Mercedes-Benz

Arbeitnehmervertreter in den USA berichten, wer sich bei Mercedes für die Gewerkschaft UAW engagiert habe, sei eingeschüchtert und teils grundlos entlassen worden. Als Beispiel wird der langjährige Mitarbeiter Jeremy Kimbrell aus dem Werk Tuscaloosa genannt, der im Februar 2025 gekündigt wurde und die Entlassung auf sein Gewerkschaftsengagement zurückführt. Mercedes weist die Vorwürfe zurück. Die Vorwürfe könnten die Arbeitsbeziehungen und das öffentliche Bild des Konzerns in den USA belasten.» Mehr auf sueddeutsche.de

Die Gewerkschaft United Auto Workers erhebt Vorwürfe, Mercedes habe Beschäftigte im Werk Tuscaloosa vor der Abstimmung 2024 eingeschüchtert, bedroht und entlassen, und legt ein 48-seitiges Dossier vor. Die UAW sucht Unterstützung der IG Metall und verlangt eine neue Abstimmung, weil sie unfaire Methoden als Grund für das Nein der Beschäftigten sieht. Mercedes weist die Vorwürfe zurück, betont die Anerkennung von Arbeitnehmerrechten und verweist auf eine NLRB-Untersuchung, die den Großteil der Anschuldigungen bereits zurückgezogen habe.» Mehr auf faz.net

Mercedes-Chef Ola Källenius warnt vor Abwanderung von Kapital wegen hoher Energiepreise, erdrückender Arbeitskosten und kontraproduktiver EU-Politik. Er kritisiert, dass Mercedes nur 10–12% der Fahrzeuge in Deutschland verkauft, hier aber über die Hälfte des Kapitals investiert, und fordert statt Verpflichtungen marktbasierte Anreize sowie massive Infrastrukturinvestitionen. Källenius sieht Risiken für Zulieferer durch geplante Flottenregeln, einen Zusammenhang zwischen wirtschaftlicher Schwäche und politischem Rechtsruck und benennt China sowie Nordamerika als strategisch wichtige Märkte.» Mehr auf golem.de