Mercedes-Benz

Mercedes‑Benz will zusammen mit dem chinesischen Softwareanbieter Momenta selbstfahrende S‑Klassen als Robotaxis an den Mobilitätsanbieter Lumo Mobility in Abu Dhabi liefern; die S‑Klasse soll erstmals Level‑4‑Autonomie bieten. JPMorgan hat die Aktie mit einer Kaufempfehlung versehen und ein Kursziel von 68 Euro ausgegeben. Analysten warnen vor wachsender technologischer Abhängigkeit von China, da deutsche Hersteller meist nur Hardware liefern und Software zukaufen. Charttechnisch befindet sich die Aktie in einer entscheidenden Phase; Widerstände liegen bei rund 61,50 bis 62,60 Euro, eine Unterschreitung von 60,30 Euro würde das Korrekturrisiko erhöhen.» Mehr auf deraktionaer.de

Mercedes‑Benz bringt das Assistenzsystem MB.Drive Assist Pro in die USA, das Navigation und SAE Level‑2‑Assistenz für teilautomatisierte Fahrten im Stadtverkehr kombiniert. Fahrer können die Hände vom Lenkrad nehmen, müssen aber jederzeit aufmerksam bleiben; ein vollständig fahrerloser Betrieb ist nicht vorgesehen. Technisch nutzt das System rund 30 Sensoren und einen Hochleistungsrechner mit einem KI‑Chip von Nvidia; der neue CLA wird erstes Modell, Dreijahreslizenz kostet 3.950 Dollar. Mercedes arbeitet parallel an höheren Automatisierungsstufen, Level‑4‑Konzepte entstehen gemeinsam mit Nvidia.» Mehr auf deraktionaer.de

Mercedes-Benz will die Fertigung der A‑Klasse ab dem zweiten Quartal vom deutschen Standort Rastatt in das Werk in Kecskemet, Ungarn, verlagern. Ziel ist, in Rastatt Kapazitäten für den Anlauf geplanter Modelle zu schaffen; die Werke operieren als flexibler Produktionsverbund. Produktionskosten in Ungarn gelten als niedriger, ähnliche Verlagerungen nutzen auch andere Hersteller.» Mehr auf de.investing.com