Volkswagen (Vz)

Die EU-Kommission will Neuwagen mit Verbrennungsmotoren auch nach 2035 zulassen, was Volkswagen kurzfristig entlasten und die Aktienkurse rasch steigen ließ. Langfristig reduziert die Regelung Druck zur Elektrifizierung, schwächt Innovation und verschärft den Wettbewerb mit chinesischen Herstellern wie BYD, die einen Technologievorsprung und staatliche Unterstützung haben. Für Volkswagen drohen höhere Kosten durch eine Zwei-Wege-Strategie und das Risiko, im E-Auto-Rennen weiter Marktanteile zu verlieren.» Mehr auf rnd.de

In der Gläsernen Manufaktur Dresden rollt nach 24 Jahren und 165.508 gebauten Fahrzeugen der letzte Volkswagen vom Band: ein roter ID.3 GTX, der von allen Beschäftigten unterschrieben wurde und als Ausstellungsstück verbleibt. Die Fertigung endet endgültig, rund 230 Mitarbeiter nahmen an der Abschiedszeremonie teil. Ab kommendem Jahr wird das Werk umgebaut, künftig dient es als Auslieferungsstandort und soll zusammen mit der Technischen Universität Dresden als Innovationszentrum für KI, Robotik, Mikroelektronik und Chip‑Design genutzt werden.» Mehr auf rnd.de

Nach 24 Jahren rollt im VW-Werk Dresden der letzte ID.3 vom Band; das Fahrzeug wurde von Beschäftigten signiert und bleibt als Ausstellungsstück. Ab Januar 2026 wird die Gläserne Manufaktur umgebaut, die Auslieferungsfunktion bleibt erhalten. Geplant ist ein Innovationszentrum für KI, Robotik, Mikroelektronik und Chip-Design, wobei die TU Dresden fast die Hälfte der Flächen nutzen soll. Die rund 230 Beschäftigten behalten ihre Arbeitsplätze vorerst.» Mehr auf welt.de