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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 396,35€ (+10,98%). Der Median liegt bei 394,11€ (+10,35%).
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Tesla-Lieferungen im Q2 steigen auf 480.126, Unternehmen verlagert Investitionen auf physische KI
Tesla meldete 480.126 Fahrzeuglieferungen im zweiten Quartal 2026, ein Anstieg von 25 % im Jahresvergleich und das beste Q2 in der Firmengeschichte, womit die Analystenschätzungen übertroffen wurden. Das Unternehmen produzierte 451.758 Fahrzeuge, die Einsätze von Energiespeichern stiegen, und die aktiven FSD-Abonnements kletterten im Jahresvergleich um 51 %. Tesla plant in diesem Jahr mehr als 25 Milliarden Dollar an Capex für Optimus-Roboter und autonome Cybercabs, was Sorgen über negativen Cashflow vor den Q2-Zahlen am 22. Juli auslöste. Analysten hoben ihre Kursziele aufgrund des stärkeren operativen Umfelds an und betonten den strategischen Fokus auf physische KI und Robotik. » Mehr auf finance.yahoo.com
Tesla produziert Cybercab, darf es aber derzeit nirgends regulär einsetzen
Tesla hat die Serienproduktion des lenkrad- und strompedallosen Cybercab in Texas hochgefahren, viele Fahrzeuge stehen jedoch ungenutzt auf dem Werksgelände. Verkauf an Privatkunden ist derzeit untersagt und Robotaxi-Einsätze in Testzonen in Texas, Florida und weiteren Städten sind nur eingeschränkt möglich. Tesla wartet auf das große FSD-v15‑Update, das erst Ende 2026/Anfang 2027 erwartet wird, bevor ein breiterer, unbegleiteter Betrieb und nennenswerte Robotaxi‑Umsätze erwartet werden. » Mehr auf heise.de
New Jersey-Gesetz würde Tesla-Robotaxis verbieten, indem es Lidar und Radar vorschreibt
Ein New-Jersey-Gesetz würde verlangen, dass vollautonome Fahrzeuge in einem dreijährigen Pilotprogramm Kameras plus zwei weitere Sensoren (häufig Lidar und Radar) verwenden, Unfälle melden und 50.000 überwachte Meilen ohne schwerwiegende Zwischenfälle absolvieren, bevor Sicherheitsfahrer entfernt werden. Falls es verabschiedet wird, würde die Hardware-Vorgabe effektiv verhindern, dass Teslas kamerabasiertes Robotaxi-System im Staat betrieben wird, es sei denn das Unternehmen ändert seine Sensorik. Befürworter nennen Sicherheit und Redundanz als Gründe; Tesla und einige Branchenstimmen argumentieren, dass fortgeschrittene KI mit Kameras ausreiche, und haben gegen die Maßnahme lobbyiert. » Mehr auf theverge.com
Unternehmenszahlen
| (EUR) | März 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 19,34 Mrd | 8,21% |
| Bruttoeinkommen | 4,08 Mrd | 39,91% |
| Nettoeinkommen | 424,18 Mio | 12,20% |
| EBITDA | 2,10 Mrd | 6,77% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 1,30 Bio€ |
Anzahl Aktien | 3,76 Mrd |
52 Wochen-Hoch/Tief | 436,88€ - 257,09€ |
| Dividenden | Nein |
Beta | 1,8 |
KGV (PE Ratio) | 327,40 |
KGWV (PEG Ratio) | −8,38 |
KBV (PB Ratio) | 15,15 |
KUV (PS Ratio) | 15,12 |
Unternehmensprofil
Tesla, Inc. entwirft, entwickelt, fertigt, vermietet und verkauft Elektrofahrzeuge sowie Energieerzeugungs- und -speichersysteme in den Vereinigten Staaten, China und international. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Automotive sowie Energieerzeugung und -speicherung. Das Segment Automotive bietet Elektrofahrzeuge an und vertreibt Emissionszertifikate für Kraftfahrzeuge. Es bietet Limousinen und Geländewagen über den Direkt- und Gebrauchtwagenverkauf, ein Netzwerk von Tesla Superchargern und In-App-Upgrades sowie Kauffinanzierungs- und Leasingdienstleistungen an. Dieses Segment ist auch in die Bereitstellung von Nicht-Garantie-Kundendienstleistungen für Fahrzeuge, den Verkauf von Gebrauchtwagen, Einzelhandelswaren und Fahrzeugversicherungen sowie den Verkauf von Produkten an Drittkunden involviert; Dienstleistungen für Elektrofahrzeuge durch seine firmeneigenen Servicestandorte und mobile Tesla-Servicetechniker; und Fahrzeuggarantien und erweiterte Servicepläne. Das Segment Energieerzeugung und -speicherung befasst sich mit der Entwicklung, der Herstellung, der Installation, dem Verkauf und der Vermietung von Produkten zur Erzeugung von Solarenergie und zur Energiespeicherung sowie den damit verbundenen Dienstleistungen für Privat-, Gewerbe- und Industriekunden und Versorgungsunternehmen über seine Website, Geschäfte und Galerien sowie über ein Netzwerk von Vertriebspartnern. Dieses Segment bietet auch Service und Reparaturen für seine Energieproduktkunden an, auch im Rahmen der Garantie, sowie verschiedene Finanzierungsoptionen für seine Solarkunden. Das Unternehmen war früher als Tesla Motors, Inc. bekannt und änderte im Februar 2017 seinen Namen in Tesla, Inc. Tesla, Inc. wurde im Jahr 2003 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Austin, Texas.
| Name | Tesla |
| CEO | Elon R. Musk |
| Sitz | Austin,
tx USA |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeuge |
| Börsengang | 29.06.2010 |
| Mitarbeiter | 125.665 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NASDAQ | TSLA |
XETRA | TL0.DE |
Frankfurt | TL0.F |
Düsseldorf | TL0.DU |
Hamburg | TL0.HM |
Milan | 1TSLA.MI |
London | 0R0X.L |
SIX | TSLA.SW |
München | TL0.MU |
Wien | TSLA.VI |
Warschau | TSLA.WA |
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