Volkswagen (Vz)

Volkswagen verschärft sein Sparprogramm und plant global bis zu 60.000 zusätzliche Stellen abzubauen, weil die Nachfrage stagniert und internationale Konkurrenz, vor allem aus China, zunimmt. Chinesische Hersteller bauen effiziente Werke in Süd- und Osteuropa, was traditionelle Standorte wie Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm unter Druck setzt. Gewerkschaften, Anteilseigner und politische Interessenbundnisse in Deutschland blockieren Einschnitte, während auch Mercedes verstärkte Kostensenkungen ankündigt. Ohne grundlegende Umstrukturierung droht die Wettbewerbsfähigkeit des deutschen Autobaus nachhaltig zu schwinden. » Mehr auf faz.net

Berichten zufolge plant VW eine Verschärfung des Sparprogramms mit dem Abbau von bis zu 100.000 der rund 657.000 Stellen, deutlich mehr als bislang geplante 50.000 bis 2030. Erwogen werden mittelfristig bis zu vier Werksschließungen, Ausgliederungen von Marken und Komponentenbereich sowie mögliche Börsengänge; VW bestätigt Arbeiten an einer Neuaufstellung, gibt aber keine Details preis. IG Metall und Betriebsrat kritisieren die Pläne, die VW-Aktie hat seit Jahresbeginn rund ein Viertel verloren; die Branche insgesamt steht unter Druck, auch laut einer Studie von Bernstein Research. » Mehr auf finanzen.net

Volkswagen bereitet Berichten zufolge den Abbau von rund 100.000 Stellen — etwa 15 % der Belegschaft — vor und will die Produktion in den Werken in Hannover, Zwickau, Emden und Audis Neckarsulm einstellen, als Teil einer umfassenden Kostensenkungsinitiative. Das Unternehmen würde zudem die geplanten Investitionen um etwa 15 % auf etwas mehr als 130 Milliarden Euro in den nächsten fünf Jahren reduzieren, um dem zunehmenden Wettbewerb durch chinesische Autohersteller zu begegnen. Die Maßnahmen beschleunigen zuvor angekündigte Einschnitte deutlich und stoßen auf starken Widerstand des Volkswagen-Gesamtbetriebsrats und der IG Metall, während sich das Unternehmen zu internen Dokumenten nicht äußerte. » Mehr auf cnbc.com