalrendite und den Bedarf an neuer Verkaufs- und Serviceinfrastruktur, die durch strikte Franchise-Regeln auf Staatsebene bedingt wären. Das Unternehmen kann mehrere chinesische Marken im Vereinigten Königreich aufgrund von Dual-Franchise-Praktiken günstiger verkaufen, doch in den USA würde das wahrscheinlich den Aufbau neuer Standorte und Zugeständnisse bei Serviceerlösen erfordern. Lithia bleibt künftigen Möglichkeiten gegenüber offen und baut Beziehungen zu chinesischen Herstellern auf, während diese Marken global expandieren; die Äußerungen kamen zu Ergebnissen des vierten Quartals, die einen Umsatzanstieg von 4 % und einen Bruttogewinnanstieg von 3,1 % gegenüber dem Vorjahr zeigten.» Mehr auf cnbc.com

Lithia Motors meldete für Q4 2025 ein bereinigtes verwässertes Ergebnis je Aktie von 6,74 US-Dollar und einen Umsatz von 9,2 Mrd. US-Dollar und lag damit unter den Analystenerwartungen; die Aktie fiel vorbörslich. Für das Gesamtjahr 2025 meldete das Unternehmen einen Umsatz von 37,6 Mrd. US-Dollar und ein bereinigtes EPS von 33,46 US-Dollar, trotz Rückgangs des Bruttogewinns pro Fahrzeug. Lithia betont seine langfristige Strategie mit Zielen von 75–100 Mrd. US-Dollar Umsatz, höheren EPS-Margen, fortgesetztem Ausbau des Filialnetzes, aktiver M&A- und Aktienrückkaufspolitik sowie Wachstumsplänen für das Finanzierungsportfolio Driveway Finance.» Mehr auf de.investing.com

Lithia Motors meldete für Q3 2025 ein bereinigtes EPS von 9,50 USD (Erwartung 8,70 USD) und einen Umsatz von 9,7 Mrd. USD (Erwartung 9,41 Mrd. USD). Trotz der besseren Zahlen fiel die Aktie vorbörslich um rund 3,15 % auf 311,87 USD. Das Unternehmen baut sein Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen aus (43 % der Neuwagenverkäufe) und peilt Akquisitionsumsätze von 2 Mrd. USD für 2025 an; die Jahres‑EPS‑Schätzung liegt bei 35,18 USD.» Mehr auf de.investing.com