Lufthansa

Konzernchef Carsten Spohr geht davon aus, dass Russland-Überflüge 2026 wieder möglich werden und so direkte, kostengünstigere Verbindungen nach Asien, insbesondere China, erlauben. Lufthansa plant 2026 mit 50 Neuauslieferungen — halb davon Langstreckenjets — und erwartet dadurch mehr Premiumqualität, geringeren Kerosinverbrauch und niedrigere Betriebskosten. Die Einführung der Boeing 777X wurde auf 2027 verschoben; die Integration von ITA Airways soll die Kapazitäten auf dem Südatlantik verdoppeln. Spohr sieht für 2026 positive wirtschaftliche Perspektiven und hofft, das Jubiläumsjahr mit Wachstum und höheren Margen zu bestreiten.» Mehr auf faz.net

Zum 100. Geburtstag 2026 will Lufthansa durch ein großes Austauschprogramm und bis zu 50 Flugzeugauslieferungen die Kernflotte erneuern. Die Gruppe strebt die vollständige Übernahme von ITA an und buhlt zudem um Anteile an TAP, um das Streckennetz nach Lateinamerika deutlich auszubauen. Nach Krisen wie der Pandemie und früheren Umbrüchen setzt der Konzern auf Modernisierung und die Stärkung seiner Markenfamilie.» Mehr auf faz.net

Zum 100. Geburtstag eröffnet Lufthansa im April ein neues Besucher- und Konferenzzentrum samt historischen Flugzeugen und Sonderlackierungen an modernen Jets. Die Kern-Airline bekommt in kurzer Folge neue Langstreckenflugzeuge mit der vermarktbaren Allegris-Kabine; zudem werden Bordausstattung und Verpflegung auf Fernflügen verbessert. Als Teil der Jubiläumsaufarbeitung lässt der Konzern seine NS-Vergangenheit historisch untersuchen und veröffentlicht im März 2026 einen umfassenden Geschichtsband sowie eine Ausstellung. Operativ setzt Lufthansa auf Kostensenkungen und stärkere Zentralisierung mit Stellenstreichungen, zugleich bleibt der Konzern im Wettbewerb mit subventionierten Wettbewerbern und vor klimabezogenen Herausforderungen.» Mehr auf finanzen.net