Stellantis N.V.

Stellantis-Aktien sind eingebrochen – im vergangenen Jahr um 44% und seit Jahresbeginn um 32% gefallen – nachdem das Unternehmen eine Abschreibung von 26,5 Mrd. US-Dollar auf sein EV-Geschäft angekündigt hatte, die Anfang des Monats einen Rückgang von rund 20% auslöste. HSBC hob das Kursziel auf 10 EUR an und beließ die Empfehlung bei Hold, während Morgan Stanley die Einstufung auf Equal Weight senkte, das Kursziel jedoch leicht auf 9,20 EUR anhob und auf Margen- und Bilanzbelastungen durch Investitionen und die Produktpipeline verwies. Jim Cramer bezeichnete die Situation als verheerend, sagte aber, er glaube, Stellantis habe genug Kapital, um den Plan umzusetzen.» Mehr auf finance.yahoo.com

Stellantis prüft Berichten zufolge einen Ausstieg oder Verkauf seines Anteils am US-Batterie-Joint-Venture StarPlus Energy mit Samsung SDI, wobei ein Ausstieg teuer und langwierig sein könnte. Die Ratingagenturen S&P und Moody’s stufen Stellantis auf BBB-/Baa3 herab und führen dies auf schwächer als erwartete Gewinn- und Cashflow-Prognosen für 2025 zurück. Die Herabstufungen folgen auf jüngste milliardenschwere Verluste und Abschreibungen im Zusammenhang mit einer überarbeiteten EV-Strategie.» Mehr auf finance.yahoo.com

Stellantis setzt Verhandlungen mit der kanadischen Regierung und der Gewerkschaft Unifor zur Zukunft des geschlossenen Werks in Brampton fort, nachdem die Produktion des Jeep Compass in die USA verlagert wurde. CEO Trevor Longley betonte das Ziel, weiterhin Fahrzeuge in Kanada zu bauen und eine „zukunftsfähige Lösung“ zu finden. Die Verlagerung nach Illinois war Teil einer 13‑Milliarden‑Dollar‑Investitionsstrategie zur Stärkung der US‑Aktivitäten und zur Umgehung von Zöllen; rund 3.000 kanadische Beschäftigte waren betroffen. Longley sagte, weitere Details des Plans seien nötig, nannte Schutz der kanadischen Industrie jedoch positiv und verwies darauf, dass Importkosten gegenüber Produktion in Kanada oft niedriger seien.» Mehr auf de.investing.com