Wczytywanie kursów wyceny...
Prognoza
| Kupuj |
0 |
| Trzymaj |
1 |
| Sprzedaj |
0 |
Dyskusje w społeczności
Nie ma jeszcze dyskusji o tym aktywie.
Rozpocznij dyskusjęWiadomości Przejdź do aktualności
Safran quarterly report disappoints – engine sector under pressure
Safran missed expectations for the quarter, sending its shares down about 9% to a low not seen since May. The weakness dragged down Rolls-Royce, MTU and Melrose; high oil prices are also weighing on the industry. Analysts see the propulsion business as somewhat weaker but highlight strength in the defense segment; some recommend buying for the medium to long term despite geopolitical uncertainties and fuel costs. » Więcej na finanzen.net
Safran increases adjusted revenue in Q3 by 15% and confirms annual targets
In the third quarter Safran’s adjusted revenue rose 15% year-on-year to €9 billion, driven by stronger sales of LEAP engines (535 deliveries, roughly +5%). The engines business grew 14%, the parts and defense businesses also increased, while cabin interiors declined. CEO Olivier Andriès reiterated the annual guidance of revenue growth in the mid-teens and an adjusted operating income of €6.4–6.5 billion; the stock briefly came under pressure and fell about 4.7%. » Więcej na finanzen.net
Safran raises 2026 targets due to strong spare-parts and engine demand
Safran has upgraded its 2026 forecasts and now expects an adjusted operating profit of €6.4–6.5 billion and revenue growth in the mid‑teens percentage range. Free cash flow is set to rise to €4.7–4.9 billion, about €300 million higher in each case than previously forecast. In the first half, adjusted revenue increased 19% to almost €17.6 billion, adjusted operating profit rose 29% to €3.2 billion, and the margin climbed to 18.4%. Safran delivered 1,030 Leap engines; the stock then gained around 3%, and analysts were positive but remained cautious on price targets. » Więcej na finanzen.net
Safran offers around €2.19 billion for Exail Technologies
Safran is in exclusive talks with the Gorge family to acquire their roughly 43.9% stake in Exail Technologies. The offer values Exail at about €2.19 billion, or €128.50 per share. Safran stressed that a deal is not guaranteed; Safran’s share fell more than 2% and Exail shares were suspended after a sharp rise. » Więcej na finanzen.net
SAFRAN in final talks with MBDA over new long-range artillery system
SAFRAN and MBDA have entered the final negotiation phase with the French procurement authority over the new long-range artillery system Thundart. The system is intended to enable precision strikes of up to 150 km and to replace the Lance-Roquettes Unitaire. Operational readiness is already being targeted for 2030. The news temporarily pushed SAFRAN shares noticeably higher on Euronext Paris. » Więcej na finanzen.net
Historyczne dywidendy Dywidendy
Wszystkie wskaźniki dywidendowe Wszystkie wskaźnikiDane finansowe spółki
| (EUR) | czerwiec 2026 | YoY |
|---|---|---|
| Przychody | 17,25 mld | - |
| Zysk brutto | 2,61 mld | - |
| Zysk netto | 1,75 mld | - |
| EBITDA | 3,17 mld | - |
Dane fundamentalne
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
Kapitalizacja rynkowa | 129,46 mld € |
Liczba akcji | 414,54 mln |
Maksimum/minimum z 52 tygodni | 366,50 € - 262,60 € |
Stopa dywidendy | 1,09% |
Dywidendy TTM | 3,35 € |
Beta | 0,94 |
C/Z (PE Ratio) | 33,54 |
PEG (PEG Ratio) | -3,40 |
C/WK (PB Ratio) | 8,94 |
C/S (PS Ratio) | 3,86 |
Profil spółki
Safran SA wraz z podmiotami zależnymi prowadzi działalność w zakresie lotnictwa i obronności na całym świecie. Spółka działa w ramach trzech segmentów: Napędy lotnicze; Wyposażenie statków powietrznych, obronność i aerosystemy oraz Wyposażenie wnętrz statków powietrznych. Segment Napędy lotnicze projektuje, rozwija, produkuje i sprzedaje układy napędowe oraz systemy przeniesienia napędu mechanicznego dla samolotów komercyjnych, samolotów transportowych wojskowych, samolotów szkolnych i bojowych, helikopterów cywilnych i wojskowych oraz dronów. Segment oferuje również usługi konserwacji, napraw i generalnych remontów, a także sprzedaje części zamienne. Segment Wyposażenie statków powietrznych, obronność i aerosystemy dostarcza podwozia i hamulce; systemy i wyposażenie silników, takie jak odwracacze ciągu i gondole. Segment oferuje także awionikę, m.in. systemy sterowania lotem i pokładowe systemy informacyjne; systemy bezpieczeństwa, w tym zjeżdżalnie ewakuacyjne, systemy awaryjnego hamowania i maski tlenowe; komputery pokładowe i systemy paliwowe; systemy zarządzania energią elektryczną wraz z powiązanymi usługami inżynieryjnymi; a także wyposażenie optroniczne i celowniki, sprzęt nawigacyjny i czujniki, sprzęt dla piechoty oraz drony, a także sprzedaje części zamienne. Jego produkty i usługi są wykorzystywane w samolotach cywilnych i wojskowych oraz helikopterach. Segment Wyposażenie wnętrz statków powietrznych projektuje, rozwija, wytwarza i sprzedaje fotele pasażerskie i dla załogi; wyposażenie kabin, schowki nad siedzeniami, przegrody klas, jednostki obsługi pasażerów, rozwiązania wnętrz kabin, systemy chłodzenia, kuchnie pokładowe, elementy instalacji elektrycznych oraz wózki i wyposażenie do przewozu ładunków; a także urządzenia do dystrybucji wody, toalety, systemy powietrzne oraz systemy rozrywki i łączności pokładowej. Safran SA został założony w 1924 roku i ma siedzibę w Paryżu we Francji.
| Nazwa | SAFRAN |
| CEO | Olivier Andries |
| Siedziba | Paris,
if Francja |
| Strona internetowa | |
| Sektor | Przemysł |
| Branża | Przemysł lotniczy, kosmiczny i obronny |
| Debiut giełdowy | 03.01.2000 |
| Pracownicy | 103 710 |
Symbole giełdowe
| Giełda | Symbol |
|---|---|
Pnk | SAFRF |
Euronext | SAF.PA |
XETRA | SEJ1.DE |
Frankfurt | SEJ1.F |
Düsseldorf | SEJ1.DU |
Hamburg | SEJ1.HM |
London | 0IU8.L |
SIX | SEJ1.SW |
Paris | SAF.PA |
München | SEJ1.MU |
Wien | SAF.VI |