Volkswagen (Vz)

EU und China haben sich auf Preisverpflichtungen für in China produzierte Elektroautos verständigt: Hersteller können Strafzölle umgehen, wenn sie Mindestverkaufspreise in Europa einhalten und diese mit der EU abstimmen. Zusagen zu Investitionen in der EU oder Exportbegrenzungen werden positiv berücksichtigt. Für Verbraucher sind niedrigere Preise unwahrscheinlich, deutsche Konzerne wie Volkswagen profitieren jedoch, weil sie die Differenz zum ursprünglichen Preis behalten können statt Zölle zu zahlen.» Mehr auf faz.net

Volkswagen lieferte im letzten Jahr erstmals seit den Corona-Jahren wieder unter neun Millionen Fahrzeuge aus. Der Absatz in China fiel um rund acht Prozent auf 2,7 Millionen Pkw, der E‑Auto‑Verkauf schrumpfte um mehr als zwei Fünftel auf 115.500 Fahrzeuge. In den USA ging der Absatz um mehr als zehn Prozent zurück, belastet durch neue Zölle auf Importe und Produktion aus Mexiko. Der Konzern setzt auf Kooperationen wie mit Xpeng und plant mehr als 20 neue Plug‑In‑Hybride und Elektroautos für China, während Europa und andere Regionen Zuwächse verzeichneten.» Mehr auf n-tv.de

Volkswagen und Qualcomm haben eine weitreichende Absichtserklärung geschlossen: Qualcomm soll ab 2027 SoCs der Snapdragon‑Digital‑Chassis‑Serie für Infotainment und Konnektivität in der zonalen Fahrzeugarchitektur liefern. Die Entwicklung erfolgt maßgeblich über das Joint Venture mit Rivian; die Kooperation erstreckt sich zudem auf automatisiertes Fahren mit Qualcomms Snapdragon‑Ride‑Elite in der Automated Driving Alliance. Trotz der technologischen Aufrüstung belastet Volkswagen ein schwaches Geschäftsjahr 2025 mit stark gesunkenen Margen, Restrukturierungskosten und Absatzproblemen, weshalb Anleger zurückhaltend bleiben sollten.» Mehr auf deraktionaer.de