Nordic American Tankers

Nordic American Tankers hat drei seit dem 28. Februar im Arabischen Golf festgesessene Suezmax-Tanker wieder in internationale Gewässer gebracht. CEO Herbjorn Hansson sagte, das Unternehmen werde keine weiteren Tanker durch die Straße von Hormus schicken, und die Raten für Suezmax-Schiffe bleiben wegen Schiffsverknappung auf hohem Niveau, voraussichtlich für ein bis zwei Jahre. Es gab keine wesentlichen versicherungsrechtlichen Probleme; die Aktie stieg im Vorjahr um 156 %, notiert bei 6,23 USD nahe dem 52‑Wochen‑Hoch, und die Dividendenrendite liegt bei 14,45% bei 30 Jahren ununterbrochener Dividendenzahlungen. » Mehr auf de.investing.com

Mitglieder der Gründerfamilie von Nordic American Tankers haben insgesamt 400.000 Aktien gekauft. Herbjorn Hansson erwarb 100.000 Aktien zu 5,26 US-Dollar und erhöhte seinen Bestand auf 5.600.000 Aktien; Alexander Hansson kaufte zuvor 300.000 Aktien zu 5,16 US-Dollar. Die Familie hält nun 11.455.000 Aktien (5,4 % der ausstehenden Aktien) und bleibt größte private Aktionärsgruppe. Die Aktie stieg im vergangenen Jahr um 120 % und notiert aktuell bei 5,22 US-Dollar; die Dividendenrendite liegt bei 16,79 %. » Mehr auf de.investing.com

Nordic American Tankers (NAT) betreibt eine standardisierte Suezmax‑Flotte von 20 Schiffen mit einem Durchschnittsalter von rund 11,4 Jahren und hat die Flottenqualität verbessert, indem ältere Schiffe verkauft und zwei Neubauten für 2028 bestellt wurden. Jüngste geopolitische Störungen und die Durchsetzung von Sanktionen haben das Tankerangebot verknappt und die Suezmax‑Tagesraten deutlich nach oben getrieben, was starke kurzfristige Erträge stützt; NAT hat einen Teil seiner Flotte zu etwa 50.000–55.000 $/Tag abgesichert. Der niedrige Cash‑Break‑even des Unternehmens von etwa 9.000 $/Tag bietet erheblichen Schutz gegen Abwärtsrisiken, doch eine mögliche Lockerung von Sanktionen, koordinierte Ölabgaben oder steigende Schiffslieferungen gegen Ende des Jahrzehnts könnten die künftigen Raten unter Druck setzen. Die Performance von NAT bleibt stark abhängig von externen geopolitischen Ereignissen und der Ölnachfrage, mit kurzfristig wahrscheinlichem Aufwärtspotenzial, aber gemischten langfristigen Fundamentaldaten. » Mehr auf finance.yahoo.com