KIA MOTORS CORP. SW5000

Kia hat den PV7 vorgestellt, eine größere Erweiterung seiner PBV-Elektrovan-Baureihe, erhältlich in Personen- und Cargo-Versionen und aufgebaut auf der E-GMP.S-Plattform mit flachem Boden. Akkuoptionen sind 71,5 kWh oder 96,2 kWh, die Cargo Long-Range hat eine WLTP-Reichweite von 460 km und unterstützt 800‑V-Schnellladung (10–80 % in unter 25 Minuten bei 350 kW). Der PV7 bietet Vehicle-to-Load-Steckdosen, läuft mit Pleos Connect (Android Automotive) und Gleo-AI-Sprachsteuerung und wird in Europa und Korea in der zweiten Hälfte 2027 auf den Markt kommen, weitere Märkte könnten folgen. » Mehr auf theverge.com

Kia präsentiert auf der IAA Transportation den PV7, einen großen batterieelektrischen Transporter auf E‑GMP.S‑Plattform mit modularem Aufbau für vielfältige Aufbauten. Der PV7 kommt in Längen bis 5,35 m, bietet bis zu 8 m³ Ladevolumen, Nutzlasten bis rund 1.200 kg und Varianten als Bus mit bis zu neun Plätzen. Antriebsseitig gibt es bis 200 kW Leistung, Akkupakete mit 71,5 und 96,2 kWh und eine WLTP‑Reichweite von über 460 km; DC‑Schnellladung mit bis zu 350 kW (10–80 % in ~25 Min.) ist möglich. Kia adressiert gewerbliche Flotten mit V2L, modularen Sitzsystemen und einem Business‑Portal für Flottenmanagement; Preise und konkrete Marktstarttermine für Europa stehen noch aus. » Mehr auf heise.de

Mark Ruffalo schrieb auf X, dass Teslas „not well made cars“ seien und sagte, sein Kia EV „feels luxury“ im Vergleich zu einem Tesla. Ruffalo, ein früher Tesla-Unterstützer, ist seitdem mit Elon Musk aneinandergeraten und bevorzugt nun das Elektroauto des koreanischen Herstellers. Die Äußerungen kamen, als die NHTSA eine vorläufige Untersuchung von fast 1,2 Millionen Model 3- und Model Y-Fahrzeugen wegen angeblicher Berichte über das Ablösen der vorderen Radaufhängung einleitete. » Mehr auf yahoo.com