XPENG

Xpeng meldet im zweiten Quartal 103.295 Auslieferungen und erreichte damit die eigene Prognose, während die Aktie seit Jahresbeginn deutlich verloren hat. Operativ brachen Umsatz und Fahrzeugerlöse im ersten Quartal ein, die Bruttomarge und Fahrzeugmarge verbesserten sich jedoch dank Kostensenkungen und günstigerem Modellmix. Der Nettoverlust weitete sich wegen hoher Zukunftsausgaben, vor allem für Forschung und Entwicklung, aus und der Kassenbestand schrumpfte leicht. Analysten sind mehrheitlich optimistisch, sehen aber Risiken durch Preiskampf, höhere Batterie- und Chipkosten sowie anhaltenden Kapitalbedarf. » Mehr auf finanzen.net

Xpeng präsentierte in München die Europa-Version des SUV-Coupés Lo3 und kündigte eine aggressive Expansion in Europa an. Das Modell bietet schnelle Ladeleistung (10–80% in 20 Minuten), bis zu 520 km Reichweite (mit Range Extender bis 1.000 km) und Level‑2+-Assistenz, bei einem Listenpreis von rund 35.000 Euro. Das Unternehmen plant, sein deutsches Händlernetz bis Jahresende auf über 100 Standorte zu bringen und peilt 8.000 Verkäufe für 2026 sowie 20.000 für 2027 an; Montage erfolgt vorerst in Steyr über Magna. Risiken bleiben Kundenwahrnehmung in puncto Zuverlässigkeit und die starke Konkurrenz etablierter europäischer Hersteller. » Mehr auf wiwo.de

Xpeng stellt das weltweit entwickelte Elektro‑SUV L03 zeitgleich in China und Europa vor und plant Verfügbarkeit in 64 Ländern bis Jahresende. Das 4,65 m lange SUV‑Coupé bietet RWD‑Modelle mit 58,3 oder 71,2 kWh (WLTP bis 520 km), eine AWD‑Performance‑Variante und Ladeleistung bis 238 kW (10–80% in ca. 20 Minuten). Kernmerkmal ist die Turing‑AI‑Plattform mit bis zu 1500 TOPS und ein VLA‑basiertes Fahrassistenzsystem. Preise starten bei 35.600 Euro, die Allradversion bei 41.600 Euro; erste europäische Auslieferungen sind Ende 2026/Anfang 2027 geplant. » Mehr auf heise.de