BMW

Seit dem 1. Januar 2026 ist Alpina offiziell Teil der BMW Group und wird unter dem Namen BMW Alpina operieren. BMW erklärt, man werde Alpinas Erbe an veredeltem Luxus und maßgeschneiderter Performance bewahren und zugleich Zugang zu BMWs Technologie, Ingenieurskunst und globaler Infrastruktur bieten. Ein neuer Schriftzug und ein zentrales Heckemblem signalisieren die eigenständige Identität der Marke innerhalb von BMW, doch Beobachter sind unsicher, ob die Zugehörigkeit zur BMW Group Alpinas unverwechselbaren Charakter vollständig erhalten kann.» Mehr auf autos.yahoo.com

BMW wird als unterbewertete Aktie dargestellt: das Papier notiert mit einem KGV von rund 8 und einer erwarteten Dividendenrendite von etwa 4,5%. Kurzfristig drücken hohe Investitionen für die Elektromobilität, die parallele Finanzierung von Verbrenner- und E‑Modellen sowie geopolitische Risiken und die Abhängigkeit vom chinesischen Markt die Margen. Langfristig sehen die Autoren Aufwertungspotenzial durch die neue Plattform „Neue Klasse“ (vollelektrische Modelle ab 2025), die Kosten senken und die Wettbewerbsfähigkeit im Premiumsegment stärken soll.» Mehr auf de.investing.com

Der deutsche Motorradmarkt verzeichnete bis Ende November 2025 einen Rückgang der Neuzulassungen um 29,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, bei Leichtkrafträdern sogar um 35,8 Prozent. BMW führt weiterhin mit 20.559 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 21,6 Prozent, wobei die R 1300 GS als Bestseller auch 2025 zulegte. Der Absatzrückgang belastet Händlermargen und droht das Händlernetz zu schwächen. Parallel zeichnen sich Trends zu preisgünstigen Sportmotorrädern und erste Markterfolge chinesischer und indischer Hersteller ab.» Mehr auf heise.de