XPENG

XPeng will 2025 mit Testfahrten seiner eigenen Robotaxi-Flotte in Guangzhou und weiteren chinesischen Städten beginnen und plant drei Robotaxi-Modelle für kommerzielle und private Nutzung. Zudem stellte das Unternehmen den humanoiden Roboter „Iron“ vor und peilt Serienproduktion bis Ende 2026 an. Citi bleibt bullish und sieht in Robotaxi-, KI- und Roboter‑Ambitionen Potenzial für eine Neubewertung der Aktie, nennt aber weiterhin Unsicherheiten bei der Quantifizierung künftiger Erträge.» Mehr auf deraktionaer.de

Xpeng lieferte im Oktober 42.013 Fahrzeuge aus, ein Anstieg von 76% gegenüber dem Vorjahr und 1% gegenüber September, getrieben von starker Nachfrage nach dem Van X9, dem SUV G6 und wachsenden Verkäufen in Europa. Die Nachricht trieb die Hongkong-Aktie zeitweise um bis zu 4,8% nach oben. Anleger sehen die Zahlen als Bestätigung, dass chinesische EV-Hersteller trotz intensivem Wettbewerb weiter Marktanteile ausbauen.» Mehr auf de.investing.com

XPeng führt das WarrenAI-Ranking für EV-Aktien an nach starkem Auslieferungswachstum (September +95%, Q3 verkaufte Einheiten +149%) und Prognose für bis zu 118.000 Auslieferungen im Q3. Operativ bleibt das Unternehmen unprofitabel (ROE -17,1%, EBITDA-Marge -11,2%) und weist ein hohes Beta von 2,53 auf, wodurch es empfindlich auf Handelsspannungen reagiert. Analystenmeinungen gehen auseinander (Barclays: Underweight, Kursziel 20 $ vs. Konsensziel 188,79 $), und XPeng meldete einen Rückruf von über 47.000 P7+-Fahrzeugen wegen eines Servolenkungsverbindungsproblems.» Mehr auf de.investing.com