Prognose

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Scoring-Modelle

Dividenden-Strategie	7 / 15
HGI-Strategie	4 / 18
Levermann-Strategie	6 / 13

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Daimler Truck gründet mit Toyota Joint Venture Archion für asiatischen Nutzfahrzeugmarkt
Daimler Truck und Toyota bündeln ihre Nutzfahrzeugaktivitäten in dem Gemeinschaftsunternehmen Archion, das die Anteile an Mitsubishi Fuso und Hino vereint und 2026 in Tokio an die Börse gehen soll. Ziel ist die Marktführerschaft in Asien, geringere Abhängigkeit von China, gemeinsame Entwicklung emissionsfreier Antriebe sowie Kostensynergien durch Plattform- und Werkskonsolidierung (fünf Werke auf drei bis Ende 2028). Langfristig behalten beide Konzerne je 25 Prozent, 50 Prozent der Aktien sollen an Investoren verkauft werden; die Kooperation war zuvor durch Hinos Emissionsskandal verzögert worden.» Mehr auf faz.net
Daimler Truck und Hino bringen gemeinsame Holding Archion 2026 an die Börse
Daimler Truck und Toyota-Tochter Hino gründen die Holding Archion, die Mitsubishi Fuso und Hino bündeln und im April 2026 in Tokio an die Börse gehen soll. Beide Konzerne halten jeweils 25 Prozent, rund 50 Prozent der Anteile sollen an Investoren verkauft werden. Ziel sind erhebliche Kostensenkungen durch gemeinsame Entwicklung, Beschaffung, Produktion und Logistik sowie die Konsolidierung von fünf japanischen Produktionsstandorten auf drei bis Ende 2028.» Mehr auf manager-magazin.de
Archion: Daimler Truck- und Toyota-Einheit bündeln Mitsubishi Fuso und Hino und planen Börsstart 2026
Die neue Holding Archion, die Mitsubishi Fuso (Daimler Truck) und Hino (Toyota) vereint, will durch gemeinsame Entwicklung, Beschaffung, Produktion und Logistik Kostenvorteile erzielen und schneller Produkte einführen. Bis Ende 2028 sollen fünf japanische Lkw-Standorte auf drei Werke konsolidiert werden, darunter Übertragung des Hamura-Werks an Toyota und Zusammenlegung von Nakatsu nach Kawasaki. Daimler Truck und Toyota halten jeweils 25 Prozent, rund 50 Prozent der Anteile sollen an Investoren gehen; Börsstart in Tokio ist für April 2026 geplant.» Mehr auf finanzen.net

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2025 hat Daimler Truck bereits 1,90€ Dividende ausgeschüttet. Die letzte Dividende wurde im Juni gezahlt.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte Daimler Truck einen Umsatz von 11,67 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von 277,00 Mio€

(EUR)	Juni 2025	YOY
Umsatz	+11,67 Mrd	12,39%
Bruttoeinkommen	+2,13 Mrd	25,31%
Nettoeinkommen	+277,00 Mio	62,67%
EBITDA	+760,00 Mio	53,23%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+26,57 Mrd€
Anzahl Aktien	759,75 Mio
52 Wochen-Hoch/Tief	+45,33€ - +30,78€
Dividendenrendite	+5,35%
Dividenden TTM	+1,90€
Beta	1
KGV (PE Ratio)	+11,19
KGWV (PEG Ratio)	−0,71
KBV (PB Ratio)	+1,31
KUV (PS Ratio)	+0,51

Unternehmensprofil

Die Daimler Truck Holding AG produziert und vertreibt mittelschwere und schwere Lkw und Busse in Europa, Nordamerika, Asien, Lateinamerika und international. Sie ist in fünf Segmenten tätig: Mercedes-Benz, Trucks North America, Trucks Asia, Daimler Buses und Financial Services. Das Unternehmen bietet leichte, mittlere und schwere Lkw, Stadt- und Überlandbusse, Reisebusse und Busfahrgestelle, Industriemotoren und Spezialfahrzeuge, die vor allem im kommunalen Bereich eingesetzt werden, sowie Elektrofahrzeuge und gebrauchte Nutzfahrzeuge. Unter dem Markennamen Daimler Truck Financial Services bietet das Unternehmen auch verschiedene Finanzdienstleistungen wie Leasing, Mietkauf und Versicherungsprodukte an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Konnektivitätslösungen unter den Marken Detroit Connect, Fuso Connect, Mercedes-Benz Uptime und Fleetboard sowie After-Sales-Services wie Wartung und Reparatur an und vertreibt Ersatzteile. Das Unternehmen bietet Lkw und Busse unter den Markennamen Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, FUSO, BharatBenz, Setra und Thomas Built Buses an. Das Unternehmen wurde 1896 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Leinfelden-Echterdingen, Deutschland.