Carnival

Carnival sagt, aggressive Maßnahmen zur Treibstoffeffizienz und nicht Hedging seien seine wichtigste Verteidigung gegen explodierende Ölpreise, und meldet einen Rekordnettogewinn von $1,9 Milliarden im 3. Quartal. Das Unternehmen hat den Treibstoffverbrauch pro Einheit seit 2019 um 26 % gesenkt und schätzt Einsparungen von etwa $700 Millionen für 2026, erwartet aber für das 4. Quartal höhere Treibstoffkosten. Die Konkurrenten Royal Caribbean und Norwegian setzen stärker auf Hedging zur Steuerung der Treibstoffpreisvolatilität, erwarten jedoch ebenfalls steigende Treibstoffausgaben in der Feiertagssaison. » Mehr auf cnbc.com

Carnival meldete im dritten Quartal einen Rekordumsatz von 8,44 Mrd. USD und einen bereinigten Gewinn je Aktie von 1,43 USD, was die Erwartungen übertraf, während das bereinigte EBITDA wegen gestiegener Treibstoffkosten stagniert. Das Management unter CEO Josh Weinstein hob die Prognose für das Fiskaljahr leicht an, berichtete von einem Rekord-Buchungseingang und kündigte Rückkäufe sowie vorzeitige Anleiherückzahlungen an, wodurch die Schulden deutlich sanken und S&P das Rating auf Investment Grade anhob. Analysten sehen moderates Umsatz- und EBITDA-Wachstum für 2026/27, Risiken bleiben hohe Treibstoffpreise und mögliche Zinserhöhungen, die Buchungsverhalten und Margen belasten könnten. » Mehr auf finanzen.net

Carnival übertrifft die Erwartungen im 3. Quartal 2026 mit einem Umsatz von 8,43 Mrd. USD und einem Gewinn je Aktie von 1,43 USD. Das Unternehmen verzeichnete gleichzeitig ein Allzeithoch bei Kundeneinlagen und Rekordbuchungen für 2027, trotz hoher Ölpreise. Tochtergesellschaft Princess Cruises führt als erste Kreuzfahrtlinie eine native App-Integration in ChatGPT ein. » Mehr auf finanzen.net

Carnival meldet im zweiten Quartal 2026 Rekordumsatz von 6,7 Milliarden US-Dollar und einen Nettogewinn von 537 Millionen Dollar (bereinigt 569 Mio.). Das bereinigte EBITDA stieg auf 1,6 Milliarden Dollar, Kundeneinlagen erreichten historisch neun Milliarden Dollar und 93 Prozent der Kapazitäten für das laufende Geschäftsjahr sind verkauft. Das Unternehmen nutzt höheren Cashflow, um Schulden und Zinskosten zu reduzieren, zahlt wieder Dividende und startet Aktienrückkäufe, bleibt aber anfällig für Treibstoffpreissteigerungen und geopolitische Risiken. Entscheidend für die Aktie ist, wie schnell Carnival höhere Preise, volle Auslastung und steigenden Cashflow in weiteren Schuldenabbau und steigende Gewinne umsetzt. » Mehr auf finanzen.net

Meyer Werft in Papenburg baut das 344 Meter lange Kreuzfahrtschiff „Carnival Tropicale“ für Carnival Cruise Line. Das Schiff bietet Platz für mehr als 6.400 Passagiere, verfügt über LNG-Motoren, einen Wasserpark mit sechs Rutschen und einen Route-66‑Minigolfplatz. Die „Carnival Tropicale“ soll ab April 2028 von Texas aus in die Karibik, zu den Bahamas und nach Mexiko fahren und ist das fünfte und letzte Schiff der Excel‑Klasse; zwei Schiffe der Klasse wurden ebenfalls in Papenburg gebaut oder sind in Bau. » Mehr auf manager-magazin.de