Prognose

Für dieses Unternehmen liegen uns keine Analysten-Daten vor.

Scoring-Modelle

Dividenden-Strategie	0 / 15
HGI-Strategie	4 / 18
Levermann-Strategie	-6 / 13

News Zum News-Feed

Talgo plant Kapitalstärkung nach H1-Verlusten und meldet Rekordauftrag von 2,4 Mrd. Euro
Talgo meldet für H1 2025 einen Umsatzrückgang auf 270,1 Mio. € und ein negatives EBITDA von -16,5 Mio. €, belastet durch Projektanpassungen mit der Deutschen Bahn und hohem Working Capital. Parallel sicherte sich das Unternehmen einen Rekordauftrag mit FlixTrain über bis zu 2,4 Mrd. € (fester Erstauftrag ~1,1 Mrd.) und erhöhte den Auftragsbestand auf 4.967 Mio. €. Zur Stärkung der Bilanz plant Talgo eine Kapitalerhöhung mit einem Investorenkonsortium (29,8% Anteil), SEPI-Investitionen (45 Mio. € plus 30 Mio. € wandelbare Anleihe), eine Wandelanleihe über 75 Mio. € sowie eine neue syndizierte Finanzierung (u.a. 650 Mio. € Kreditfazilität). Für 2025 erwartet Talgo einen Umsatz von 560–590 Mio. € und ein EBITDA nahe null, mit verbesserter Nettofinanzverschuldung bis Jahresende.» Mehr auf de.investing.com
Flix will Deutsche Bahn Kunden abjagen und günstiger bleiben
Flix-Chef André Schwämmlein kündigt an, das Streckenangebot von Flixtrain auszubauen und bewusst günstiger als die Deutsche Bahn zu bleiben, etwa ohne erste Klasse und Bordrestaurant. Das Unternehmen hat 65 Hochgeschwindigkeitszüge bei Talgo bestellt; die Lokomotiven stammen von Siemens Mobility, und Flix fordert besseren Zugang zur Vertriebsinfrastruktur wie dem DB Navigator.» Mehr auf n-tv.de
Deutsche Bahn erhält Zulassung für neuen ICE L, Einsatz Ende des Jahres geplant
Der von Talgo gebaute Fernverkehrszug ICE L hat die Zulassung für den Betrieb in Deutschland erhalten und soll ab dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember schrittweise zwischen Berlin und Köln eingesetzt werden. Die Einführung verzögerte sich wegen Lieferschwierigkeiten und Prüfverzögerungen, die Bahn will den Zug am 17. Oktober der Öffentlichkeit vorstellen. Insgesamt hat die Deutsche Bahn 79 Züge bestellt; Besonderheiten sind stufenloser Einstieg, mobilfunkdurchlässige Scheiben und ein neues Innendesign.» Mehr auf n-tv.de

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2023 hat TALGO S.A. EO -,301 0,093€ Dividende ausgeschüttet. Die letzte Dividende wurde im Juli 2023 gezahlt.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte TALGO S.A. EO -,301 einen Umsatz von 323,07 Mio€ und ein Nettoeinkommen von −121,09 Mio€

(EUR)	Dez. 2024	YOY
Umsatz	+323,07 Mio	-
Bruttoeinkommen	+47,24 Mio	-
Nettoeinkommen	−121,09 Mio	-
EBITDA	−100,12 Mio	-

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+323,24 Mio€
Anzahl Aktien	122,90 Mio
52 Wochen-Hoch/Tief	+4,37€ - +2,58€
Dividenden	Nein
Beta	1,37
KGV (PE Ratio)	−1,94
KGWV (PEG Ratio)	0,00
KBV (PB Ratio)	+3,00
KUV (PS Ratio)	+0,39

Unternehmensprofil

Talgo, S.A. entwirft, fertigt und wartet weltweit Schienenfahrzeuge und Hilfsmaschinen. Das Unternehmen bietet Hochgeschwindigkeits-, Hochgeschwindigkeits- und Intercity-Züge sowie Lokomotiven an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Wartungsausrüstungen an, darunter Unterflur-Radsatzdrehmaschinen für die Wartung von Hochgeschwindigkeits- und Fernverkehrszügen sowie Rangierwagen und Messgeräte für Bahnbetreiber. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Instandhaltungs- und Modernisierungsdienstleistungen für Schienenfahrzeuge an. Das Unternehmen war früher unter dem Namen Pegaso Rail International, S.A. bekannt. Das Unternehmen wurde 1942 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Madrid, Spanien.