DHT Holdings

DHT Holdings berichtet für das erste Quartal 2026 eine geschätzte TCE-Rate von 78.800 US-Dollar pro Tag; VLCCs im Spotmarkt erzielten 91.700 US-Dollar pro Tag, Zeitcharter-Schiffe 61.300 US-Dollar pro Tag basierend auf 1.994 Umsatztagen. Für Q2 sind rund 49 % der Spottage zu einer durchschnittlichen Discharge-to-Discharge-Rate von 189.500 US-Dollar pro Tag gebucht, insgesamt wurden 71 % der verfügbaren Tage zu einer Durchschnittsrate von 115.400 US-Dollar pro Tag gesichert. Die Aktie stieg im vergangenen Jahr um 87 %, notiert mit einem KGV von 13,18 und weist eine Dividendenrendite von 9,55 %; Bewertungsdaten von InvestingPro deuten aktuell auf eine Überbewertung gegenüber dem Fair Value hin. » Mehr auf de.investing.com

DHT Holdings hat von Hanwha Ocean den zweiten VLCC-Neubau der Serie übernommen; das Schiff namens „DHT Addax“ soll auf dem Spotmarkt eingesetzt werden. Insgesamt erwartet das Unternehmen vier VLCC-Auslieferungen im ersten Halbjahr 2026, die Finanzierung der Neubauten ist vollständig gesichert; das dritte Schiff steht Ende März 2026 zur Auslieferung. Die DHT-Aktie legte im vergangenen Jahr um 88 % zu, Anleger erhalten eine Dividendenrendite von 8,85 %; das Unternehmen zahlt laut Angaben seit 19 Jahren eine Dividende. » Mehr auf de.investing.com

DHT Holdings beruft Erik Bartnes mit Wirkung zum 1. März 2026 in den Verwaltungsrat. Bartnes war 2010 Mitbegründer und langjähriges Vorstandsmitglied von Hafnia Tankers, ist derzeit Vorsitzender von Castel AS und Trobo AS und hält mehrere Verwaltungsratsmandate. DHT ist eine unabhängige Rohöltanker-Reederei im VLCC-Segment; das Unternehmen weist eine Marktkapitalisierung von rund 3 Mrd. $ sowie zuletzt eine Dividendenrendite von 9,4% und ein KGV von 14,24 auf. » Mehr auf de.investing.com