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Vertical Aerospace beginnt bemannte Übergangsflugtests für VX4
Vertical Aerospace startet diese Woche bemannte Übergangsflugtests für sein eVTOL-Flugtaxi VX4 und rechnet mit vollständigen Übergangsflügen noch vor Jahresende. Das Unternehmen hat alle 200 von der britischen CAA geforderten Mindestsicherheitsanforderungen erfüllt und zeigt erstmals Kabinenbilder des Zertifizierungsflugzeugs. Vertical peilt eine Musterzulassung für 2028 an, schätzt weitere Kosten bis zur Zertifizierung auf rund 700 Mio. $ und plant 2030 eine Jahresproduktion von über 225 Flugzeugen mit einer angestrebten Bruttomarge von 20–40 %. Zum Berichtstermin lagen liquide Mittel von etwa 89 Mio. £, die laut Unternehmensprognose bis Mitte 2026 reichen sollen; die nächsten 12 Monate sollen Nettomittelabflüsse von rund 175 Mio. £ betragen.» Mehr auf de.investing.com
Vertical Aerospace profitiert von britischer Förderung für emissionsfreie Luftfahrt
Das britische Verkehrsministerium fördert mehrere Projekte zur Entwicklung emissionsfreier Flugzeuge und VTOL-Technologien, wobei Vertical Aerospace als Partner im OxCam AAM Corridor ausgewählt wurde und geplante VX4-Testflüge unterstützt werden. Vertical verfügt laut InvestingPro über mehr liquide Mittel als Schulden und wird mit 536 Mio. USD bewertet, während Analysten erwartete Profitabilität und Fortschritte im VX4-Testprogramm hervorheben. Das Unternehmen hat Produktionskapazitäten an Cotswold gesichert, Batterieproduktion in Avonmouth ausgebaut und profitiert von einem regulatorischen Fahrplan, der kommerziellen eVTOL-Betrieb bis 2028 ermöglichen soll.» Mehr auf de.investing.com
Britische CAA legt Fahrplan für eVTOL-Betrieb bis 2028 vor – Vertical Aerospace stellt sich auf Zertifizierung ein
Die britische Zivilluftfahrtbehörde (CAA) hat einen regulatorischen Zeitplan veröffentlicht, der den kommerziellen Betrieb von eVTOL-Flügen in Großbritannien bis Ende 2028 ermöglichen soll und SC‑VTOL als Zertifizierungsgrundlage bestätigt. Das Regelwerk deckt Pilotenausbildung, Flugplatzanforderungen sowie VFR- und IFR-Betrieb bei Tag und Nacht ab und enthält Vorgaben für hybride Antriebe neben vollelektrischen Systemen. Vertical Aerospace arbeitet eng mit den Behörden auf die Zertifizierung seines VX4 bis 2028 hin, meldet rund 1.500 Vorbestellungen und meldet Fortschritte in Flugtests sowie Ausbau von Produktions- und Batteriekapazitäten, steht jedoch vor hohem Barmittelverbrauch und schwacher Finanzlage.» Mehr auf de.investing.com
Unternehmenszahlen
| (EUR) | Juni 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 0,00 | - |
| Bruttoeinkommen | −5,52 Mio | - |
| Nettoeinkommen | −168,63 Mio | 1.571,98% |
| EBITDA | −168,36 Mio | 1.416,45% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 363,12 Mio€ |
Anzahl Aktien | 99,79 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 13,82€ - 2,39€ |
| Dividenden | Nein |
Beta | 1,24 |
KGV (PE Ratio) | −0,51 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,11 |
KBV (PB Ratio) | −1,50 |
KUV (PS Ratio) | 28,32 |
Unternehmensprofil
Vertical Aerospace Ltd. beschäftigt sich mit der Entwicklung, Herstellung und dem Verkauf von Elektroflugzeugen. Das Unternehmen bietet VX4 an, ein elektrisches Senkrechtstart- und Landefahrzeug. Das Unternehmen wurde 2016 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Bristol, Vereinigtes Königreich.
| Name | Vertical Aerospace Aktie |
| CEO | Stuart Simpson |
| Sitz | Bristol, Vereinigtes Königreich |
| Website | |
| Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
| Börsengang | 02.11.2020 |
| Mitarbeiter | 350 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | EVTL |
Frankfurt | M00.F |
Düsseldorf | M00.DU |
München | M00.MU |
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