Stellantis N.V.

Ideal Power meldete für Q2 2025 einen Nettoverlust von 3 Mio. USD bei einem Cashburn von 2,5 Mio. USD und verfügte zum 30. Juni über 11,1 Mio. USD liquide Mittel ohne Schulden. Trotz des Verlusts stieg die Aktie vorbörslich stark (+23,59%), weil Investoren auf Fortschritte bei Halbleiter-Schutzschaltern, strategische Partnerschaften—insbesondere in Asien—und potenzielle Aufträge von Stellantis setzen. Das Management betont Automobil-Qualifizierungsbemühungen und Skalierungsvorteile der B-TRAN-Technologie, sieht aber Risiken durch anhaltenden Cashburn und Wettbewerbsdruck.» Mehr auf de.investing.com

Stellantis hat eine Entscheidung aus dem Jahr 2024 rückgängig gemacht und angekündigt, dass der HEMI-Motor 2026 in RAM‑Pickup‑Modellen zurückkehren wird; RAM‑CEO Tim Kuniskis bezeichnete die frühere Einstellung als „Fehler“. Der Artikel verfolgt die HEMI‑Linie zurück zu frühen Designs des 20. Jahrhunderts, zu Chryslers Ingenieursleistungen im Zweiten Weltkrieg und zum FirePower‑V8 von 1951, der Chryslers HEMI‑Erbe begründete. Er behandelt außerdem die Rennerfolge des Motors und seine späteren Wiederbelebungen durch die Gen‑II‑ und Gen‑III‑HEMI‑Familien.» Mehr auf autos.yahoo.com

Das Werk von Vauxhall in Luton wurde nach 120 Jahren stillgelegt, nachdem Stellantis die Produktion zurückfährt. Dies unterstreicht einen breiteren Zusammenbruch der Fahrzeugfertigung im UK, ausgelöst durch hohe Kosten, Brexit‑Unsicherheit, Pandemie‑Störungen und eine Verlagerung der Investitionen hin zu EV‑Lieferketten. Branchenvertreter warnen vor Stellenverlusten, regionalen wirtschaftlichen Schäden und einer möglichen langfristigen Schrumpfung, sofern nicht Investitionen, Diversifizierung oder ausländische (insbesondere chinesische) Partnerschaften die Kapazitäten und EV‑Zulieferverbindungen wiederbeleben. Einige jüngste Investitionen in Batterien und neue EV‑Modelle geben begrenzte Hoffnung, doch ohne umfassende politische und industrielle Maßnahmen erscheint eine Rückkehr zu früheren Produktionsniveaus unwahrscheinlich.» Mehr auf bbc.com