Mercedes-Benz

Mercedes präsentiert die Studie Vision Iconic, die vor allem technische Neuerungen wie einen in den Lack integrierten Photovoltaik‑(PV)‑Ansatz und hochautomatisiertes Fahren in den Fokus stellt. Auf 11 m² Oberfläche könnten unter Idealbedingungen bis zu Energie für rechnerisch 12.000 km Fahrleistung pro Jahr gewonnen werden, realistisch eher deutlich weniger. Mercedes kündigt Level‑4‑Fähigkeiten für Autobahnbetrieb und Einparken an und setzt auf neuromorphe Rechnerarchitekturen, die den KI‑Strombedarf um bis zu 90 Prozent senken sollen; das auffällige Design dürfte jedoch nur teilweise in Serie gehen.» Mehr auf heise.de

Der Bundesgerichtshof gab der Beschwerde der Deutschen Umwelthilfe statt, sodass die auf ein Verbrennerverbot zielende Klage gegen Mercedes‑Benz neu verhandelt werden muss. Die DUH fordert gerichtlich ein Ende des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor bis 2030 und beruft sich auf das Bundesverfassungsgerichtsurteil von 2021. Mercedes‑Benz betont, dass die Zulassung der Revision keine Entscheidung in der Sache darstelle und hält die Klage für unbegründet; der BGH will grundlegende Rechtsfragen bei klimabezogenen Ansprüchen klären.» Mehr auf wiwo.de

Eine UK-Gruppenklage von 1,6 Millionen Dieselbesitzern behauptet, Mercedes, Ford, Renault, Nissan und Peugeot/Citroën hätten unzulässige Abschalteinrichtungen eingebaut, um Emissionstests zu bestehen und mehr Autos zu verkaufen, wobei mögliche Schadensersatzforderungen über 6 Mrd. Pfund liegen. Der dreimonatige Prozess in London konzentriert sich auf Fahrzeuge ab 2009 und behauptet, die realen NOx‑Emissionen seien deutlich höher gewesen als während der Tests. Die Hauptbeweisaufnahme soll vor Weihnachten abgeschlossen sein, die rechtlichen Argumente folgen im März 2026 und ein Urteil wird für nächsten Sommer erwartet.» Mehr auf theguardian.com