Volkswagen (Vz)

Laut einer EY-Studie sind Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW mit einem Gewinnrückgang von 23 Prozent ins Jahr 2026 gestartet, während US-Hersteller ihren Überschuss um 83 Prozent steigerten. Der Umsatz der deutschen Autobauer sank um vier Prozent, die durchschnittliche Marge der 19 größten Konzerne fiel auf 3,5 Prozent – den tiefsten Wert seit 2020. Belastend wirken vor allem Absatzrückgänge in China (minus 16 Prozent), teure Überkapazitäten, hohe Software‑Investitionen sowie ein langsamer Hochlauf der Elektromobilität und geopolitische Handelshemmnisse. » Mehr auf faz.net

Eine EY-Analyse zeigt, dass die Umsätze von Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW im Januar–März im Jahresvergleich um 4,3 Prozent zurückgingen. Der gesamte operative Gewinn der 19 größten Hersteller fiel um 32,4 Prozent, der Ebit der deutschen Hersteller sank um 23,3 Prozent. Ursachen sind strukturelle Probleme wie schrumpfende Auslandsmärkte, hohe Überkapazitäten, teure Software-Investitionen und ein langsamer Hochlauf der Elektromobilität; in China brachen die Verkäufe der drei deutschen Marken um 16 Prozent ein. Im Gegenzug verzeichneten US-Hersteller starke Gewinne, unter anderem durch Marktabschirmung und Rückzahlungen aufgrund geänderter Einfuhrregelungen. » Mehr auf welt.de

Beim Produktionsstart des ID.Polo in Martorell forderte Volkswagen-Chef Oliver Blume strengere europäische Regeln für ausländische Autobauer und eine konsequente Interessenpolitik, ohne Protektionismus zu wollen. Blume kritisierte, dass Hybridfahrzeuge aus China von den EU-Strafzöllen ausgenommen sind und zu deutlich geringeren Kosten produziert werden, was europäische Hersteller benachteilige. Volkswagen betont zugleich seine Position im E-Auto-Markt mit einem Konzernanteil von 27 Prozent und bündelt die Produktion von vier Kleinwagenmodellen in Spanien, um Kosten von rund 600 Millionen Euro zu sparen. » Mehr auf t-online.de