Daimler Truck

Daimler Truck hat die ersten 27 vollelektrischen eActros 600 an Amazon übergeben und plant bis Jahresende über 50 Auslieferungen sowie eine 100er‑Wasserstoff‑Kleinserie ab Ende 2026. Zudem ist ein neues US‑Greenfield‑Werk geplant (Baubeginn Ende 2026, Produktion ab 2029). Trotz operativer Fortschritte und erhöhter EBIT‑Prognose haben Morgan Stanley und Bernstein die Einschätzungen gesenkt, während der Analystenkonsens weiterhin überwiegend "Kaufen" lautet. Ein Bewertungsmodell sieht die Aktie jedoch leicht überbewertet und nennt einen Fair Value von 42,49 € gegenüber dem Kurs von rund 43,82 €. » Mehr auf de.investing.com

Vorstandschefin Karin Rådström kündigt an, dass Daimler Truck bis zum Ende des Jahrzehnts mehrere hundert Millionen Euro in Wasserstoff-Lkw investieren will. Der Konzern verfolgt weiter eine Doppelstrategie aus Batterie- und Wasserstoffantrieb, um sich für Anwendungen mit hoher Reichweite und kurzen Betankungszeiten zu positionieren. Mit den Investitionen will Daimler Truck seine führende Rolle bei der Dekarbonisierung des Güterverkehrs ausbauen. » Mehr auf finanzen.net

Eine Analyse von Transport & Environment warnt, dass Daimler Truck und andere europäische Hersteller bis 2030 bis zu einem Viertel des europäischen E‑Lkw‑Marktes an chinesische und US‑Wettbewerber verlieren könnten. T&E sieht einen Total‑Cost‑of‑Ownership‑Vorteil von bis zu 12 Prozent zugunsten chinesischer Modelle und reale Preisabstände von bis zu rund 95.000 Euro pro Fahrzeug, gestützt durch günstigere Batteriezellenpreise. Gleichzeitig erfüllen neue Modelle Reichweite, Ladezeit und Nutzlastanforderungen, während EU‑Flottengrenzwerte Investitionsdruck und mögliche Handelsschutzmaßnahmen verstärken. » Mehr auf heise.de