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Porsche setzt für 2026 verhaltene Ziele und erwartet weiter Sonderkosten

Porsche peilt für 2026 eine operative Umsatzrendite von 5,5–7,5% und Erlöse von 35–36 Milliarden Euro an, liegt damit unter Analystenerwartungen. Das Unternehmen belastet das Ergebnis weiterhin mit hohen Sondereffekten aus der Strategiewende (rund 3,9 Milliarden Euro), wodurch der Nettogewinn 2025 stark eingebrochen ist und die Dividende reduziert wurde. Vorstandschef Michael Leiters kündigte Straffungen der Organisation, mögliche Stellenstreichungen und eine neue Strategie für 2035 an, um die Widerstandsfähigkeit und Margen zu verbessern. » Mehr auf finanzen.net
Porsche rechnet mit sinkenden Erlösen 2026 und senkt Dividende

Porsche erwartet für 2026 einen Umsatz von rund 35–36 Milliarden Euro und eine operative Umsatzrendite von 5,5–7,5 Prozent, womit eine Trendwende nach dem Gewinneinbruch 2024 ausbleibt. Das operative Ergebnis war 2024 deutlich gefallen und der Gewinn sank auf 0,41 Milliarden Euro, der Umsatz auf 36,27 Milliarden Euro. Als Reaktion senkt Porsche die Dividende auf 1,01 Euro je Vorzugsaktie, kündigt weiteren Stellenabbau und eine Verschlankung der Führungsstruktur an; Vorstände erhalten keinen Jahresbonus für 2025. Die Aktie reagierte negativ und notierte im XETRA-Handel tiefer. » Mehr auf finanzen.net
Porsche-Vorstände erhalten für 2025 keinen Jahresbonus nach Gewinneinbruch

Der Vergütungsbericht weist für alle im Jahr 2025 dem Vorstand angehörenden Manager einen Jahresbonus von null Euro aus. Grund sind die schlechten Geschäftszahlen: das Ergebnis nach Steuern sank um 91,4 Prozent auf 310 Millionen Euro und der Umsatz fiel um knapp ein Zehntel auf rund 36,3 Milliarden Euro. Die variable Vergütung ist an Finanzkennzahlen und vom Aufsichtsrat festgelegte Ziele gekoppelt; Oliver Blume erhielt 2025 rund 1,9 Millionen Euro von Porsche und Michael Leiters übernahm die operative Leitung in Zuffenhausen. » Mehr auf de.investing.com

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2025 hat Porsche Automobil Holding (Vz) 1,91€ Dividende ausgeschüttet. Mai 2025

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte Porsche Automobil Holding (Vz) einen Umsatz von 550,00 Mio€ und ein Nettoeinkommen von 902,00 Mio€

(EUR)	Sep. 2025	YOY
Umsatz	+550,00 Mio	20,35%
Bruttoeinkommen	+550,00 Mio	20,35%
Nettoeinkommen	+902,00 Mio	140,53%
EBITDA	+528,00 Mio	9.282,61%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+9,99 Mrd€
Anzahl Aktien	306,24 Mio
52 Wochen-Hoch/Tief	+41,52€ - +30,46€
Dividendenrendite	+5,70%
Dividenden TTM	+1,91€
Beta	0,94
KGV (PE Ratio)	−0,47
KGWV (PEG Ratio)	−0,19
KBV (PB Ratio)	+0,28
KUV (PS Ratio)	−0,46

Unternehmensprofil

Die Porsche Automobil Holding SE ist über ihre Tochtergesellschaften weltweit als Automobilhersteller tätig. Sie ist in zwei Segmenten tätig, PSE und Intelligente Transportsysteme. Das Unternehmen bietet Motorräder, Kleinwagen und Luxusfahrzeuge sowie Nutzfahrzeuge wie Pick-ups, Busse und schwere Lkw unter den Markennamen Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Scania und MAN an. Darüber hinaus entwickelt das Unternehmen Softwarelösungen für die Transportlogistik sowie die Verkehrsplanung und -steuerung und bietet Händler- und Kundenfinanzierung, Leasing, Bankgeschäfte, Versicherungen, Flottenmanagement und Mobilitätsdienstleistungen an. Porsche hat mit ABB eine Vereinbarung zur Entwicklung eines Hochleistungsladegeräts für seine Elektrofahrzeuge in Japan getroffen. Das Unternehmen war früher als Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft bekannt und änderte im November 2007 seinen Namen in Porsche Automobil Holding SE. Der Hauptsitz der Porsche Automobil Holding SE befindet sich in Stuttgart, Deutschland.

Name	Porsche Automobil Holding (Vz)
CEO	Hannes Ruoff
Sitz	Stuttgart, Deutschland
Website	porsche-se.com
Sektor	Nicht-Basiskonsumgüter
Industrie	Kraftfahrzeuge
Börsengang	12.09.2017
Mitarbeiter	48