Tesla

Jim Cramer sagte, er sei nach seiner Skepsis beim Tesla-IPO kritisiert und sogar von Elon Musk verspottet worden, räumte aber ein, dass Anleger, die warteten, den Großteil des Kurspotenzials mitgenommen hätten. JPMorgan hat kürzlich sein Kursziel angehoben und betont, dass Tesla nicht nur ein Automobilhersteller sei, während Nightview Capital Tesla als ein KI- und Robotik-Play mit erheblichem Optionswert in den Bereichen Energie, FSD und dem Optimus-Programm beschreibt. Der Beitrag stellt langfristig bullische Einschätzungen solchen gegenüber, die anmerken, dass manche KI-Aktien höheres Aufwärtspotenzial bei geringerem Abwärtsrisiko bieten könnten. » Mehr auf finance.yahoo.com

EPA-Unterlagen zeigen, dass der Tesla Cybercab ein Leergewicht von 3.113 Pfund, einen einzelnen vorderen 219-PS-Motor und eine kompakte 48-kWh-Batterie besitzt, was eine nicht angepasste EPA-Reichweite von 418 Meilen ergibt. Das Fahrzeug erreicht 165 Wh/mi – etwa 30 % effizienter als der Lucid Air – was ungefähr 6 Meilen pro kWh entspricht und eine erwartete reale Reichweite von rund 290–300 Meilen nahelegt. Die Effizienzgewinne resultieren aus einer erheblichen Gewichtsreduktion durch das autonome, auf das Wesentliche reduzierte Design, doch Tesla hat keinen klaren Zeitplan für den Einsatz des Cybercab als Robotaxi-Dienst angegeben. » Mehr auf theverge.com

Die Aktie von Tesla formt eine einjährige Cup-and-Handle-Formation mit einer Nackenlinie bei $488,5 und einem gemessenen Kursziel von rund $765. Die Papiere testen erneut die Ausbruchszone bei $365–$380, mit kurzfristigem Widerstand bei $412 und $445 vor dem $488,5‑Level. Geopolitische Rückenwinde durch ein mögliches US‑Iran‑MOU und erneute Fusionsgespräche zwischen Tesla und SpaceX haben die Risikobereitschaft gestützt, doch ein Scheitern unter $365–$380 könnte den Kurs zurück in den Konsolidierungsbereich bei $300–$320 schicken. » Mehr auf investing.com