Stellantis N.V.

Stellantis und Palantir haben ihre seit 2016 bestehende Zusammenarbeit um fünf Jahre verlängert. Stellantis will die Nutzung der Datenplattform Palantir Foundry deutlich ausbauen und in ausgewählten Bereichen die Palantir Artificial Intelligence Platform (AIP) einführen, um fragmentierte Datensätze zu verbinden und Entscheidungsprozesse innerhalb der Produktion zu beschleunigen. Ziel ist die Industrialisierung und sichere Nutzung von Daten sowie die Effizienzsteigerung komplexer Abläufe. Die Börsenreaktion fiel uneinheitlich aus, während Diskussionen um Datenschutz bei Palantir anhalten. » Mehr auf finanzen.net

Stellantis hat die bevorzugten Parkplätze in der Nähe seiner Büros in Auburn Hills auf Stellantis-Fahrzeuge beschränkt, wodurch Mitarbeitende, die andere Marken fahren, weiter entfernt parken und Strafzettel erhalten müssen. Gleichzeitig protestiert die UAW, nachdem das Management Bonuschecks ausgezahlt bekam, während gewerkschaftlich organisierte Beschäftigte keine gewinnbeteiligung erhielten, die an das bereinigte operative Ergebnis gekoppelt ist. Stellantis meldete im vergangenen Jahr einen Nettoverlust von 26,3 Milliarden Dollar, und einige Bereichs- sowie Einzelboni sind weiterhin für Ende März geplant, was die Spannungen mit der Belegschaft anheizt. » Mehr auf yahoo.com

Stellantis reicht in Michigan Klage gegen ZF Chassis Modules ein, nachdem das Werk in Toluca seit dem 14. März wegen eines Zahlungsstreits stillsteht und Lieferungen an ein kanadisches Werk bedroht wurden. Ein Gerichtsbeschluss in Mexiko soll die Produktion in Toluca binnen ein bis zwei Tagen wieder aufnehmen, und eine einstweilige Verfügung in Michigan verpflichtet das Joint Venture, das Werk in Windsor bis zur Anhörung am 6. April weiter zu beliefern. Stellantis warnt vor ernsthaften Produktionsrisiken wegen geringer Lagerbestände; das Joint Venture gehört zu ZF und Foxconn. » Mehr auf finanzen.net