Tesla

Die Produktion der dritten Generation des humanoiden Roboters Tesla Optimus läuft deutlich langsamer als geplant: Statt der angestrebten 1.000 Einheiten pro Woche werden derzeit nur einige hundert produziert, Hauptgründe sind Lieferengpässe, die hohe Komplexität der Hände und Ausfälle in der automatisierten Fertigung. Das ursprüngliche Ziel von 20.000 Robotern pro Woche erscheint aktuell unrealistisch. Optimus wird vorerst nicht verkauft, sondern an ausgewählte Kunden verleast und nur in streng überwachten Umgebungen eingesetzt; Tesla hält jedoch am Ziel fest, bis Ende 2027 frei verkäufliche Roboter anzubieten. » Mehr auf golem.de

Der Cybercab-Launch Anfang September blieb hinter den Erwartungen zurück und sorgte für Kursverluste, während Elon Musk nicht auftrat und wenige Fahrzeuge im Einsatz sind. Die NHTSA prüft Teslas Selbstzertifizierung für rund 1'000 Fahrzeuge, gleichzeitig belastet ein Rückruf von etwa 2,98 Millionen in China betroffener Modelle das klassische Fahrzeuggeschäft bei schwächeren Verkäufen. Tesla erhöht die Investitionen (mehr als 25 Mrd. USD geplant) und bereitet Kreditfazilitäten vor; Analysten zeigen sich daher zurückhaltend und richten den Blick auf den Q3-Auslieferungsbericht und den Fortgang der NHTSA-Prüfung. » Mehr auf finanzen.net

Tesla hat die Produktionslinien für Model S und Model X umgerüstet, um Optimus zu fertigen, produziert jedoch nur einige hundert Roboter pro Woche statt der angestrebten 20.000 pro Woche. Neue Optimus-Teile sind kleiner und erfordern größere Präzision; aktuelle V3-Einheiten haben Hände und Unterarme mit über 100 kleinen Komponenten, die weiterhin manuell montiert werden müssen. Die Roboter werden intern nur in begrenztem Umfang eingesetzt, es fehlt eine dauerhafte "sensing glove", und Tesla plant, die Einheiten zunächst zu vermieten, während Trainingsdaten gesammelt werden, um sie zu verbessern. » Mehr auf theverge.com