ChargePoint

ChargePoint veröffentlichte am 03.09.2025 die Zahlen zum jüngsten Quartal. Der Verlust je Aktie betrug 2,85 USD gegenüber -3,20 USD im Vorjahr. Der Umsatz sank um 9,17 Prozent auf 98,6 Millionen USD (Vorjahr: 108,5 Millionen USD).» Mehr auf finanzen.net

ChargePoint meldete für Q2 2025 einen Umsatz von 99 Mio. USD und übertraf damit die Prognose von 96,02 Mio. USD, während der Gewinn pro Aktie mit -2,85 USD deutlich schlechter ausfiel als erwartet (-0,12 USD). Die Non‑GAAP‑Bruttomarge stieg auf 33 %, den höchsten Wert seit dem Börsengang, das bereinigte Non‑GAAP‑EBITDA blieb jedoch mit einem Verlust von 22 Mio. USD negativ. Das Unternehmen hält einen Barmittelbestand von 195 Mio. USD, gab Q3‑Umsatzprognosen von 90–100 Mio. USD aus und verschob das Ziel für EBITDA‑Breakeven auf einen späteren Zeitpunkt. Die Aktie reagierte nur moderat positiv und spiegelte eine gemischte Anlegerstimmung wider.» Mehr auf de.investing.com

ChargePoint kündigte eine neue DC-Schnelllade-Architektur an, die bis zu 600 kW für Pkw und bis zu 3,75 MW für schwere Lkw unterstützt und behauptet, die neuen Express-Ladegeräte seien 30 % günstiger in Installation und Betrieb und hätten eine kleinere Stellfläche. CEO Rick Wilmer sagte, das Design solle die Infrastruktur gegenüber Elektrofahrzeugen mit höheren Spannungen (insbesondere aus China) zukunftssicher machen und werde ab H2 2026 selektiv in Zusammenarbeit mit Versorgungsunternehmen und Eaton eingeführt, um Netzengpässe anzugehen. Das System kann modulare „Power Blocks“ aggregieren, um mehrere Fahrzeuge gleichzeitig zu versorgen, und ermöglicht fortschrittliches Energiemanagement einschließlich V2X- und Mikrogrid-Anbindungen.» Mehr auf theverge.com