BMW

BMW stellt die Elektrifizierungspläne für das Mini‑Werk in Oxford infrage, weil neue Rules‑of‑Origin‑Vorgaben (45% Teile, 60% Batterie) und mögliche zehnprozentige Zölle die Herstellung unwirtschaftlich machen könnten. Zuvor hatte BMW fast 700 Millionen Euro für den Umbau bereitgestellt und von 2019 bis 2023 bereits E‑Mini produziert, den Elektro‑Mini fertigt das Unternehmen derzeit in China. Hinzu kommen steigende Standortkosten und niedrige Margen auf der UKL‑Plattform, sodass ein Ausbau in Großbritannien aus Konzernsicht „zu teuer“ sein könnte. » Mehr auf wiwo.de

BMW gilt in der krisengeplagten deutschen Autobranche als stabil, muss aber hohe Kosten und träge Prozesse angehen. Besonders in China verliert BMW Marktanteile an Newcomer wie Li Aito/Aito im SUV-Segment, wodurch die Marge im Autogeschäft hinter den eigenen Zielen zurückbleibt. Nedeljković muss zeitnah Gegenmaßnahmen entwickeln, um die Profitabilität zu verbessern und die Position in wichtigen Märkten zu verteidigen. » Mehr auf manager-magazin.de

Mistral verlagert die Strategie von frei verfügbaren Sprachmodellen hin zu spezialisierten Industrieanwendungen und schließt dafür Kooperationen mit BMW und Airbus. Das Start-up setzt damit auf wenige Unternehmenskunden mit wertvollen Daten statt auf breite Nutzerzahlen. Für Mistral ist die Vorgehensweise ein Test zur Positionierung im KI-Markt, für BMW ein strategischer Testlauf. » Mehr auf finanzen.net