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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 123,72€(+28,21%). Der Median liegt bei 117,39€(+21,65%).
Kaufen | 8 |
Halten | 2 |
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Scoring-Modelle
Dividenden-Strategie | 6 / 15 |
HGI-Strategie | 9 / 18 |
Levermann-Strategie | 0 / 13 |
News Zum News-Feed
Matson erhöht Quartalsdividende und übertrifft Gewinnerwartungen trotz Herausforderungen
Matson hat seine Quartalsdividende um 5,9% auf 0,36 US-Dollar je Aktie erhöht und damit die dreizehnte jährliche Steigerung in Folge bekanntgegeben. Das Unternehmen übertraf im ersten Quartal 2025 die Gewinnerwartungen der Analysten, sieht sich jedoch für das laufende Jahr mit rückläufigen Containervolumen und Frachtraten konfrontiert. Trotz gesenktem Kursziel durch Analysten bleibt das Management zuversichtlich und setzt weiterhin auf Dividenden und Aktienrückkäufe zur Wertschöpfung für Aktionäre.» Mehr auf de.investing.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
(EUR) | März 2025 | |
---|---|---|
Umsatz | 722,85 Mio | 8,04% |
Bruttoeinkommen | 139,49 Mio | 36,98% |
Nettoeinkommen | 66,83 Mio | 99,80% |
EBITDA | 156,22 Mio | 42,16% |
Fundamentaldaten
Metrik | Wert |
---|---|
Marktkapitalisierung | 3,14 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 32,64 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 145,98€ - 79,20€ |
Dividendenrendite | 1,29% |
Dividenden TTM | 1,24€ |
Beta | 1,31 |
KGV (PE Ratio) | 7,12 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,88 |
KBV (PB Ratio) | 1,39 |
KUV (PS Ratio) | 1,04 |
Unternehmensprofil
Matson, Inc. bietet zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Seetransport- und Logistikdienstleistungen an. Das Seetransportsegment des Unternehmens bietet Seefrachttransportdienste für die nicht aneinander grenzenden Wirtschaftsräume Hawaii, Alaska und Guam sowie für andere Inselstaaten in Mikronesien an. Es transportiert in erster Linie Trockencontainer mit gemischten Waren, gekühlten Waren, verpackten Lebensmitteln und Getränken, Baumaterialien, Kraftfahrzeugen und Haushaltswaren, Vieh, Meeresfrüchten, allgemeiner Lebensmittelladung sowie Kleidungsstücken, Schuhen, E-Commerce und anderen Einzelhandelsgütern. Dieses Segment betreibt auch einen Expressdienst von China nach Long Beach, Kalifornien, und zu verschiedenen Inseln im Südpazifik sowie nach Okinawa, Japan, und bietet Containerstauung, Kühlladungsdienste, Binnentransport, Wartung von Containerausrüstung und andere Terminaldienste für Seefrachtunternehmen auf den hawaiianischen Inseln Oahu, Hawaii, Maui und Kauai sowie in den Alaska-Standorten Anchorage, Kodiak und Dutch Harbor. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Schiffsmanagement- und Containerumschlagdienste an. Sein Logistiksegment bietet multimodale Transportvermittlungsdienste an, einschließlich inländischer und internationaler intermodaler Bahntransporte, Langstrecken- und regionaler Straßentransporte, Spezialtransporte, Tieflader- und Projekttransporte, Stückgut- und Eilfrachtdienste, Konsolidierungs- und Speditionsdienste für Stückgut, Lager- und Distributionsdienste, Supply-Chain-Management-Dienste und Speditionsdienste für Spediteure, die nicht mit Schiffen arbeiten. Das Unternehmen bedient das US-Militär, Spediteure, Einzelhändler, Konsumgüter, Automobilhersteller und andere Kunden. Das Unternehmen war früher unter dem Namen Alexander & Baldwin Holdings, Inc. bekannt und änderte im Juni 2012 seinen Namen in Matson, Inc. um. Matson, Inc. wurde 1882 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Honolulu, Hawaii.
Name | Matson |
CEO | Matthew J. Cox |
Sitz | Honolulu, hi USA |
Website | |
Industrie | Energiezubehör- und dienste |
Börsengang | |
Mitarbeiter | 4.356 |
Ticker Symbole
Börse | Symbol |
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NYSE | MATX |
Frankfurt | 68M.F |
Düsseldorf | 68M.DU |
München | 68M.MU |
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