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Emirates rejects Airbus long-haul freighter and opts for cheaper alternative
Airbus developed a new long-haul freighter to capitalize on the booming air cargo market. Emirates, one of the largest potential buyers, has turned down the aircraft and is instead presenting a markedly cheaper solution. The move is a painful setback for Airbus’s freighter programme. » Mais em welt.de
Airbus relies on rotor-sail ships for transatlantic transport of A320 components
From 2027 Airbus will have the shipping company Louis Dreyfus Armateurs operate three wind-assisted RoRo vessels between Saint-Nazaire and Mobile; the first ship, Spirit of Toulouse, is currently in sea trials. The 168-metre-long ships are fitted with six 35-metre-high rotor sails from Norsepower, dual-fuel engines and AI-assisted navigation to reduce fuel consumption and emissions. The fleet is being built by Wuchang and aims to make industrial transport chains more sustainable, even though the technology is not yet standardized. » Mais em faz.net
Airbus cooperation problems drive FCAS to failure and require new defense strategy
The German-French fighter jet project FCAS largely failed due to a lack of cooperation between Airbus and the French partner Dassault. At the same time, warfare and technological needs (drones, short innovation cycles, AI) are changing the requirements for defense projects. Instead of large, long-running joint programs, politics and industry should promote targeted partnerships with IT- and AI-focused companies to bring production, digitization and independent AI together more quickly. » Mais em faz.net
Airbus must deliver nearly 250 jets in November/December to reach 2026 record target
Airbus had delivered 621 aircraft by the end of October and is targeting 870 deliveries for 2026, meaning around 250 planes still need to be handed over to customers in November and December. About 125 deliveries per month are already seen as the previous upper limit, so an increase of roughly one-fifth would be required. Demand remains strong, with orders for more than 9,300 aircraft and 202 orders in October alone. Analysts rate the stock as "Hold" with a price target of €210; the share last traded at €196.26 (-1.4%). » Mais em deraktionaer.de
Airbus shares rise after quarterly results despite missed free cash flow
Airbus shares gained 1.8%, moving away from the 21-day line and attempting to break above the 50-day line. Free cash flow fell short of market expectations, mainly due to changes in working capital. Despite a summer of production issues, Airbus confirms its target of around 870 deliveries, putting it on track for a record year. » Mais em finanzen.net
Dividendos históricos Dividendos
Todos os indicadores de dividendos Todos os indicadoresDados financeiros da empresa
| (EUR) | setembro de 2026 | YoY |
|---|---|---|
| Receitas | 17,1 bi | 4,08% |
| Ganho bruto | 3,07 bi | 4,73% |
| Ganho líquido | 1,32 bi | 17,88% |
| EBITDA | 2,21 bi | 10,34% |
Dados fundamentais
| Métrica | Valor |
|---|---|
Capitalização bolsista | € 156,77 bi |
Número de ações | 791,48 mi |
Máximo/mínimo de 52 semanas | € 231,92 - € 161,18 |
Rentabilidade de dividendos | 1,56% |
Dividendos TTM | € 3,20 |
Beta | 0,88 |
PER (PE Ratio) | 25,15 |
PEG (PEG Ratio) | 1,15 |
P/VC (PB Ratio) | 5,81 |
P/V (PS Ratio) | 2,02 |
Perfil da empresa
A Airbus SE dedica-se à conceção, fabrico e entrega de produtos, serviços e soluções aeroespaciais em todo o mundo. Opera através de três segmentos: Airbus, Airbus Helicopters e Airbus Defence and Space. O segmento Airbus desenvolve, fabrica, comercializa e vende aeronaves comerciais a jato com cerca de 100 lugares e aeronaves turbo-hélice regionais, bem como componentes de aeronaves, e presta serviços de conversão de aeronaves e serviços relacionados. O segmento Airbus Helicopters dedica-se ao desenvolvimento, fabrico, comercialização e venda de helicópteros civis e militares, e à prestação de serviços relacionados com helicópteros. O segmento Airbus Defence and Space concebe, desenvolve, entrega e apoia aeronaves militares, como aeronaves de combate, de missão, de transporte e de reabastecimento em voo, bem como os respetivos serviços associados, e disponibiliza sistemas aéreos não tripulados. Este segmento oferece também sistemas espaciais civis e de defesa para telecomunicações, observação da Terra, navegação, ciência e sistemas orbitais; sistemas de mísseis; e sistemas de lançamento espacial, além de serviços de processamento de dados a partir de plataformas, comunicação segura e cibersegurança. A empresa era anteriormente conhecida como Airbus Group SE e mudou o seu nome para Airbus SE em abril de 2017. A Airbus SE foi constituída em 1998 e tem sede em Leiden, nos Países Baixos.
| Nome | Airbus |
| CEO | Guillaume Faury |
| Sede | Leiden,
nh Países Baixos |
| Site | |
| Setor | Indústria |
| Indústria | Aeronáutica, espaço e defesa |
| Entrada em bolsa | 03/09/2001 |
| Colaboradores | 165.294 |
Análise aprofundada
Símbolos de ticker
| Bolsa | Símbolo |
|---|---|
Pnk | EADSF |
Euronext | AIR.PA |
XETRA | AIR.DE |
Frankfurt | AIR.F |
Düsseldorf | AIR.DU |
Hamburg | AIR.HM |
Madrid | AIR.MC |
Milan | 1AIR.MI |
London | 0KVV.L |
SIX | AIR.SW |
Paris | AIR.PA |
München | AIR.MU |
Wien | AIR.VI |